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| 三联锻造(001282)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求汽车产业是国民经济的重要支柱产业，具有涉及面广、市场潜力大、关联度高、消费拉动大的特点。汽车产业发展
水平是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科研创新能力的重要标志。汽车零部件制造行业是汽车工业的重要组成部分。锻造工艺能够改变金属原子的组织形态，从而改进产品性能，是制造业核心工艺之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。公司主要产品为汽车锻造零部件，与汽车行业的发展息息相关。
（二）汽车行业发展现状
2025年作为“十四五”规划收官之年，中国汽车产业在党中央、国务院的坚强领导下，于复杂多变的国内外市场环
境中逆势而上、精进提质。依托政策端的精准赋能与产业端的协同创新，行业既实现产销规模的稳步扩张，更完成发展质量的全面跃升，不仅成为拉动国民经济增长的核心引擎，更以亮眼成绩圆满达成“十四五”规划既定目标任务。尤为关键的是，产业在绿色化、智能化、高端化转型进程中持续突破，新能源汽车渗透率与中国品牌市占率双双创下历史新高，为后续高质量发展筑牢根基，稳步迈向汽车强国建设的新征程。
1、乘用车市场情况
作为汽车消费的核心支柱，2025年中国乘用车市场表现亮眼，产销规模与结构升级实现双重突破。全年乘用车产销
量突破3,000万辆大关，分别达3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，有效拉动汽车市场整体增长。市场结构持续优化，中国品牌乘用车销量达2,093.6万辆，市场占有率升至69.5%，较2024年提升4.3个百分点；新能源成为核心增长引擎，新能源乘用车国内销量1,300.5万辆，同比增长17.7%。出口端表现强劲，全年出口乘用车603.8万辆，同比增长21.9%，为产销规模突破提供重要支撑，尽管四季度受补贴政策调整影响市场增速放缓，但全年仍实现稳健增长，创下行业新纪录。
2、新能源汽车市场情况
绿色低碳不仅是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是中国汽车产业落实、实现高质量发展的重要内涵。我国一
直致力于推动绿色能源低碳转型，为新能源汽车产业提供全方位支持。2025年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1,600万辆，连续11年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2025年，新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。2025年，新能源汽车国内销量1,387.5万辆，同比增长19.8%。占汽车国内销量比例为50.8%。
3、商用车市场情况
近年来，我国商用车市场销量跌宕起伏。2020年受国三产品淘汰，治超趋严以及基础建设投资等因素的拉动，商用
车市场大幅增加，产销达到峰值；随后2021年市场需求出现下降；2022年跌落谷底，为2009年以来的最低水平；2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长；2024年，由于投资减弱加之当前运输价格依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现相对疲弱。而
2025年，商用车市场则呈现“内需与出口”双增态势，在“两新”政策强力推动下，新能源商用车渗透率快速提升，叠加出口持续向好，我国商用车市场实现回暖向好与结构性增长。全年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。
4、进出口情况
2025年，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口也有良好表现，新能源汽车出
口快速增长，带动我国汽车出口再上新台阶。全年汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。（相关数据
（三）公司业绩的主要驱动因素
2025年中国汽车产销再创新高，产销量分别达3,453.1万辆、3,440万辆，同比增长10.4%、9.4%，连续17年位居全球首位。这一佳绩的背后，是政策赋能与市场发力的双重驱动。政策层面，“两新”政策加力扩围，新能源汽车购置补贴、
购置税减免等政策平稳过渡，公共领域车辆电动化试点扩面、充换电设施补短板等举措，切实降低消费与使用成本。各地以旧换新、汽车下乡、消费券等政策精准落地，叠加限购松绑，有效激活下沉市场与存量更新需求。市场层面，新能源汽车领跑行业增长，纯电、插混双线并进，燃料电池汽车实现低基数高增长；自动驾驶试点落地、快充技术普及，破解了用户里程与补能痛点。同时，基建投资回升、物流需求复苏，新能源商用车性价比优势凸显，直接拉动重卡、轻客等细分市场增长。报告期内，公司实现营业收入164,181.79万元，较上年同期增长5.09%；实现归属于上市公司股东的净利润10,976.48万元，较上年同期下降24.97%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润10,624.39万元，较上年同期下降23.91%。截至报告期末，公司资产总额269,255.35万元，较上年末增长17.61%，归属于上市公司股东的所有者权益162,385.65万元，较上年末增长5.45%。本报告期净利润较上年同期下降24.97%，主要系汽车轻量化锻件生产（一期）、新能源汽车零部件精密加工项目尚处于固定资产投资建设阶段，相关产能未完全释放，造成的固定成本较高，对毛利率及当期利润产生了一定影响。新能源汽车行业的快速发展也带动了市场对于相关零部件的需求，公司来自新能源汽车的产品收入从2020年的512.18万元上涨到2025年的44,737.94万元，占主营业务收入的比例从0.87%快速增长到29.29%，收入和占比均稳定增长。公司新能源汽车零部件业务处于增长期，公司未来新能源汽车零部件业务的收入和占比也将稳定增长。
