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| 瑞立科密(001285)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
汽车制动系统可分为行车制动与驻车制动两大类，行车电子制动主要包括ABS和ESC，驻车电子制动则以EPB为代表。其中，ABS可防止车轮抱死，TCS防止驱动轮打滑，ESC则集成了二者功能，进一步保障车辆行驶的侧向稳定性。
在电控ABS、ESC的基础上，线控制动系统进一步迭代发展。线控气压制动系统目前主要分为电子制动控制系统（EBS）和集成电子制动系统（IEBS），主要应用于商用车领域。在乘用车领域，线控制动以电子液压线控系统（EHB）
为主流，根据集成度高低分为Two-Box和One-Box两种技术方案，其中One-Box方案集成度高、重量轻、成本低，可支持多功能泊车及自动驾驶扩展。随着新能源与智能驾驶加速发展，线控制动市场空间广阔，预计2026年全球线控制动市场规模将增至575亿元，渗透率提升至23%。
（二）下游市场需求概览
汽车制动系统作为汽车安全的核心配套部件，其市场需求与下游各应用领域的产业发展、市场规模、政策导向及技
术升级深度绑定，商用车、乘用车、两轮车三大核心领域凭借市场规模稳步增长、新能源与智能化转型提速、安全配套政策持续落地等多重利好，共同为制动产品创造了广阔且持续扩容的市场需求空间，同时各领域差异化的发展特征与需求升级趋势，进一步推动制动产品向电动化、线控化、智能化方向迭代，为具备核心技术与全品类布局能力的制动系统企业带来新的发展机遇。
1、商用车领域
商用车作为国民经济重要的生产资料，广泛服务于公路货运、工程建设、城市物流等关键领域，其行业发展与宏观
经济运行、物流产业升级深度绑定，直接决定了制动系统等核心零部件的市场需求基本面。报告期内，我国社会物流总额达368.2万亿元，同比增长5.1%；公路货运量达432.9亿吨，同比增长3.4%，物流市场规模稳步扩容，产业支撑作用持续增强，为商用车市场的平稳发展奠定了坚实基础。受益于物流行业的持续向好及商用车行业的复苏态势，2025年商用车产销分别为426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，为公司制动系统产品的持续放量提供了有力支撑，也为整个商用车制动行业的发展筑牢了需求底座。当前商用车产业正加速转型升级，叠加政策、新能源、智能化三重利好因素，共同推动商用车主动安全产品领域迎来扩容机遇。新能源商用车渗透率快速提升，尤其中重型卡车新能源化趋势显著，搭载能量回收功能的线控制动产品成为核心配套，拉动高阶气压电控系统需求增长；智能驾驶在矿山、港口等封闭低速场景加速落地，对制动系统的精准控制要求提升，推动EBS、EPB、AEBS等智能化产品配套规模扩大。与此同时，相关法规持续落地，2025年4月交通运输部发布新规，明确要求相关车型按类别加装ABS、ESC、EBS及AEBS等核心电控制动与主动安全系统，政策刚性驱动下，价值量更高的电控制动产品渗透率快速提升，同时促使单车配套的主动安全产品品类更为丰富，共同推动整个商用车主动安全产品领域实现市场扩容。
2、乘用车领域
2025年我国汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%；其中新能源汽车产销分别为1,662.6万辆和1,649万辆，同比增长29%和28.2%。国内庞大的乘用车市场，尤其是新能源汽车的高速增长，为主动
安全制动系统产品提供了稳定的配套需求。在智能驾驶领域，2025年12月，工信部批准首批L3级自动驾驶车型获得产品准入许可，我国自动驾驶正式进入商业化探索阶段。线控制动作为智能驾驶执行端的关键技术，具备响应精确、制动距离短等优势，配套需求将持续释放。从市场竞争格局看，国内线控制动市场仍由博世等外资主导，国产替代空间较大。在地缘政治与供应链安全诉求提升的背景下，国内机动车主动安全制动产品供应商凭借本土化服务与快速响应优势，有望加速实现国产替代。
3、两轮车领域
根据中国摩托车商会数据，2025年我国摩托车产销量分别为2,210.93万辆和2,196.77万辆，同比分别增长10.69%和10.25%；根据弗若斯特沙利文数据，按销售量衡量，2024年中国电动两轮车市场规模达到5,730万辆，此外，得益于
