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| 天奇股份(002009)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
（一）汽车市场及汽车制造装备行业
国内汽车产业持续保持高质量增长，产销规模连续多年稳居全球首位，电动化、智能化、全球化转型进程持续提速。根
据中国汽车工业协会数据显示，2025年，中国汽车产销量分别为3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一；新能源汽车产销量分别为1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续十一年位居全球第一,新车渗透率提升至47.9%，产业电动化转型成果凸显。出口市场持续高增长，2025年汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，持续多年跨越式增长，中国汽车品牌全球竞争力持续增强。
2025年，国内汽车产业智能化、柔性化升级持续深化，有效拉动汽车智能装备行业增量需求释放。根据国家统计局数据，
2022年开始我国汽车制造业固定资产投资回升，2022年度、2023年度、2024年度和2025年分别同比增长12.6%、19.4%、7.5%和11.7%，明显高于全国固定资产投资增速以及制造业固定资产投资增速，呈现良好的增长势头。全球市场方面，据Verified Market Research数据，2024年全球汽车制造装备市场规模达73.8亿美元，预计2031年将增至158.8亿美元，年复合增长率约 11.6%。展望2026年及中长期，新能源汽车技术迭代、产线柔性化改造、智能工厂建设，叠加国内车企海外本土化产能持续落地，将持续带动汽车成套智能装备、数字化生产系统的增量需求，需求基本面具备高确定性。同时，随着人工智能等前沿技术与汽车制造场景深度融合，持续推动传统产线数字化、智能化迭代升级，为行业后续高质量发展与技术革新提供核心支撑。
2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出加快汽车行业数字化、智能化转型，支持企业分级建设智能工厂，推进产业链供应链数字化协同改造；2025年12月，工业和信息化部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，聚焦智能制造核心方向，推动5G、工业互联网、人工智能技术在汽车制造场景规模化落地，持续降低企业转型成本，全方位释放智能装备增量需求。当前全球汽车贸易格局持续重构，国内车企加速由“产品出海”向“体系出海”转型，积极布局海外本土化研发、生产及供应链体系。国内汽车智能装备企业具备成熟的整线解决方案与项目落地能力，可精准匹配海外建厂、产线改造的定制化需求，跟随国内车企全球化布局节奏拓展海外市场。展望未来，随着汽车产业智能化升级持续深化、国内车企海外产能加速落地，汽车智能装备行业将维持稳健增长态势，公司深耕汽车智能装备行业多年，具备整线集成能力与全球化服务能力，竞争优势持续凸显。
（二）锂电池回收行业
2025年国内锂电池回收行业处于规模化放量与规范化升级的关键转型期。受益于新能源汽车、储能两大核心终端市场需
求持续高增，国内锂电产业规模实现稳步扩容，据EVTank《中国锂离子电池行业发展白皮书（2026年）》数据，2025年全球锂离子电池总体出货量2280.5GWh，同比增长47.6%。EVTank在白皮书中分析，出货量的大幅度超预期增长主要来自于储能电池领域，尤其是中国之外的储能市场需求的拉动带动了全球储能电池在2025年总体出货量达到 651.5GWh，同比增长幅度高达76.2%，大部分出货企业来自中国。2025年中国锂离子电池出货量达到1888.6GWh，同比增长55.5%，较2024年增速高18.6个百分点，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到82.8%，出货量占比继续提升，产业体量持续攀升、增长韧性充足。国内锂、镍、钴等锂电关键金属资源相对稀缺，原材料供需结构性矛盾长期存在，锂电池循环利用已成为补充战略资源、稳定产业链供应链、实现产业绿色低碳发展的核心路径，行业战略价值与产业地位持续提升。
