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| 德迈仕(301007)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
1、所属行业发展情况
公司主要产品为精密轴及精密切削件，所属行业为汽车制造业（代码为C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3660）；从生产工艺来看，公司产品主要采用金属磨削和金属车削工艺，所属行业为金属制品业（C33），受汽车行业影响较大。
（1）报告期汽车行业主要情况
（a）高增长与竞争重构
根据中汽协数据，2025年汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，乘用车增量贡献结构中，纯电成为新一轮增长点，新能源汽车产销累计完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%。
但繁荣表象下亦藏隐忧，国家统计局数据显示，2025年中国汽车行业销量、营收实现双增长，但当前中国汽车市场竞争格局尚不稳定，自主品牌继续加速重构竞争格局，新能源赛道的技术优势和出海加速布局成为自主品牌全面突破的战略动能，而合资车企整体仍处于电动化转型阵痛期，销量持续下滑。
（b）全球经济呈现复杂态势
根据中汽协数据，汽车出口首次突破700万辆大关，但当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性持续增加，全球经济增长放缓，贸易保护主义抬头，地缘政治冲突加剧，这些因素深刻影响着全球汽车市场的需求变化以及供应链的稳定性。
（2）报告期汽车零部件行业情况
目前汽车工业已形成层级化的专业分工，呈现以整车厂为核心、一级零部件供应商为支撑、二级零发展的基础和核心，同时其发展也深受汽车行业整体产销量影响。中国作为全球最大汽车市场，中国汽车零部件企业通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局，逐步构筑本土供应链优势，具有性价比高、服务好、反应速度快等优势，因起步晚导致的核心技术空心化、人才储备匮乏等局面也在加速改善，随着新能源汽车市场增长及竞争加剧，汽车产业链从传统垂直整合模式向开放合作模式转变，汽车零部件供应商不再仅仅是整车企业的配套厂商，更有机会参与产品设计和研发，甚至主导部分核心技术。
面对激烈的全球市场竞争，国内汽车零部件企业持续加大研发投入，着力提升自主创新和技术水平，并积极拓展海外市场，推动产品竞争力显著增强，凭借成本优势与不断提升的技术实力，国内企业在国际产业链中的地位日益提升，成为全球供应链不可或缺的力量。
（3）公司所处行业地位
德迈仕是国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业，自成立以来始终深耕以精密轴及精密切削件为主的精密零部件加工领域，在汽车精密零部件领域形成了技术领先、质量稳定、设备精良、品牌知名、规模生产等方面的综合竞争优势，同时凭借专业稳健、经验丰富、执行力强的核心管理团队，有效统筹研发、生产与市场布局，持续提升产品开发能力与市场开拓能力，整体竞争力较强。德迈仕产品种类丰富、质量稳定、供货能力强，核心技术水平处于行业前列，在新能源汽车零部件方面拥有一定的技术储备并形成了相应的市场规模，同多家全球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系并获得了充分认可，产品销往欧洲、亚洲、美洲等多个地区，具备较强的市场竞争力和品牌知名度。
2、新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响（1）绿色低碳政策推动行业产能重构，提升绿色合规门槛
2025年实施的《汽车零部件行业绿色低碳发展路线图（2025—2030）》及环保法配套细则，一方面，明确了碳排放下降、再生材料使用比例要求，倒逼零部件企业加大绿色生产投入，改造高耗能产线，推广低碳生产工艺，行业整体向“全生命周期碳管理”转型，绿色生产能力成为企业核心竞争力之一。据中国汽车技术研究中心数据，2025年一季度已有62%的规模以上零部件企业完成碳盘查并制定减排路径，头部企业已实现部分产线零碳运营。另一方面，“老旧高耗能零部件产线淘汰专项行动”加速落后产能出清，尤其是中小规模、技术落后的铸造、锻造企业将逐步退出市场，行业集中度有望进一步提升，但同时，绿色改造、碳足迹核算、再生材料应用等也增加了企业的合规成本。
（2）产业链强化国产替代，完善供应链韧性
国务院印发的《关于构建安全可控汽车产业链供应链体系的指导意见》及配套政策，聚焦“卡脖子”零部件国产替代，为行业发展注入政策动力。通过200亿元产业链安全基金支持攻关，推动核心零部件自给率提升。这一政策导向对行业的影响主要体现在三个方面：一是推动零部件企业加大研发投入，聚协同生态，鼓励整车企业与零部件企业深度合作，共建研发、生产、测试体系，减少对外依存度，提高产业稳定性；三是为具备核心技术的本土零部件企业提供了更多市场机会，国产替代成为行业发展的核心主线。
（3）智能网联与数字化驱动行业技术升级，重构价值格局
2025年智能网联、数字化相关政策的密集出台，推动汽车零部件行业从“传统硬件制造”向“智能硬件+软件集成”转型。《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》明确了L3级自动驾驶的准入及责任划分，解除了智能网联技术应用的法律障碍，带动线控底盘、车载传感器、域控制器等智能零部件的需求爆发，行业价值重心逐步向智能部件、软件服务转移。此外《汽车行业数字化转型实施方案》提出的数字化、智能化目标，推动零部件企业加快生产流程改造，推广5G工厂、智能检测设备、仿真设计等技术应用，提升生产效率、缩短研发及交付周期，行业数字化水平将显著提升，智能制造能力成为企业核心竞争力之一。这对行业内企业的技术研发、设备升级、人才储备提出了更高要求，具备数字化转型能力的企业将获得竞争优势，而技术落后、转型滞后的企业可能被行业淘汰。同时，智能网联技术的发展也推动零部件企业与科技企业、软件企业跨界合作，重构行业竞争生态。
（4）消费刺激政策与市场规范进一步拉动市场需求、优化行业生态
2025年市场规范类政策主要聚焦于产业链生态和出口秩序，消费激励政策则聚焦于新能源汽车领域，双重发力优化行业发展环境。《保障中小企业款项支付条例》的实施，规范了整车企业与零部件企业的付款周期，缓解了中小企业资金周转压力，推动了上下游企业建立长期互信的共生共赢关系，改善了行业生态，尤其对头部整车企业配套的零部件企业而言，资金回收效率有望提升，经营现金流更加稳定；而新能源汽车购置税减免政策的延续与优化，进一步托底新能源汽车消费市场，推动新能源汽车渗透率持续提升。此外，二手车出口管理政策的优化，虽主要针对二手车市场，但间接推动汽车零部件企业完善海外售后服务网络，提升出口产品品质，助力零部件出口持续扩容提质，为行业海外市场拓展提供了政策支撑。
