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| 苏交科(300284)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
（一）行业发展情况
2025年是“十四五”规划的收官之年。回望2025年，基础设施行业整体呈现结构分化加剧、发展格局深度重塑的鲜明特点。传统业务市场规模持续收窄，产品同质化严重，市场竞争态势日趋白热化。与此同时，行业主动加快转型调
整步伐，紧紧锚定国家重大战略部署，聚焦城市更新、绿色低碳发展、低空经济、数字化赋能等新兴领域，持续优化核心业务能力，奋力在复杂形势下实现提质增效与突破发展。2025年全社会固定资产投资同比下降3.9%，其中基础设施投资同比下降2.2%。
2025年全国完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个。同时，交通运输领域新质生产力不断创新，正式发布《“人工智能+交通运输”的实施意见》，启动综合交通运输大模型建设，夯实数智底座，加快场景培育，完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造，累计建成集装箱、干散货自动化码头60座。我国城市发展正从大规模增量扩张阶段转向以存量提质增效为主的新阶段，2025年中央经济工作会议、中央城市工作会议均强调城市更新工作的重要性。2025年全国多地密集打造城市生命线安全工程，在地下管网、桥梁、隧道、综合管廊、窨井等城市“血管”和“关节”部位实现实时监测、动态预警、精准溯源、协同处置，进一步提升城市市政基础设施安全韧性。全年打造“口袋公园”4700多个、城市绿道5800多公里，建设改造地下管网15.6万公里，系统整治消除各类安全隐患，提高城市空间韧性、设施韧性、管理韧性，以高水平安全保障城市高质量发展。
2025年全国水利投资继续维持万亿规模，除国家水网建设外，各级水利部门在水旱灾害防御、复苏河湖生态环境、数字孪生水利体系建设等方面均取得了显著成效。2025年6月国务院发布《关于全面推进江河保护治理的意见》，深入实施国家“江河战略”，通过完善流域防洪工程体系、构建雨情水情监测预报体系、健全洪涝灾害防御工作体系、强化洪涝灾害风险防控等一系列措施全力保障江河安全。
2025年中国对外承包工程行业在风高浪急的国际环境中实现了规模稳步增长。2025年对外承包工程新签合同额2892.2亿美元，较上年增长8.2%，完成营业额1788.2亿美元，较上年增长7.7%，均创历史新高。一批标志性工程和小而美项目落地实施，有力推动区域基础设施互联互通。其中“一带一路”共建国家对外承包工程新签合同额2579.8亿美元，完成营业额1526.3亿美元，分别占总额的89.2%和85.4%，为深化同共建国家经贸合作关系、高质量共建“一带一路”做出积极贡献。
（二）公司市场地位
苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司，在科研水平、技术能力、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,
集团的整体实力和竞争力在行业内保持领先地位。2025年，在美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中，苏交科分别位列第72位和第90位。
（三）宏观经济形势及行业政策对所处行业的影响
1、科技创新与产业创新成为经济新增长点
2025年我国加强和改善宏观调控，统筹用好超长期特别国债、地方政府专项债券、中央预算内投资，加力扩围实施
“两新”“两重”建设，发挥新型政策性金融工具作用，有效对冲了经济下行压力。“人工智能+”行动加力推进，科技创新与产业创新深度融合也为经济稳定增长注入了源头活水。
2、推动交通运输一体化融合发展
为有效降低全社会物流成本，2025年2月国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，按照“结合实际、动态调整、有进有退”的原则，新增26个国家物流枢纽，并对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整。此次调整
将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提高整体物流运行效率和服务质量，降本增效。