（四）公司的市场地位
从汽车零部件供应商体系的角度看，是否进入国际知名零部件集团的供应商体系、进入的数量以及零部件集团在百
强榜中的排名等，亦为衡量汽车零部件企业市场地位的重要指标之一。在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中14家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2025年全球汽车零部件企业百强榜前五名，凸显出公司在行业内的市场地位。因汽车零部件企业一般生产多种产品，不同企业生产的产品单位重量差异较大，需综合考虑其他指标衡量汽车锻件企业的市场地位。其中轮毂轴承类和高压共轨类为公司代表性产品，可反映公司市场地位。公司的轮毂轴承类产品中销量最大的为轴轮、外轮，轴轮和外轮配套使用，公司内销的轴轮主要应用于国内乘用车。每台乘用车四个车轮需使用四个轴轮，因此可以根据我国乘用车2025年度销量数据，估算公司轴轮产品的市场占有率约为8.66%。公司的高压共轨产品主要应用于商用车中卡车的柴油发动机上，少量用于乘用车。柴油发动机一般采用高压共轨系统或其他燃油喷射系统，每台卡车如果采用高压共轨系统，则仅使用一根高压共轨。根据我国2025年度卡车销量数据和公司高压共轨产品销量，估算高压共轨产品的市场占有率约为30.29%。我国卡车主要为柴油发动机，卡车销量数据包括采用高压共轨系统的卡车和未采用高压共轨系统的卡车销量数据。因无法获取采用高压共轨系统和非高压共轨系统卡车比例，因此上述计算的公司高压共轨产品国内市场占有率可能低于实际情况。展望2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。1月4日，商务部、国家发展改革委等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。在此背景下，公司将继续秉承稳健的发展战略，聚焦主业，稳步经营，不盲目追求扩张，也不以牺牲产品质量和承担高风险来换取业务的增长，致力成长为一家让投资者放心的高质量上市公司。。
四、主营业务分析
1、概述
参见本节“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况适用□不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
是□否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
轮毂轴承类 销售量 万件 2,399.79 2,408.64 -0.37%生产量 万件 2,473.32 2,511.65 -1.53%球头拉杆类 销售量 万件 1,847.20 2,072.11 -10.85%生产量 万件 1,828.42 2,151.34 -15.01%节叉类 销售量 万件 1,924.88 1,318.67 45.97%生产量 万件 1,976.97 1,328.80 48.78%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用□不适用
（1）高压共轨类期末库存量较期初增长52.73%，主要系不锈钢高压共轨销量增加，导致备货增加所致。
（2）转向节类本期销售量较上期销售量增长48.03%，主要系控制臂销量增加所致。
（3）节叉类产品销售量、生产量、库存量较上年同期分别增加45.97%、48.78%、75.24%，主要系节叉产品产销量的增加，库存备货增加影响所致。
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用不适用
（5）营业成本构成
行业分类
（6）报告期内合并范围是否发生变动
是□否
2025年5月，公司投资成立SANLIANTECHNOLOGYSINGAPOREPTE.LTD.（中文名称：三联技术新加坡有限公司），注册资本50万新币，为公司全资子公司，主营业务为汽车零部件贸易。截至2025年12月31日，三联新加坡尚
未开展实际运营。
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
前五名客户与公司不存在关联关系，公司董事、高级管理人员、核心技术人员、持股5%以上的股东、实际控制人和其他关联方在主要客户中不拥有直接或间接的权益。
前五名供应商与公司不存在关联关系，公司董事、高级管理人员、核心技术人员、持股5%以上的股东、实际控制人和其他关联方在主要供应商中不存在直接或间接拥有的权益。
报告期内公司贸易业务收入占营业收入比例超过10%
□适用不适用
3、费用
4、研发投入
