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唐源电气(300789)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2025-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2025年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,050万元至3,058万元,同比上年下降:53.78%至69.02%。2050.00万~3058.00万报告期内,公司围绕年度经营目标,积极应对市场环境变化,持续深耕轨道交通智能运维主营业务,强化核心技术研发与市场拓展力度,稳步推进战略升级与长期布局。本报告期业绩变动的主要原因如下:1、计提资产减值准备。根据《企业会计准则》相关规定,为更加公允、客观地反映公司财务状况及信用风险特征,公司于2025年11月起将钒钛业务划分为单独信用风险特征组合,并基于谨慎性原则对该业务涉及的应收款项预期信用损失率进行了评估及调整。同时,钒钛贸易等业务相关产品市场价格变动较大,导致客户或供应商存在无法继续履约的风险。2025年,公司相应增加了相关应收款项的减值准备计提,导致公司净利润下降。2、项目招标延后与管理费用增加。2025年,轨道交通部分客户招标延后,叠加部分项目业务进度不及预期等因素影响,致主营业务收入相应下滑,但轨道交通智能运维行业基本面无重大不利变化。为积极把握AI及机器人产业发展给行业变革带来的机遇,支撑公司长远发展,公司持续加强人才招聘与新业务布局,引进了AI及机器人领域人才并加大了资源投入,相关人力成本上升较快,管理费用同比亦有所增加,对2025年的净利润产生了一定影响。公司作为国内轨道交通智能运维领域的领先企业,管理层对行业前景与公司核心竞争力保持坚定信心。未来,公司将继续坚持既定的战略方向,持续优化经营管理,并通过以下措施提升经营业绩:一是聚焦核心主业并加强应收账款的全过程管理,加快资金回笼,改善现金流状况;二是加快智慧交通、智慧应急、智能制造创新业务的增收,加快储备项目及研发项目的落地;三是全力推动AI及机器人战略性项目的研发与产业化落地,争取使其早日贡献经济效益,为公司长期可持续发展注入动力。预减6616.75万2026-01-30
2025-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,516万元至3,518万元,同比上年下降:51.73%至65.48%。2516.00万~3518.00万报告期内,公司围绕年度经营目标,积极应对市场环境变化,持续深耕轨道交通智能运维主营业务,强化核心技术研发与市场拓展力度,稳步推进战略升级与长期布局。本报告期业绩变动的主要原因如下:1、计提资产减值准备。根据《企业会计准则》相关规定,为更加公允、客观地反映公司财务状况及信用风险特征,公司于2025年11月起将钒钛业务划分为单独信用风险特征组合,并基于谨慎性原则对该业务涉及的应收款项预期信用损失率进行了评估及调整。同时,钒钛贸易等业务相关产品市场价格变动较大,导致客户或供应商存在无法继续履约的风险。2025年,公司相应增加了相关应收款项的减值准备计提,导致公司净利润下降。2、项目招标延后与管理费用增加。2025年,轨道交通部分客户招标延后,叠加部分项目业务进度不及预期等因素影响,致主营业务收入相应下滑,但轨道交通智能运维行业基本面无重大不利变化。为积极把握AI及机器人产业发展给行业变革带来的机遇,支撑公司长远发展,公司持续加强人才招聘与新业务布局,引进了AI及机器人领域人才并加大了资源投入,相关人力成本上升较快,管理费用同比亦有所增加,对2025年的净利润产生了一定影响。公司作为国内轨道交通智能运维领域的领先企业,管理层对行业前景与公司核心竞争力保持坚定信心。未来,公司将继续坚持既定的战略方向,持续优化经营管理,并通过以下措施提升经营业绩:一是聚焦核心主业并加强应收账款的全过程管理,加快资金回笼,改善现金流状况;二是加快智慧交通、智慧应急、智能制造创新业务的增收,加快储备项目及研发项目的落地;三是全力推动AI及机器人战略性项目的研发与产业化落地,争取使其早日贡献经济效益,为公司长期可持续发展注入动力。预减7287.59万2026-01-30