2025年6月，交通运输部等六部门联合发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》，提出加快港口多式联运换装设施与集疏运体系建设，推动内河航运与国际海运、公路、铁路等方式间规则标准衔接，推进作业单证“无纸化”和业务线上办理，推动联运“一单到底”。同时，发展集船货撮合交易、联运服务等功能的内河水运网络货运平台，推动运输集约化规模化发展，更好发挥内河水运对降低全社会物流成本的支撑保障作用。
3、推动交通基础设施更新和数智化升级
2025年9月，交通运输部、国家发展改革委等七部门联合印发《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》，这份纲领性文件明确提出以构建智能综合立体交通网为总目标，通过公路、铁路、航运、民航、建养等典型场景实现人工智
能广泛应用，部署综合交通运输大模型体系，普及应用一批智能体，建成一批标志性创新工程。在车路云一体化建设方面，加速组合辅助驾驶创新场景赋能。利用高速公路ETC门架等既有设施，探索采用多杆合一、多感合一等模式，科学布局车路云协同感知、控制设备与系统，改善公众出行体验。在智慧建养方面，加快建设交通基础设施服役性能智能监测和预警系统，推广应用轻量化智能路面检测车、桥梁巡检机器人等装备，推进人工智能技术在交通基础设施建设施工、日常巡查、检测监测、病害诊断、技术状况评定、养护决策等应用。
4、推动交通运输绿色化转型
2025年中央经济工作会议将“坚持‘双碳’引领，推动全面绿色转型”列为2026年经济工作的八项重点任务之一。
2025年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》，确定了全国
碳市场中长期发展的时间表、路线图、任务书，提出了到2027年和2030年要实现的主要目标。未来将加强碳排放统计监测考核体系建设，积极培育咨询服务、检验检测、审定核查等技术服务业，研究建立碳足迹背景数据库，开展碳排放考核试点。
5、推动城市运行安全风险监测预警能力升级
2025年8月，住房和城乡建设部等九部门联合印发《贯彻落实〈中共中央办公厅、国务院办公厅关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见〉行动方案（2025—2027年）》，行动方案明确，探索推动新一代信息技术与城市基
础设施建设深度融合，进一步夯实城市治理数字底座。到2027年年底前，新型城市基础设施建设各项重点任务取得明显进展。推进生命线安全工程建设，牢牢守住城市安全底线。推动地级及以上城市在燃气、供水、排水、供热、桥梁、隧道等设施上布设物联感知设备，搭建安全监测平台，实现对设施运行状况的实时监测、及时预警和有效处置。推进城市运行管理服务“一网统管”，夯实智慧治理根基。推动完善城市运行管理服务平台，加强对运行管理服务状况的实时监测、动态分析、统筹协调、指挥监督和综合评价，提升城市精细化智慧化管理水平，因地制宜拓展应用场景，提升城市管理韧性。
6、积极稳妥推动低空经济发展
我国低空经济处于开局起步阶段，政策体系加快健全完善，基础设施保障水平不断提高，经营主体快速发展，场景
应用持续拓展。2025年12月，国家发展改革委印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，明确低空经济及其核心产业的概念和范畴，明晰产业边界，精准识别产业链上下游关联，为准确把握低空经济发展规模、结构特征、区域分布提供支撑。。
三、核心竞争力分析
公司作为国内首家工程咨询A股上市公司，始终高度注重技术创新与产品研发，在科研水平、业务技术、企业资质、
品牌影响力及行业地位等方面均具备领先优势。依托深厚的技术积淀与丰富的项目经验，公司持续保持核心竞争力，有力助推企业实现更高质量的发展。
1、企业资质优势
苏交科拥有工程行业各领域最高等级资质，包括工程设计综合甲级资质；工程勘察综合甲级资质；城乡规划（国土
空间规划）编制甲级资质；工程咨询综合甲级资信；工程咨询专项资信PPP咨询、专业甲级资信（公路、铁路、城市轨道交通、水运（含港口河海工程）、市政公用工程、水文地质、工程测量、岩土工程、生态建设和环境工程、电子、信息工程（含通信、广电、信息化）、城市规划）；测绘甲级资质；公路工程和市政公用工程施工总承包一级资质；公路工程、水运工程、市政公用工程监理甲级资质；公路工程、公路工程桥梁隧道专项、交通工程、水运工程材料类和水运工程结构甲级试验检测资质。
2、品牌和行业地位优势
苏交科致力于为客户提供创新性、引领性的一站式综合解决方案。业务涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、