2025年国内动力电池逐步进入批量退役周期，行业规模化释放潜力初步显现，但整体仍处于过渡调整阶段。据中国电子节能技术协会电池回收利用委员会公开测算数据，2025年国内动力电池退役量增至82万吨；机构预测2028年退役量有望突破400万吨，行业产值将突破2800亿元，中长期增量空间广阔。现阶段行业仍处于结构性出清阶段，前期产能集中释放、金属价格大幅波动、非标小作坊无序低价竞争等因素，导致行业整体产能利用率偏低，行业规范化、集中化发展趋势明确，资源持续向合规头部企业集聚。2025-2026年国家级锂电回收专项政策密集落地，构建全流程法治化、标准化监管体系，持续优化行业发展生态。2025年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确健全动力电池全生命周期回收利用体系，压实各环节主体责任，打通多场景回收链路，系统性规范行业发展秩序。截至2025年底，国内已累计发布22项动力电池回收利用国家标准，全面覆盖拆解检测、余能评估、再生利用、溯源管理、安全环保等关键环节，行业标准化、精细化治理水平持续提升。2025年8月，生态环境部等六部委《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》正式实施，有效拓宽锂电再生原料海外供给渠道，为国内合规企业全球化资源布局、缓解原料供给压力提供重要制度支撑。2025年12月，工信部、国家发改委、生态环境部等六部门联合公布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（令第73号），于2026年4月1日正式施行，作为行业最高层级法治化监管文件，首次确立动力电池“数字身份证”全流程溯源管理制度、车电一体报废制度，从源头封堵非法流通乱象，推动行业全面进入规范化高质量发展阶段。系列政策闭环发力，持续加速低效产能出清，推动行业资源向合规优质企业集中。
（三）具身智能行业
2025年为国内具身智能产业规模化商用元年，行业在政策赋能、资本加持、技术迭代、场景落地的多重驱动下，快速从
技术试点转向产业化落地，成为新质生产力核心培育赛道。根据弗若斯特沙利文数据，全球具身智能机器人解决方案市场规模预计将从2024年的820亿元增长至2030年的3,675亿元，年复合增长率达28.4%；中国市场增速更为显著，同期预计将从287亿元增至1,426亿元，年复合增长率为30.6%，展现出广阔的发展前景。根据中国报告大厅数据，2025年全球具身智能机器人落地场景中，汽车场景占比达到41%。据中国信息通信研究院《具身智能发展报告（2025年）》统计，2025年国内具身智能市场规模达52.95亿元，占全球市场比重约27%；全年领域投资事件744起、融资总额735.43亿元，产业布局热度持续走高。
2025年国内具身智能技术实现“大脑、小脑、本体”全链路系统性突破，产业技术底座持续夯实。多模态大模型与机器人深度融合，使设备具备一定程度的自主感知、环境认知、任务决策与智能交互能力，有效提升机器人与复杂工况适配能力。但需要认识到，具身智能规模化应用落地仍需要一定发展周期，模型实现路径、数据方案以及本体分类分级的应用落地途径等核心问题仍处于探索期。现阶段，以机器人为代表的具身智能产品走进训练场、行业场景中展开实训，走向大规模应用前仍需进一步突破智能短板，跑通从定制化开发，整机规模化交付到二次开发运维的场景化落地闭环。2025至2026年，国家持续完善具身智能产业顶层设计，明确其未来产业战略定位。2025年3月，《政府工作报告》首次将具身智能纳入国家重点培育的未来产业体系，明确其为发展新质生产力、深化“人工智能+”行动的核心抓手。2025年11月，国家发改委围绕“十五五”规划布局，明确完善行业准入与监管机制，引导产业规范有序发展。2025年12月，工信部正式成立人形机器人与具身智能标准化技术委员会，统筹全国技术标准研制与行业规范落地。2026年2月，工信部发布《人形机器人与具身智能标准体系（2026版）》，为国内首个覆盖全产业链的国家级标准体系，标志产业迈入规范化发展新阶段。叠加《人形机器人创新发展指导意见》（工信部科〔2023〕193号）持续落地，产业技术攻关、场景示范与生态培育体系持续完善，为后续工业化落地提供政策支撑。总体来看，国内具身智能产业仍处于工业产业化培育阶段，技术成熟度、产品稳定性及商业化模式仍有待完善，大规模工业普及尚需周期，但凭借适配柔性制造、智能生产的核心优势，后续工业落地空间广阔。展望未来，公司将紧抓行业技术迭代红利，持续深化核心布局：聚焦工业适配升级，针对制造业复杂工况，持续优化模型算法及环境自适应能力，打通“感知-决策-执行”全链路智能作业闭环；二是应用层面加速工业场景规模化渗透，重点深耕汽车制造、精密加工、高端装备等核心制造领域，打造柔性化、无人化生产标杆，形成可复制的落地模式；三是强化产业生态协同，打通技术试点到批量应用的闭环，以前沿技术赋能传统装备业务升级，培育全新增长曲线，持续夯实公司工业智能制造领域的核心竞争力。。
四、主营业务分析
1、概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
重工机械结构件 销售量 吨 31,547.59 43,612.25 -27.66%生产量 吨 32,919.44 38,751.09 -15.05%库存量 吨 12,418.27 11,046.43 12.42%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用