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四、主营业务分析
1、概述
营业收入 643,798,171.79 690,444,814.69 -6.76% 主要是订单比上年同期减少所致。
营业成本 502,131,094.98 547,062,818.78 -8.21% 主要是订单比上年减少所致。
销售费用 6,850,360.53 6,330,079.48 8.22% 主要是工资增加所致。
管理费用 43,469,303.67 44,500,508.26 -2.32% 主要是子公司物业费减少所致。
研发费用 32,037,685.57 29,691,610.08 7.90% 主要是持续研发投入增加所致。
财务费用 -1,454,182.22 -742,591.85 95.83% 主要是汇兑损益增加所致。
经营活动产生的
现金流量净额 106,600,628.78 113,160,441.86 -5.80% 主要是销售商品、提供劳务收到的现金减少所致。投资活动产生的现金流量净额 -41,043,341.61 -47,049,447.67 -12.77% 主要是固定资产投资减少所致。筹资活动产生的现金流量净额 -72,217,281.47 -2,089,211.57 3,356.68% 主要是回购股票支付的现金增加所致。现金及现金等价物净增加额 -6,193,652.88 65,656,321.19 -109.43% 主要是回购股票支付的现金增加所致。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 □
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用不适用
（）公司实物销售收入是否大于劳务收入是□否行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减视窗系统零部件 销售量 万支 7,969.94 9,614.45 -17.10%生产量 万支 8,148.94 9,959.87 -18.18%库存量 万支 1,181.17 1,002.17 17.86%工业精密零部件 销售量 万支 10,148.22 10,839.15 -6.37%生产量 万支 9,744.86 11,855.58 -17.80%库存量 万支 1,857.53 2,260.89 -17.84%车身及底盘系统零部件 销售量 万支 9,722.87 8,833.97 10.06%生产量 万支 9,970.23 9,670.23 3.10%库存量 万支 1,836.33 1,588.97 15.57%动力系统零部件 销售量 万支 10,778.70 10,217.82 5.49%生产量 万支 11,344.31 10,669.11 6.33%库存量 万支 2,395.18 1,829.57 30.91%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用□不适用动力系统零部件库存量增加主要是客户订单增加所致。
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用不适用
（5）营业成本构成
产品分类
产品分类
不适用。
（6）报告期内合并范围是否发生变动
是□否
报告期内合并范围新增新设立的子公司苏州德迈仕技术有限公司，但截止报告期末苏州德迈仕技术有限公司尚未产生收
入成本。
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响电动自行车轴 开辟新领域，提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群2025年1月完成 开发高精度滚齿加工工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展刹车蜗杆轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年4月完成 开发旋风铣蜗杆和磨削蜗杆加工工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展电动汽车空调压缩机轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年5月完成 开发钻削长径比小孔轴加工工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展电磁阀精密零件 提升公司技术竞争2025年6月完成 开发钻削长径比小孔 研发成功，获得客户力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率 轴加工工艺 信任，促使公司可持续发展电动汽车空调压缩机偏心套 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年5月完成 开发高精度偏心套车铣磨工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展行星销 开辟新领域，提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群2025年8月完成 开发精密工艺磨削技术、交叉孔去毛刺工艺技术 研发成功，促使公司可持续发展精密轴大批量加工的工艺优化技术 提升公司技术竞争能力，降本增效2025年8月完成 加工效率提高，不良率降低 研发成功，提升公司自动化生产能力，降低生产成本，促使公司可持续发展电动尾翼系统输出轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年12月完成 开发加工细长轴工艺技术 研发成功，促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力电动汽车EPS转向电机轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年12月完成 开发校直工艺技术、开发冷挤压直纹工艺技术 研发成功，促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力新一代新能源变速箱齿轴 开辟新领域，提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群2025年12月完成 开发高精度齿轮珩齿加工工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展硬拉电驱轴研发 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年12月完成 开发硬拉齿加工工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展斜孔电驱轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率2025年12月完成 