环境、航空和水利、建筑、电力等行业，提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、安全咨询、数字化智能化、项目管理、运营养护、资产管理、新材料研发的全产业链服务。苏交科是国家高新技术企业，2011年被国家科学技术部、国务院国资委和中华全国总工会三部门联合授予“创新型企业”称号；2017年被国家知识产权局授予“国家知识产权示范企业”称号；2018年被国家发展改革委、科学技术部、财政部、海关总署、国家税务总局认定为“国家企业技术中心”等。2022年，获得江苏省人民政府颁发的“江苏省省长质量奖”成为十家荣获省长质量奖的企业之一，系江苏省交通领域第一家获得该荣誉的企业。
2025年，在美国《工程新闻记录》（ENR）“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中，苏交科分别位列第72位和第90位。
3、科技创新优势
苏交科坚持自主科技创新，先后获批建设2个国家级科研平台：“新型道路材料国家工程研究中心”“长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室”，同时拥有30余个部省市级科研平台，覆盖了公路、城轨、环境、节能减排、水运、
地下工程及智能交通等领域。报告期内，公司新增省级科研平台2项：分别为苏交科获批的江苏省发改委主管的低空安全飞行防控江苏省产业技术工程化中心、子公司广东惠和工程检测有限公司获批的广东省节能建筑工程质量检测工程技术研究中心。同时，南京市苏交科道路新材料中试平台成功通过市级备案，标志着公司在构建“研发－中试－转化”一体化的完整创新成果转化体系方面迈上新台阶。苏交科依托科研平台承担了大量国家和省级重点科研攻关、试验检测和产品开发工作，获得国家和部、省级以上成果奖励750余项；拥有国家授权专利1200余件；先后组织、参与了300余项国家、行业、地方等标准编制工作。一批具有国际、国内领先水平的科技成果被广泛应用于京沪高速、沪宁高速、宁杭高速、南京地铁、润扬长江大桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥、港珠澳大桥等国家级、省级重点工程。
4、人才团队优势
集团坚持以奋斗者为本、高绩效高薪酬的价值驱动体系，激发员工活力和创造力，打造了一支包括享受国务院特殊
津贴、新世纪十百千人才计划、“六大高峰人才”高层次人才、“333工程”培养对象、江苏省“双创计划”的人才队伍；构筑敏捷文化，提升员工自我发展动能，集聚全球优秀的知识、能力和资源，持续创新，为客户创造价值。
2006年苏交科成为国家人事部批准的首批设立“博士后科研工作站”的省级科研院所，2009年被江苏省科技厅、江苏省科学技术协会列为“江苏省企业院士工作站”建设单位。
5、国际交流与合作优势
苏交科坚持开展国际交流与合作，拥有国家外国专家局授予的“国家引进智力示范单位”称号。苏交科先后引进了
全套美国SHRP、GTM等试验设备，涉及SMA、Superpave、OGFC、改进的AC等沥青混合料技术。通过对国外先进沥青路面综合技术的积极引进、消化及大胆创新、持续改进，相关技术在国内交通领域应用后形成了良好的社会效益和经济效益。苏交科还与丹麦科威、日本阪神道路公团、日本PASCO株式会社、德国轨道技术研究院等达成战略合作协议，实现与高端资源的对接，积极开展应用基础研究、重大关键技术研究、前瞻性技术研究及相关共性技术研究工作，为公司技术创新的持续发展与突破奠定了坚实的基础。
6、国际化能力优势
公司在2009年设立了第一家海外子公司——安哥拉公司，此后又相继设立了马来西亚、斯里兰卡等海外分支机构，
2016年完成了对国际知名企业——西班牙Eptisa公司的跨国并购。西班牙Eptisa公司成立于1956年，是西班牙历史最悠久的工程咨询服务公司之一，也是全球领先的工程咨询公司，公司业务涵盖水利、环境、交通、社会经济发展、
信息化、工业建筑和能源等。在全球超过20多个国家设有分支机构，60多个国家开展项目，同时是欧洲开发银行、世界银行、亚洲开发银行等国际开发金融机构的长期合作伙伴。Eptisa在西亚、东欧、南亚地区运营多年，尤其在“一带一路”地区拥有较为完善的布局，十分熟悉当地的投资环境与运行准则。未来，苏交科将持续立足本地、放眼全球，以数据底座、正向设计打造业务中台，以管理知识及能力沉淀为管理中台，以数字化、产业化为双助推器，突破能力上限，打造行业内最具影响力的智库型科技平台，助推行业高质量可持续发展。
四、主营业务分析
1、概述
年，是苏交科使命愿景笃行不怠、战略部署落实落细的进取之年。面对全球政治经济局势变化重塑、新质生产力驱动产业转型升级下的机遇挑战，公司管理层带领全体员工锚定高质量发展航向，经营管理提质增效、科技创新前瞻