适用□不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响散热片冷锻及机加工工艺研发 研究铜合金冷锻工艺及机加工工艺，实现散热片生产线建立，批量供货能力。 已完成 完成铜合金散热片生产线建立，并实现批量供货。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。有色金属冷锻及机加工工艺研发 增加产品类型，扩大业务范围。 已完成 完善该类产品工艺，实现批量化生产。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。深孔类锻件成型工艺研发 针对深孔类锻件工艺研发，实现深孔的锻造成形。 已完成 空心轴类产品深孔实现锻造成形，锻件减重10%以上，减少原材料用量，降低成本。 降低空心轴类产品的制造成本，提升该类产品的竞争力。不锈钢锻造工艺研发 加强不锈钢产品的工艺研发，优化工艺，提高模具寿命和优化机加工工艺参数。 已完成 提高模具寿命及刀具寿命，降低制造成本。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。轿车等速万向节热冷联合精锻工艺研究 研究轿车等速万向节热冷联合精锻工艺，建立等速万向节生产线。 已完成 完成生产线的建立并投入生产，具备等速万向节的生产能力。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。铝锻件机加工工艺研发 铝合金产品的机加工工艺研究，优化机加工工艺参数。 已完成 完善铝锻件加工工艺，实现批量供货能力。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。轻量化控制臂性能优化及高效机加工工艺的研发 控制臂产品控温冷却研究，改善加工性能，提高刀具寿命，提升竞争力。 已完成 提高模具寿命及刀具寿命，降低制造成本。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。高精度球头拉杆锻造成形工艺及加工工艺的研究 球头拉杆产品成形工艺研究，提高材料利用率，提高良品率，降低成本，提升竞争力。 已完成 优化产品工艺，产品合格率达到99%以上，材料利用率提高2%，降低制造成本。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。高压共轨产品近闭式成形技术的研发 共轨产品成形工艺研究，提高材料利用率，降低成本，提升竞争力。 进行中 共轨类产品综合材料利用率达到78%以上，降低成本。 提高产品质量，降低制造成本，提升产品的市场竞争力。高性能平衡轴变形机理分析与优化的研发 平衡轴产品成形工艺研究，提升一次合格率，优化工序，降低成本，提升竞争力。 进行中 优化该类产品工艺，1次合格率达到95%以上，降低制造成本。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。汽车齿轮精细磨齿工艺的研究应用 齿轮产品精加工工艺研究，扩展业务范围。 进行中 完善齿轮件加工工艺，工艺范围向精加工延伸，并实现批量供货能力。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。有色金属精密加工微表面处理技术的研究 铝件/不锈钢件/铜加工工艺及表面处理工艺研究，优化工艺参数，提升产品 进行中 完善铝锻/不锈钢/铜件的生产工艺，实现批量供货能力。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。合格率，降低成本。高强度三角型控制臂精密锻造工艺的研发 增加产品类型，扩大业务范围。 已完成 新增加产品范围，实现铝锻三角型控制臂批量供货能力。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。高性能曲轴精密锻造工艺的研发 曲轴产品工艺研究，提升产品性能和质量。 已完成 完善该类产品工艺，提升竞争力，新增产线，扩充产能。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。复杂构件多向模锻成形工艺的研发 新工艺研究，扩大业务范围。 进行中 建立生产产线及完善目标产品工艺，具备一定批产能力。 扩展公司的业务范围，提高销售收入。高精度轻量化滚柱丝杠产品的研发 扩大公司产品类型，拓宽公司新的业务范围，提供新的经济增长。 进行中 研发新的加工工艺，减小成品重量，缩短生产周期，实现滚珠丝杠的精密表面质量和尺寸。 扩展公司的业务范围，提高市场竞争力。新能源汽车毂轴一体精密成形技术的研发 开发一体化精密锻造工艺，推动公司产业技术升级。 进行中 实现轴毂一体化一次成形，消除装配误差，提高产品刚性和强度。 开拓新的业务增长点，提高公司的影响力和竞争力。新能源汽车创新驱动轮毂轴承的研发 轮毂轴承精密成形工艺开发，提高公司在汽车行业的竞争力。 进行中 完善产品生产工艺，减小加工余量，提高加工精度，降本增效。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。新能源汽车用产业化差速器齿轮的研发 扩展公司业务范围，开发差速器齿轮高效成形工艺，提高产品材料利用率，减少机加工时。 进行中 减小加工余量，实现产品不加工或少加工，提高材料利用率，降低制造成本。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。汽车支架类轻量化安全结构件的研究与开发 增加公司产品类型，拓宽业务范围，扩大公司生产类型和规模。 进行中 实现产品减重目的，同时保证结构强度和韧性。 推动公司技术能力升级，提高公司影响力。轮毂轴承单元及其制造方法的研发 轮毂轴承锻造成形研究，提高产品质量，降低成本。 已完成 通过工艺提升，提高产品质量，降低成本。 降低制造成本，提升产品的市场竞争力。
5、现金流
（1）经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加141.31%，主要系本期销售规模增长的同时，客户回款较好所致。