绿色出行政策支持及个人出行基本需求，弗若斯特沙利文预测中国电动两轮车市场预计到2029年将达到8,280万辆。两轮车市场规模持续扩大，为ABS产品提供了良好的发展基础。在此背景下，政策推动与消费升级共同带动两轮车ABS渗透率不断提升。根据工信部发布的强制性国家标准GB20073-2025，新规针对两轮摩托车的制动系统提出了分级强制配置要求。具体而言，对于燃油摩托车，以125ml排量为界：排量大于125ml且不大于150ml的车型需强制安装ABS或前后联动制动系统CBS（二者任选其一）；而排量超过150ml的车型则必须强制安装ABS。对于电动摩托车，则以2.0kW电机持续功率为界：电机持续功率在2.0kW至4.0kW之间的车型需强制安装ABS或前后联动制动系统CBS；功率超过4.0kW的车型则必须强制安装ABS。前述标准的落地将制动安全配置的强制要求，从以往中大排量车型，实质性下探至当前市场保有量更大、更主流的125ml以上排量摩托车，补齐125-150ml排量段的安全短板。市场需求方面，消费者对主动安全的重视正推动ABS在电动两轮车领域快速普及。当前，电动两轮车消费呈现明显的智能化与高端化趋势，ABS作为提升车辆操控安全性的关键配置，目前已初步搭载于售价普遍在4,000元以上的高端车型。根据艾瑞咨询2025年数据，我国电动两轮车2000-3999元/4000元以上占比分别42%/54%，未来，随着消费者安全需求的进一步释放，ABS有望在电动两轮车的高端车型中实现大规模标配，并逐步向中端车型渗透，ABS具备较大的渗透空间。
4、其他新兴应用领域
在商用车、乘用车及两轮车等市场之外，无人矿卡与无人物流车作为智能线控底盘技术的重要新兴应用场景，正进
入快速发展阶段，为公司拓展新兴增量市场提供了新的空间。无人矿卡领域，矿山作业环境复杂、安全管理要求高，同时面临用工成本上升、人员紧张等现实问题，对无人驾驶及智能化装备存在实际需求。据弗若斯特沙利文预测，预计2030年国内无人矿卡市场规模将达301亿元，2026-2030年复合增长率41%。目前国内大型露天煤矿已逐步开展无人化改造，头部企业的规模化运营也为技术落地提供了实践参考。无人物流车领域，快递业务量稳步增长，即时零售、社区电商等新业态发展，带动了末端智能配送运力需求。根据中商产业研究院发布的《2026-2031年中国无人配送市场深度研究及发展前景投资预测分析报告》显示，2025年中国无人配送车销量约3.26万辆，预计2026年中国无人配送车销量将突破10万辆，2028年销量将超32万辆。此外，根据佐思汽研预测，无人配送车2030年出货量将达到60万~100万台，市场规模具备较大成长空间。政策方面，国家邮政局拟出台相关政策推动无人配送技术推广应用，有利于行业规范有序发展。线控制动、线控转向及底盘域控技术是无人矿卡、无人物流车的核心执行系统，与公司智能线控底盘发展方向相契合。依托现有技术积累和产品经验，公司可逐步向上述新兴场景延伸布局，相关市场的快速发展有望为公司带来新的业务增长点。。
四、主营业务分析
1、概述
公司作为国内商用车主动安全系统领域龙头企业，始终坚持技术自主创新与市场多元拓展双轮驱动，深度把握汽车
产业电动化、智能化、网联化发展大势，以“进口替代”为核心战略，持续夯实气压制动技术领先优势，稳步推进“气液并举、商乘双驱、线控引领”的产品布局，积极拓展海内外市场与新兴应用场景，推动业务实现高质量、可持续增长。
2025年，公司经营业绩实现稳步提升，全年实现营业收入239,274.82万元，同比增长21.01%；归属于上市公司股东的净利润33,303.06万元，同比增长23.75%。报告期内，公司依托商用车领域的龙头地位与技术壁垒，叠加乘用车、两轮车等新场景的业务突破，核心竞争力持续增强，营收与利润保持良好增长态势；同时海外业务加速拓展，客户结构持续优化，为长远发展筑牢根基。
（1）深耕气压制动核心赛道，技术底蕴筑牢领先壁垒
公司在商用车气压电控制动系统领域深耕二十余年，构建起覆盖ABS、ESC、EBS、EPB等全系列产品的技术矩阵，气压ABS、EBS、ESC等核心产品市占率稳居行业前列。报告期内，公司气压制动产品出货量持续增长。面对汽车产业
电动化、智能化转型对高阶制动产品的迫切需求，公司凭借深厚技术积累，持续强化核心技术攻关与产品迭代，构建技术护城河。公司技术实力获国家级权威认可，2019年参与完成的“车用高性能制动系统关键技术及产业化”项目荣获国家科学技术进步二等奖，该项目系统攻克高安全制动与高效率能量回收的理论及工程难题，为新能源商用车制动系统自主化奠定坚实基础。在能量回收领域，公司依托“能量回馈式电动汽车制动防抱死系统研究与开发”课题，突破机电耦合制动力动态协调控制、制动能量高效回收等核心技术，开发出适配新能源车型的气压EBS系统，实现制动能量回收与安全制动的高效协同，契合新能源商用车节能减碳需求。截至2025年末，公司累计拥有授权专利超过480项，其中包含发明专利76项，实现ECU、执行器、传感器等关键部件全链条自主开发与生产，成为国内少数具备机动车主动安全系统全栈正向开发能力的企业。
（2）推进“气液并举”战略，开拓多元应用新场景
在巩固气压制动技术优势的基础上，公司稳步推进液压制动系统业务发展，实现从商用车向乘用车、两轮车、无人