开发斜孔电驱轴加工，节省加工成本 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展刹车系统轴研发 开辟新领域，提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群2025年12月完成 开发高精度磨削工艺 获得客户信任，促使公司可持续发展线控刹车轴 开辟新领域，提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群2025年12月完成 开发高精度孔热处理工艺 获得客户信任，促使公司可持续发展行星滚柱丝杠 开辟新领域，提升公司竞争力2026年3月完成 开发丝杠工艺 如研发成功将促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力高压油泵柱塞轴 开发新客户，扩大客户群，提升公司技术竞争力 预计2026年4月完成 开发磨削工艺 如研发成功将促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力离合电机轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率 预计2026年4月完成 开发磨削工艺、花键工艺 如研发成功将促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力舍弗勒平衡轴 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率 预计2026年9月完成 开发平衡轴复合车铣工艺 研发成功，获得客户信任，促使公司可持续发展空心杯电机转子轴 开辟新领域，提升公司竞争力 预计2028年11月完成 薄壁空心轴车削变形工艺、磨削工艺 如研发成功将促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力阀座 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率 预计2026年12月完成 车削工艺、端面研磨工艺 如研发成功将促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力轴类零件全自动上下料生产线 提升公司技术竞争力，降本增效 预计2026年12月完成 提高加工效率，节省成本，创造自动化生产 如研发成功将获得提升公司自动化生产能力，降低生产成本，促使公司可持续发展方向盘调节丝杠 提升公司技术竞争力，增加公司销售额，扩大客户群及市场占有率 预计2026年12月完成 开发校直工艺技术、开发丝杠工艺技术 如研发成功将促使公司可持续发展，提升公司技术竞争力
5、现金流
1、筹资活动产生的现金流量净额同比减少3,356.68%，主要是回购股票使得现金流出增加所致。
2、现金及现金等价物净增加额同比减少109.43%，主要是筹资活动支出的现金增加所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用不适用
五、非主营业务情况
适用□不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
□适用不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用□不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用□不适用
股权投资；
以私募基金
从事股权投
资、投资管理、资产管理等活动（须在中国证券投资基金业协会完成登记备案后方可从事经营活动）；创业投资（限投资未上市企业）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 新设 25,000,资金 大连德迈仕投资有限公司、苏州汇心创智投资有限公司 预年 并购基金2025年12月31日完成基金备案，目前正式运作中 不适用 0.00 否2025年11月13日 关于子公司与关联方共同投资基金的提示性公告合计 -- -- 25,000,000.00 -- -- -- -- -- -- 不适用 0.00 -- -- --
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用不适用
4、金融资产投资
（1）证券投资情况
□适用不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2）衍生品投资情况
□适用不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用不适用
九、主要控股参股公司分析
适用□不适用
不适用。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
适用□不适用
接待时间 接待地
点 接待方式 接待
对象
类型 接待对象 谈论的主要
内容及提供
的资料 调研的基本情况索引
2025年02月11日 公司会议室 网络平台线上交流 机构 长信基金黄振华、陈佳彬、周鸿博、张政、梁浩华安资产朱瑶琪、张钰楠兴业证券董晓彬、刘思仪、池相璇 详见巨潮资讯网披露的内容 详见公司于2025年2月11日在巨潮资讯网披露的投资者关系活动记录表（编号2025-001）
2025年03月04日 公司会议室 网络平台线上交流 机构 中金公司郭威秀；申万宏源戴文杰；海通证券石佳艺；国信证券孙树林、唐旭霞；财通证券张一弛、陈思雨；华创证券杨天翼；
中泰证券刘欣畅 详见巨潮资
讯网披露的
内容 详见公司于2025年3月
4日在巨潮资讯网披露的
投资者关系活动记录表
（编号2025-002）
2025年05月07日 公司会议室 网络平台线上交流 其他 广大投资者 详见巨潮资讯网披露的内容 详见公司于2025年5月7日在巨潮资讯网披露的投资者关系活动记录表（编号2025—003）
2025年11月12日 公司会议室 实地调研 机构、个人 深圳市至诚经纶资产管理有限公司孙守用；天津瑞熙投资管理有限合伙企业（有限合伙）冀胜利深圳市冠群卓越投资管理有限公司许楚标；上海东开投资管理合伙企业朱帆；个人投资者金赞；
个人投资者葛金 详见巨潮资
讯网披露的
内容 详见公司于2025年11月13日在巨潮资讯网披露的投资者关系活动记录表（编号2025—004）
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是否
公司是否披露了估值提升计划。
□是否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。是□否动方案的公告》及《关于质量回报双提升行动方案的进展公告》。
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