引领，奋楫争先、破浪前行。
1、业绩短期承压,盈利质量持续优化
报告期内，受新启动项目减少、市场竞争加剧等因素影响，公司传统业务收入同比下滑；叠加非经常性汇兑损失，
较大程度挤压当期利润空间。 年度，公司实现营业收入 亿元，同比下降 ；归属于上市公司股东净利润0.24亿元，同比下降89.66%。虽面临业绩短期承压，公司仍专注于经营质效的持续提升。2025年度，公司实现经营性净现金流4.52亿元，同比大幅增长72.89%，占当期净利润比例达1336.45%，为整体高质量发展提供有力支撑。
2025年苏交科在美国《工程新闻记录》（ENR）“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中，分别位列第72位和第90位，综合实力稳居行业头部企业阵营。、坚持规划引领，持续提升智库品牌声望报告期内，公司持续打造行业内极具影响力的智库型科技平台，技术实力与品牌价值全面彰显。在省部级层面积极建言献策，承担多项专题调研任务并实现专项研究成果的高质量交付。统计监测工作保持全国领先水平，与部院联合成功申报货运统计强国试点任务。聚焦技术品牌影响力打造，全力争取省市级规划及专题，在公路、运输服务等传统领域与区域协调、交通新质生产力、交通产业化等新兴领域双线并进：累计承接“十五五”交通规划（含专项规划、专题）余项，较“十四五”同期大幅提升。
3、以设计咨询技术服务能级跃升，驱动客户响应质效双增
报告期内，江苏省内多项重大公路项目韧性攻坚、接续落地，彰显技术实力地位：连宿高速连云港段项目引入智能
系统及多项创新技术应用、探索“一模到底、一模多用”的数字化协同新范式；新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程项目对于桥梁创新性采用“性能化抗震设计法”，对于路基采用“挤密固化土桩”新工法，保证高质量生产交付。持续深化广东区域属地化建设，纵深挖掘各层级市场机遇、推进重点项目落地：中标茂名电白区域综合整治项目（一期）、江门台山端芬镇全域综合整治项目（一期），实现广东省内同类型项目零突破；广州市白云区螺涌村、松南村、松北村城中村改造项目安置地块项目管线迁改工程设计施工总承包创全市“六个第一”的标杆纪录，推动片区从传统商贸物流向数字科创产业转型升级。各地域扎根下沉、韧性发展，攻克技术难点、把握市场需求，以优异产品服务赢得客户信赖：邛芦荥高速施工图设计取得业主好评，持续跟进后续服务工作；绵茂公路安全韧性评估和提升方案研究获得全国首批地方公路安全韧性提升示范工程；厦门落地多个钢结构专项检测项目，荣获中国钢结构协会科学技术进步奖2项。
4、人工智能+交通破局争先，牵引数字化、产业化业务全面推进
报告期内，人工智能领域取得多项首创成果：全国首创大件运输审批全流程智能化系统，两项自研项目成功入选中
2025 +国交通运输协会“ 人工智能高速公路典型案例”。公司数字化与产业化全面发力，以不断创新的技术产品深度赋能行业真实应用场景：在安全韧性领域，积极参与“十五五”专项规划、专题报告及管理办法编制，强化城市生命线安全行业建设引领。桥梁养护决策系统实现关键突破，建立长大桥梁结构综合检测评估体系、省外桥梁结构健康监测平台，构建首个山区复杂环境公路桥梁群结构监测系统；在广州市道路基础设施监测平台开发项目中，首次实现全市道路基础设施监测数据融合与全量监测一张图。数字化转型方面，公司打造面向沿海沿江地区高强度、高密度出行需求的数字化示范通道，以智慧扩容引领交通强国创新实践；围绕“港航闸区”一体化联动需求，打造地市级港航统一对外服务窗口。成功入选江苏省交通运输领域公共数据授权运营首批开发主体，相关数据产品正式上架运营。
5、低空经济、多式联运等领域垂直深耕，点线面结合落实产业布局
低空经济领域，公司承接《白银市低空经济发展规划》《西宁市低空经济高质量发展专项规划》，确立定位目标、
省产业技术工程化中心”获批设立，参股合资成立苏州新型航空器适航技术服务有限公司；与江宁开发区等联手共建南京适航研究院，推进技术研发与产业应用深度联动；无人机AI算法平台、“三超”大模型入选江苏省交通运输厅交通运输优秀科技创新成果。多式联运领域，扎实推进数字水运平台建设运营，超额完成年度目标任务，彰显平台潜力与发展势能；公铁联运业务2025年8月实现首单落地，较传统汽运模式降低物流成本10%—15%，业务规模稳步提升。