特种车辆等多元场景的延伸，构建“商乘双轮驱动、气液协同发展”的业务格局。1）液压制动发力乘用车与两轮车，培育新增长极液压制动系统业务快速突破，已成功切入奇瑞、零跑等主流乘用车供应链，产品适配传统燃油与新能源乘用车，实现从商用车到乘用车的场景跨越。在两轮车领域，公司液压ABS产品快速渗透，2025年公司液压制动产品销量已超100万套。公司与春风动力、钱江摩托、大冶摩托等国内知名摩托厂商建立了合作关系，同时积极对接雅迪、台铃等电动车头部企业的定点项目，摩托车与两轮电动车领域正逐步成为公司重要的增量市场之一。2）拓展无人特种车辆市场，布局未来增长赛道依托在线控制动及智能底盘领域的技术积累，公司正逐步向无人矿卡、无人物流车、飞行汽车等新兴应用场景延伸，为相关领域提供电控制动系统及核心零部件。目前，相关产品方案聚焦于高可靠性与适用性，旨在满足不同场景下的多样化应用需求，为公司在多元化新兴市场的业务拓展奠定基础，进一步丰富公司的长期发展空间。2025年 2024年 同比增减金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重营业收入合计 2,392,748,154.09 100% 1,977,372,311.90 100% 21.01%分行业汽车电子 2,045,844,755.18 85.50% 1,625,241,036.85 82.20% 25.88%铝合金压铸 308,328,390.50 12.89% 314,323,960.47 15.90% -1.91%其他 38,575,008.41 1.61% 37,807,314.58 1.91% 2.03%分产品机动车主动安全系统 2,023,425,118.72 84.56% 1,600,009,598.57 80.92% 26.46%铝合金精密压铸业务 308,328,390.50 12.89% 314,323,960.47 15.90% -1.91%技术服务 22,419,636.46 0.94% 25,231,438.28 1.28% -11.14%其他业务 38,575,008.41 1.61% 37,807,314.58 1.91% 2.03%分地区境内 2,081,719,598.65 87.00% 1,665,643,162.08 84.24% 24.98%境外 311,028,555.44 13.00% 311,729,149.82 15.76% -0.22%
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况适用□不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
是□否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
机动车主动安全相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用□不适用报告期内铝合金精密压铸业务库存量增加主要系生产备货增加所致。此外铝合金精密压铸业务上年末库存量加上本年生产量减去本年销售量不等于本年末库存量的原因主要系生产过程中产生的料废及工废等废品损失所致。行业分类 项目2025年 2024年 同比增减金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重汽车电子 营业成本 1,402,115,066.34 82.88% 1,095,679,595.08 77.75% 27.97%铝合金压铸 营业成本 265,412,196.33 15.69% 287,228,090.04 20.38% -7.60%其他 营业成本 24,311,215.54 1.44% 26,365,989.48 1.87% -7.79%合计 1,691,838,478.21 100.00% 1,409,273,674.60 100.00% 20.05%说明无
（6）报告期内合并范围是否发生变动
□是 否
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
益由损失转为收益；
同时，公司偿还部分银行贷款，导致利息费用减少；此外，货币资金平均余额增加，使得存款利息收入增长。综合上述因素，财务费用较上年同期显著下降。研发费用 137,464,587.85 115,832,541.45 18.68%
4、研发投入
适用□不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响商用车电子机械制动系统的研发 集成度较高，空间占用较小。