（2）投资活动产生的现金流量净额较上年同期减少44.55%，主要系本年度购买理财产品减少所致。
（3）现金及现金等价物净增加额较上年同期增加121.70%，主要系本期销售规模增长的同时，客户回款较好及本年
度购买理财产品减少所致。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明适用□不适用报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因主要系报告期内公司资产减值准备、固定资产折旧、无形资产摊销、长期待摊费用摊销、财务费用、存货的增加等因素共同影响所致，详见本报告第八节、七、54、现金流量表补充资料。
五、非主营业务分析
适用□不适用
〔2023〕43号）文件，自2023年1月1日至2027年12月31日，允许先进制造业企业按照当期可抵扣进项税额加计5%抵减应纳增值税税额。该事项计入其他收益，短期内具有持续性，其他政府补助无持续性。信用减值损失 -216,485.16 -0.19% 主要系计提的应收款项减值准备 否资产处置收益 -1,310,378.02 -1.18% 主要系固定资产处置损益 否
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
一年内到期的非流动
一年内到期的非流动
境外资产占比较高
□适用不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
适用□不适用
一年内到期的非
流动资产 97,026,383.57 97,026,383.57
上述合计 117,427,662.99 125,300.00 64,807,060.14 43,191,279.43 2,790,000.01 141,958,743.71金融负债 0.00 0.00其他变动的内容其他变动主要系上年其他债权投资中暂时闲置的募集资金现金管理重分类至一年内到期的非流动资产所致。报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化□是否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用□不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用□不适用
注1：根据公司计划向不特定对象发行可转换公司债券的相关总体安排，公司将“汽车轻量化锻件精密加工项目”名称变
更为“汽车轻量化锻件生产（一期）项目”；将“新型轻量化精密成型汽车零部件产业化二期”名称变更为“新能源汽车零部件精密加工项目”。注2：截至报告期末，汽车轻量化锻件生产（一期）项目、年产1,000万件汽车轴轮锻件锻造及机加工项目已完成了厂房建设工作，相关生产设备尚未投入完毕；新能源汽车电驱系统IGBT高精密散热铜板产业化项目、新能源汽车零部件精密加工项目处于厂房装修及设备投入的前期阶段。故未产生效益或产生的效益不及预期。
4、金融资产投资
（1）证券投资情况
□适用不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2）衍生品投资情况
□适用不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用不适用
九、主要控股参股公司分析
适用□不适用
商品和技术除外）。 1,500.00 16,887.07 3,946.03 17,081.07 1,948.65 1,735.17
芜湖兆联 子公司 一般项目：汽车零部件研发；
汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；新能源原动设备制造；新能源汽车电附件销售；电机制造；机械设备研发；机械零件、零部件加工；
机械零件、零部件销售；常用有色金属冶炼；有色金属压延加工；锻件及粉末冶金制品制造；锻件及粉末冶金制品销售；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）许可项目：发电业务、输电业务、供（配）电业务；
供电业务（依法须经批准的项
目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准） 15,700.00 29,705.70 5,969.54 8,379.72 -1,859.70 -1,267.02鑫联精工 子公司 制造、销售：汽车零配件、新能源汽车零配件、工程机械零配件；经营商品和技术的进出口业务（国家指定、限制和禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项 6,000.00 17,606.44 10,500.65 18,494.91 1,299.03 1,103.34目，经相关部门批准后方可开展经营活动）主要控股参股公司情况说明
2025年5月，公司投资成立SANLIANTECHNOLOGYSINGAPOREPTE.LTD.（中文名称：三联技术新加坡有限公司），注册资本50万新币，为公司全资子公司，主营业务为汽车零部件贸易。截至2025年12月31日，三联新加坡尚未开展实际运营。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用□不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2025年04月25日 三联锻造会议室 电话沟通 机构 详见公司2025年4月25日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年4月25日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年4月25日披露的投资者关系活动记录表（编号：2025-001）