、荣膺多项权威奖项认可，技术底蕴彰显专业价值报告期内，公司坚持以科技创新驱动高质量发展，关键技术多点突破，着力构建多维度、高能级创新矩阵，科研成果与荣誉数量均创历史新高：主持、参与国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项《盾构隧道服役期结构性能演化机理与协同维护技术》等19项省部级科研项目；年内主编的1项交通部行业标准、8项省级地方标准发布实施，行业标准话语权稳步提升。技术创新捷报频传，奖项荣誉硕果累累：荣获国际奖项 项，包括日内瓦国际发明奖金奖 项、 国际道路奖提名奖1项；荣获部省级奖项118项，其中省科技厅科技进步奖一等奖2项、中国公路学会科学技术奖特等奖1项、茅以升科学技术奖特等奖1项、中国公路勘察协会优秀公路勘察设计奖一等奖7项、交通部综合交通运输大模型智能体创新应用大赛优胜奖1项。荣获数字化奖项20余项，包括全国“数据要素X”大赛总决赛获技术创新奖、中国公路学会第六届智慧交通创新大赛关键技术类三等奖、中国公路学会“天工杯”数字交通及智能建造技术应用大赛奖项3项（含特等1 +奖 项）、中国交通运输协会“人工智能交通运输大赛”优秀奖等重要奖项。专业实力广受赞誉，创新成果获各界权威认可：荣获交通运输部“第一届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛”优胜奖；5项成果入选江苏省交通运输厅“交通运输优秀科技创新成果”；1个平台入选“省级前沿技术应用场景建设示范名单”；9项科技成果获评“国际先进”；1项成果入选中国市政工程协会“第四届数字市政论坛典型案例”；1项成果入选2025年度中国交通运输协会“交通行业数字化优秀案例”。ISO56005知识产权管理与科研创新能力进一步提升：公司获得 《创新与知识产权管理能力》三级证书，专项领域与国际标准接轨。获得授权专利199件，其中发明专利75件、实用新型专利116件、外观设计专利8件，取得软件著作权73件。公司旗下12家子公司通过了高新技术企业认定（含3家首次认定），新增省级专精特新企业5家；新增江苏省发改委低空安全飞行防控江苏省产业技术工程化中心、广东省节能建筑工程质量检测工程技术研究中心等2个省级科技创新平台，南京市苏交科道路新材料中试平台成功通过市级备案。、体系化管理提质增效，为高质量发展保驾护航报告期内，公司持续强化经营管理体系建设，以优异表现树立业界标杆。公司质量升级版认证保持AAA+评级，成功获评江苏省企业质量信用AAA级认定、江苏省勘察设计质量管理先进单位。“江苏省交通运输标准化技术委员会”正式揭牌成立，苏交科作为秘书处承担单位，牵头推进区域交通标准化体系建设；首获江苏省市场监管局“2025年关键和新兴技术领域标准体系建设及应用技术服务”项目，标志着公司标准化建设与行业引领能力迈上新台阶。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况适用□不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 否
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用 不适用
（5）营业成本构成
行业分类
行业分类
（6）报告期内合并范围是否发生变动
是□否
详见本报告第八节、附注九、合并范围的变更。
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
主要研发项目
名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响D平台(设计智能平台)研发 通过实现公路桥梁、隧道、涵洞、交安、路基路面、路线交叉等专业数量表的标准化建设，打通数据流转至数量设计系统并汇总形成项目级数据资产，同时实现勘察、外业成果与D平台的自动同步及外业验收自动同步，配套电子归档功能，并全面优化工作大纲、外业成果、外业大纲流程及产品交付等全业务流程，从而提升数据标准化应用水平、设计效率与协同能力，降低人工干预与返工率，推动设计管理向自动化、电子化、流程化转型。 公路数量设计系统：
已进入试运行阶段，支撑专业数量表标准化与数据流转。
外业验收自动识别：
已上线，实现外业成果自动同步与验收。
电子归档：已上线，具备电子化归档。
流程优化：已完成多
业务类型工作大纲、外业成果、产品交付等流程优化，并上线运行。 标准化目标：实现公路关键专业数量表的标准化建设与数据流转。
自动化目标：实现勘
察、外业成果自动同步、验收流程自动识别、电子归档。
流程优化目标：完成
所有业务类型的关键
流程优化，提升从大纲到交付的全链路效率。
系统稳定运行：确保
各子系统在试运行期
间稳定、可靠，具备推广条件。 提升核心竞争力：通过设计流程标准化与智能化，增强公司在公路工程领域的技术优势与服务能力。
降低运营成本：减少