可实现减速度控制、防抱死制动功能、车身稳定系统控制、制动力分配功能等，有效缩短制动距离，减少新能源车能耗，增加续航里程电机技术应用在轮端制动，符合技术变革 已经完成冬季试验验证，正在进行小批量生产准备 作为国内电控制动系统的龙头企业，公司需在新一代电子机械EMB制动（ ）技术领域持续保持领先，完成具备集成度高、空间占用小、功能完备（包括减速度控制、防抱死制动、车身稳定控制、制动力分配 本项目的实施将有助于公司前瞻性布局下一代商用车制动技术，进一步巩固并提升公司在行业内的领先地位与技术影响力主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响及市场技术需求 等）的商用车电子机械制动系统研发，实现缩短制动距离、降低新能源车能耗、提升续航里程等关键技术目标精致版EBS系统的研发 研发出适合新能源电动车并支持智能驾驶的智能控制气压制动系统，具有瞬时响应快、精度高、平顺性好、高度集成、灵敏度高、长寿命、发热少、高效制动力分配、高效制动能量回收等功能特点 已取得定点项目，小批量生产 本项目旨在开发一款高度集成、轻量化且响应迅速的精致版EBS系统，满足新能源电动车及智能驾驶对制动系统的高性能要求，推动公司产品持续引领行业发展方向 通过本项目的实施，公司将进一步完善在商用车线控制动领域的布局，显著提升现有产品在响应速度、控制精度及能量回收等方面的综合竞争力，助力扩大市场份额，巩固并强化公司在行业中的技术领先地位集成式轻型摩托车液压电控制动系统的研发 为客户提供轻型摩托车及电动两轮车的集成式电控制动系统解决方案 完成样件制造，正在进行台架和实车测试 本项目旨在为客户提供一套高度集成、性能可靠的液压电控制动系统解决方案，提升制动响应速度与控制精度，推动公司电控制动技术在轻型摩托车及电动两轮车领域的应用落地 本项目的实施将有助于公司进一步完善摩托车及两轮车液压电控制动系统产品线，补齐集成式技术方案的关键环节，增强在该细分市场的产品竞争力与配套能力，从而有效提升市场销售规模，巩固公司在两轮车电控制动领域的先发优势ECAS控制器国产化研究与应用 实现ECAS控制器核心芯片国产化方案进行推广应用 完成样件制造，正在进行测试验证阶段 旨在实现ECAS控制器核心芯片的国产化替代与应用推广。通过本项目的实施，将为客户提供功能完备、性能满足当前市场及行业发展要求的国产化ECAS控制器，保障产品在控制精度、响应速度及环境适应性等方面达到现有主流水平 本项目的实施将进一步完善公司商用车ECAS系统产品线，形成具备自主可控能力的国产化技术方案。面对复杂多变的芯片进口环境，国产化方案将显著提升产品供应链的稳定性和安全性，增强客户信心与市场竞争力，助力公司获得更多市场份额，持续巩固并提升在商用车电控悬架领域的行业领先地位新能源汽车智能线控底盘域控制系统及其关键部件研发 打造能够满足全域驾驶的车辆智能底盘域系统整体解决方案，整合制动、转向等底盘系统模块，满足快速发展的市场需求，为用户提供高新能、高性价比和高安全的车辆使用体验 样件装车测试阶段 1.开发一种集成多种主动安全功能模块的智能底盘域控制总成，掌握车辆智能线控底盘域控制系统的失效冗余控制技术和多系统横、纵融合控制技术，提升车辆的操控性、安全性和平顺性。 1.进一步为公司在智能底盘集成化、产品化布局夯实基础，满足不同客户对智能线控底盘域的不同需求，为客户提供差异化解决方案2.提供高性能、高性价比的智能底盘域产品，实现多系统融合主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响2.依托于自研算法的底盘域控制器量产交付，实现无人驾驶车辆的批量搭载 控制算法的自主可控，增加核心技术竞争力3.拓展国内外市场，增加整体业务，开辟车辆底盘系统新赛道
5、现金流
投资活动产生的现金流量净额减少，主要系报告期内购买理财产品增加导致。
筹资活动产生的现金流量净额增加，主要系报告期内公司收到首次公开发行股票募集资金所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明
□
五、非主营业务分析
适用□不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用□不适用
其他变动为处置交易性金融资产、衍生金融资产和金融负债产生的投资收益。
七、投资状况分析
1、总体情况
□适用 不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1）证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2）衍生品投资情况
适用□不适用
1）报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
□适用 不适用公司报告期不存在以套期保值为目的的衍生品投资。公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润温州瑞立科密汽车电子有限公司 子公司 液压ABS、液压ESC、气压电控阀、ABS电磁阀阀芯、电涡流缓速器等产品的研发、生产与销售 10,000,000 824,664,982.23 255,063,765.60 985,232,067.03 116,285,482.61 102,977,02胜赛思精密压铸（扬州）有限公司 子公司 铝合金精密压铸件产品的研发、生产和销售 124,147,500 510,162,222.00 302,322,142.33 606,252,124.08 58,636,073.68 51,381,183.
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