2025年05月09日 深圳证券交易所“互动易平台”http://irm.cninfo.com.cn“云访谈”栏目 网络平台线上交流 其他 详见公司2025年5月9日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年5月9日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年5月9日披露的投资者关系活动记录表（编号：2025-002）
2025年06月09日 三联锻造会议室 实地调研 机构、个人 详见公司2025年6月10日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年6月10日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年6月10日披露的投资者关系活动记录表（编号：2025-003）
2025年09月15日 全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net） 网络平台线上交流 其他 详见公司2025年9月15日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年9月15日披露的投资者关系活动记录表 详见公司2025年9月15日披露的投资者关系活动记录表(编号：
2025-004）
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是□否
公司是否披露了估值提升计划。
□是否
为推动提升公司的投资价值，增强投资者回报，规范公司的市值管理活动，实现公司价值和股东利益最大化，积极
响应《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》中关于鼓励上市公司建立市值管理制度的号召，根据《公司法》《证券法》《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》《上市公司监管指引第10号——市值管理》等法律法规、规范性文件和《公司章程》等规定，公司制订《市值管理制度》。规定了负责公司市值管理的机构和人员、列明了公司市值管理的主要方式、禁止行为、监测预警机制及应对措施等内容。强调公司在开展市值管理过程中，应当聚焦主业，提升经营效率和盈利能力，提升公司投资价值，公司应与投资者建立畅通的沟通机制，持续提升信息披露透明度和精准度，确保公司市值管理活动的合规性、科学性、系统性、常态化，实现公司价值和股东利益最大化。具体内容详见公司2025年4月25日于指定信息披露媒体和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《市值管理制度（2025年4月）》。十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。是□否公司为贯彻落实中央政治局会议提出的“要活跃资本市场、提振投资者信心”及国务院常务会议指出的“要大力提升上市公司质量和投资价值，要采取更加有力有效措施，着力稳市场、稳信心”的指导思想，根据中国证券监督管理委员会关于市值管理的相关意见，结合公司发展战略、经营情况及财务状况，为进一步维护公司全体股东的利益，增强投资者信心，促进公司长远健康可持续发展，公司制定了“质量回报双提升”行动方案。具体举措包括：1、聚焦汽车零部件主业，推动公司持续稳健发展；2、规范运作，不断完善治理结构；3、重视投资者回报，与投资者共享发展成果；4、强化信息披露，加强投资者关系管理。公司将持续贯彻落实中央政治局会议和国务院常务会议的会议精神，积极落实“质量回报双提升”行动方案，严格履行上市公司的责任和义务。公司将不断推进技术创新和业务发展，提升公司整体核心竞争能力，以实现高质量可持续发展。同时坚守为投资者创造价值和提升回报的意识，秉承以投资者为本的价值理念，以良好的经营业绩和社会形象为投资者、为社会创造更多的价值和回报，切实增强投资者的市场信心，共同促进资本市场的积极健康发展。具体内容详见公司2025年4月25日于指定信息披露媒体和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于“质量回报双提升”行动方案的公告》（公告编号：2025-016）。
2025年6月，公司以总股本158,704,000股为基数，向全体股东每10股派发现金股利1元（含税），共计派发现金股利15,870,400.00元（含税）；同时以总股本158,704,000股为基数，向全体股东每10股转增4股，共计转增63,481,600股。权益分派实施完成后，公司总股本由158,704,000股变更为222,185,600股。2025年12月，公司以总股本222,185,600股为基数，向全体股东按每10股派发现金红利0.70元（含税），共计派发15,552,992.00元。公司贯彻落实“质量回报双提升”行动方案的具体情况详见公司2026年4月10日于指定信息披露媒体和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于“质量回报双提升”行动方案的进展公告》（公告编号：2026-019）。未来，公司将持续严格落实利润分配政策，综合考虑公司所处行业特征、经营情况、发展计划、股东回报、融资成本及外部环境等因素，为投资者提供科学、持续、稳定的分红回报，推动公司的健康可持续发展。
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