2023-12-31营业收入预计2023年1-12月营业收入:60,000万元至66,000万元,同比上年增长:38.38%至52.22%。6.00亿~6.60亿报告期内,公司秉承“深耕主业,创新发展”的经营理念,在深耕发展轨道交通智能运维主营业务,稳固基本盘的同时,利用上市公司资本运作平台优势、技术优势、人才优势,通过设立全资子公司、控股子公司等多种方式有计划有步骤地向机器人、新材料、智慧车站、智慧应急等创新业务板块延伸,不断培育公司新的业绩增长点,正逐步为公司贡献业绩。预增4.34亿2024-01-15
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9,600万元至11,100万元,同比上年增长:14.43%至32.31%。9600.00万~1.11亿报告期内,公司秉承“深耕主业,创新发展”的经营理念,在深耕发展轨道交通智能运维主营业务,稳固基本盘的同时,利用上市公司资本运作平台优势、技术优势、人才优势,通过设立全资子公司、控股子公司等多种方式有计划有步骤地向机器人、新材料、智慧车站、智慧应急等创新业务板块延伸,不断培育公司新的业绩增长点,正逐步为公司贡献业绩。略增8389.56万2024-01-15
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,100万元至11,600万元,同比上年增长:10.71%至27.15%。1.01亿~1.16亿报告期内,公司秉承“深耕主业,创新发展”的经营理念,在深耕发展轨道交通智能运维主营业务,稳固基本盘的同时,利用上市公司资本运作平台优势、技术优势、人才优势,通过设立全资子公司、控股子公司等多种方式有计划有步骤地向机器人、新材料、智慧车站、智慧应急等创新业务板块延伸,不断培育公司新的业绩增长点,正逐步为公司贡献业绩。略增9122.73万2024-01-15
2022-12-31营业收入预计2022年1-12月营业收入:42,000万元至45,000万元,同比上年增长:19.37%至27.9%。4.20亿~4.50亿1、报告期内,公司通过加强企业文化建设,持续提升管理效率,“坚持主业,创新发展”,积极实施降本增效,立足于公司在行业中新技术、新产品开发的领先优势,不断研发新产品,已取得良好经营成效。2、报告期内,公司采取多项措施,积极克服疫情、高温天气等对经营管理的不利影响,坚持“以客户为中心”的项目交付理念,积极实现客户订单的有序交付,全年收入和净利润实现良好增长。3、报告期内,公司积极开展营销中心组织变革,优化营销结构,新客户拓展、新市场开发等方面均取得一定成效,公司整体盈利能力得到了提升。略增3.52亿2023-01-13
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:8,000万元至9,000万元,同比上年增长:33.66%至53.74%。8000.00万~9000.00万1、报告期内,公司通过加强企业文化建设,持续提升管理效率,“坚持主业,创新发展”,积极实施降本增效,立足于公司在行业中新技术、新产品开发的领先优势,不断研发新产品,已取得良好经营成效。2、报告期内,公司采取多项措施,积极克服疫情、高温天气等对经营管理的不利影响,坚持“以客户为中心”的项目交付理念,积极实现客户订单的有序交付,全年收入和净利润实现良好增长。3、报告期内,公司积极开展营销中心组织变革,优化营销结构,新客户拓展、新市场开发等方面均取得一定成效,公司整体盈利能力得到了提升。预增5854.00万2023-01-13
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,600万元至9,600万元,同比上年增长:29.26%至44.29%。8600.00万~9600.00万1、报告期内,公司通过加强企业文化建设,持续提升管理效率,“坚持主业,创新发展”,积极实施降本增效,立足于公司在行业中新技术、新产品开发的领先优势,不断研发新产品,已取得良好经营成效。2、报告期内,公司采取多项措施,积极克服疫情、高温天气等对经营管理的不利影响,坚持“以客户为中心”的项目交付理念,积极实现客户订单的有序交付,全年收入和净利润实现良好增长。3、报告期内,公司积极开展营销中心组织变革,优化营销结构,新客户拓展、新市场开发等方面均取得一定成效,公司整体盈利能力得到了提升。略增6653.08万2023-01-13