重复劳动与返工，提升资源利用率，降低项目交付成本。
加速数字化转型：形
成可复用的数据资产
与电子化流程，为全面数字化管理奠定基础。
增强协同能力：支持
多专业、多项目并行协作，提升公司承接大型复杂项目的能力。
提升客户满意度：通
过高质量、高效率的设计交付，增强客户信任与市场口碑。AlAgent应用平台研发及场景应用 打造企业级AI工具与智能体矩阵，覆盖数据、低代码搭建、智能问答、导航、审核、图文生成、多场景核心模块，推动全业务链从“流程驱动”向“意图驱动”的范式跃迁。 已完成AI工作台基础平台（ETLM模型、AI数据中台）持续开发；智能问答领域已上线制度流程、强条查询、危化品辨识、PM/SRM问答等10+场景；智能导航、智能审核、图文生成、数字员工、算力平台等模块均已完成上线或POC验证，整体进入规模化场景推广阶段。 形成标准化+可编排的Agent工具链，实现9大模块全覆盖，累计落地不少于30个高价值场景（含已上线及开发中），核心任务自动化准确率≥90%，端到端响应<2秒，构建可复用的AI能力中台。 构筑“平台+场景+数据”闭环的AI竞争力底座，显著提升内部运营效率（财务审核、法务预审、RPA等）与业务服务附加值（智能报告生成、养护专家等），驱动各业务院及职能中心的智能化转型，形成差异化技术壁垒，支撑公司第二增长曲线。
5、现金流
五、非主营业务情况
□适用 不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
管理，提升资产效能 运营正常 5.39% 否
2、以公允价值计量的资产和负债
适用□不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
一年内到期的非流
动资产 30,717,117.77 30,717,117.77 质押 保函保证金 40,891,169.93 40,891,169.93 质押 保函保证金
使用权资产 抵押 融资租赁抵押 7,969,911.49 4,705,947.07 抵押 融资租赁抵押合 计 681,529,897.49 655,747,028.10 — — 1,072,167,963.79 979,266,138.82 — —
七、投资状况分析
1、总体情况
适用□不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1）证券投资情况
适用□不适用
（2）衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用□不适用
研究；环境景观、园林设计咨询 1,000,000.00 19,301,23询。 30,180,000.00 405,326,355.55 237,057,885.75 135,292,317.38 16,371,204.28 15,455,71EptisaServiciosDeIngenieria,S.L. 子公司 工程服务 29,945,000.00 1,022,610,674.20 471,386,578.03 683,797,645.74 2,814,5798,765,381苏交科(深圳)交通规划设计有限公司 子公司 水利、建筑工程的设计与咨询 8,000,000.00 64,671,813.61 21,900,752.69 7,679,09310,441,82
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
适用□不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及力的措施等。 苏交科集团股份有限公司投资者关系活动记录表（编号：2025-002）
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是□否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》
《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等有关规定，为加强公司市值管理工作，进一步规范公司的市值管理行为，维护公司、投资者及其他利益相关者的合法权益，公司董事会制定了《市值管理制度》，并于2025年4月12日召开第六届董事会第三次会议，审议通过了《苏交科集团股份有限公司市值管理制度》。十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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