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:508万元至690万元,同比上年下降:33.65%至51.15%。508.00万~690.00万1、报告期内,受新冠肺炎疫情影响,为响应国家关于防控疫情工作会议精神,公司及行业上下游单位复工延迟,项目执行进度放缓,导致本期确认的收入较少,经济效益受到较大影响。后期随着新冠肺炎疫情的缓解,公司及行业上下游单位将逐渐复工复产,回归正常,公司收入、效益亦将逐步恢复正常,预计新冠肺炎疫情对公司全年经营业绩不会造成重大影响。预计2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润比上年同期变动-51.15%~-33.65%。2、2020年第一季度预计公司的非经常性损益对净利润的影响金额约为263.43万元。预减1040.00万2020-04-10
2019-12-31非经常性损益预计2019年1-12月非经常性损益:约384万元。384.00万1、报告期内,公司进一步加强市场开拓力度,继续保持了营业收入的增长;同时,为了不断提升公司在轨道交通智能运维领域的核心竞争力,公司持续加大了产品与技术的研发创新投入,预计2019年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期变动区间为-9.56%—11.01%。2、2019年度预计公司的非经常性损益约为384万元。不确定696.51万2020-01-23
2019-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,560万元至9,280万元,同比上年变动:-9.56%至11.01%。7560.00万~9280.00万1、报告期内,公司进一步加强市场开拓力度,继续保持了营业收入的增长;同时,为了不断提升公司在轨道交通智能运维领域的核心竞争力,公司持续加大了产品与技术的研发创新投入,预计2019年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期变动区间为-9.56%—11.01%。2、2019年度预计公司的非经常性损益约为384万元。续盈8359.55万2020-01-23
2019-09-30营业收入预计2019年1-9月营业收入17,116万元-20,959万元,比上年同期上升:22.5%-50%。1.71亿~2.10亿公司2019年1-9月经营业绩较去年同期有所提升,主要原因包括两个:一是随着公司规模的扩张,研发力度的增强,公司不断推出新产品,如2019年上半年地磁磁通量检测系统等新产品投入市场后,预计对公司营业收入有所贡献;二是2019年2月交通运输部印发《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》(交运规【2019】1号)等文件,要求新建城市轨道交通线路初期运营前做好安全评估等工作,公司受政策利好影响,来自城市轨道交通领域的收入预计有所增加。略增1.40亿2019-08-12
2019-09-30扣除非经常性损益后的净利润预计2019年1-9月扣除非经常性损益后的净利润4,852万元-5,511万元,比上年同期上升:50.46%-70.89%。4852.00万~5511.00万公司2019年1-9月经营业绩较去年同期有所提升,主要原因包括两个:一是随着公司规模的扩张,研发力度的增强,公司不断推出新产品,如2019年上半年地磁磁通量检测系统等新产品投入市场后,预计对公司营业收入有所贡献;二是2019年2月交通运输部印发《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》(交运规【2019】1号)等文件,要求新建城市轨道交通线路初期运营前做好安全评估等工作,公司受政策利好影响,来自城市轨道交通领域的收入预计有所增加。预增3224.79万2019-08-12
2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润5,022万元-5,681万元,比上年同期上升:38.02%-56.13%。5022.00万~5681.00万公司2019年1-9月经营业绩较去年同期有所提升,主要原因包括两个:一是随着公司规模的扩张,研发力度的增强,公司不断推出新产品,如2019年上半年地磁磁通量检测系统等新产品投入市场后,预计对公司营业收入有所贡献;二是2019年2月交通运输部印发《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》(交运规【2019】1号)等文件,要求新建城市轨道交通线路初期运营前做好安全评估等工作,公司受政策利好影响,来自城市轨道交通领域的收入预计有所增加。预增3638.63万2019-08-12

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