（一）分行业
1、智能装备业务
营业收入较上年同期上升12.77%，主要系两大细分业务的收入变化综合影响所致。公司汽车智能装备业务收入同比增长
17.21%，报告期内公司订单储备充足，国内外市场协同发力：海外收入同比大幅增长，海外市场份额持续提升；国内市场深度绑定主流车企，重点项目有序履约交付，共同推动收入增长。公司散料输送设备业务收入同比下降17.06%，公司聚焦订单盈利能力与回款质量，主动调整销售策略，优先承接高毛利订单，优化客户结构，导致收入阶段性回落。本期汽车智能装备业务毛利率同比小幅下降，主要系本期海外收入比亚迪印尼项目占比较高，该项目因公司战略布局印尼市场采取竞争性报价策略而毛利率相对较低，从而拉低了本期汽车智能装备业务整体毛利率。
2、锂电池循环业务
营业收入同比下降19.37%，主要系报告期公司受原料供应稳定性不足影响，公司锂电池循环业务产能利用率未达饱和，
出货量不及预期，导致营收同比下降。毛利率同比提升16.07%，主要系报告期内刚果（金）钴出口限制政策推动钴价持续走高且四季度产能利用率提升，业务毛利率成功转正并实现大幅提升，亏损规模同比显著收窄。
3、重工机械业务
营业收入同比下降25.93%，主要系报告期内公司主动优化经营策略，缩减生产规模，聚焦毛利率与回款更为稳健的优质
订单，逐步退出低毛利业务，推动营收结构持续优化；毛利率同比上升8.15% 除上述优化经营策略选择高毛利业务的影响因素外，主要受营业成本大幅降低影响：①主要原材料（生铁、废钢、树脂等）平均采购单价同比下降②加强外协成本管控。
4、循环装备业务
营业收入同比下降62.37%，主要系报告期内下游钢厂减产、停产范围扩大，废钢加工设备市场需求显著萎缩，公司破碎
线设备订单大幅减少所致；毛利率持续亏损，同比下降4.69%，主要是订单不足、产能偏低，使得制造费用等固定成本分摊偏高，叠加部分订单向赠送客户零配件，共同拉低了毛利率。
5、其他业务
其他业务营业收入同比上升28.35%，主要系报告期内公司材料销售收入及废料销售收入增加所致； 其他业务毛利率呈现亏损状态，同比下降27.72%，主要系公司重工机械业务对一批无法适配客户定制化需求的模具进行
低价报废处理；以及循环装备业务结合废钢加工设备市场销售形势及再投入成本等因素，对一批实际使用状态较差的材料进行了低价报废处置。
（二）分地区
国内营业收入同比下降21.96% ，主要受锂电池循环板块、重工机械板块、循环装备板块营业收入下降共同影响所致；
国外营业收入同比上升 42.52%，毛利率同比下降2.92%，主要系智能装备板块海外收入大幅增加，且海外主要订单毛利
率偏低所致。
（三）分销售模式
销售商品营业收入同比下降27.19% ，主要受锂电池循环板块、重工机械板块、循环装备板块营业收入下降共同影响所
致；工程服务营收收入同比提升14.81%，主营系公司汽车智能装备业务本期营业收入稳健提升所致； 租赁业务营业收入较上年同期下降100%，主要系本期无闲置房产对外出租。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 适用 □不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
行业分类
1、智能装备事业部
2025年公司汽车智能装备业务原材料成本、外协加工成本、动能成本同比均有所增加，主要系在手订单保持充裕，项目
整体产值及营业收入实现稳步增长，进而带动生产规模相应扩大，使得原材料采购、外协加工服务及动能等相关成本费用同步增长。本期制造费用同比增长41.63%，主要系2025年公司海外项目收入占比提升，且本期执行的海外订单多采用含现场安装的交付方式所致。报告期内，印尼比亚迪、墨西哥宝马等重点海外项目进入集中安装阶段，项目安装费用、现场服务及相关实施成本同比大幅增加，进而导致制造费用同比上升。运输费同比增加 251.42%：主要系2025年海外项目收入占比提高，海外项目运输费用相应增加；本期重点大项目印尼比亚迪项目由公司在海外履约并承担运费，该订单规模大，需要运载的集装箱数量多，使得本期运费显著偏高，而上年主要海外项目由客户自行提货，运输费用相对较少。工程分包费用同比减少 4.91%：主要系公司为加强项目质量与成本管控，扩大了自制比例，相应压缩了工程外包规模，从而使得工程分包相关费用同比下降。折旧摊销费用同比减少 8.22%：主要系子公司无锡天捷出售设备，导致折旧费用相应减少。
2、锂电循环事业部
2025年，公司锂电循环业务主要受原料供应稳定性不足等因素影响，产能利用率未能达到饱和状态，出货量不及预期，
营业收入同比承压下滑，相应带动各项成本项目同步缩减。
3、重工机械事业部
2025年公司重工机械业务主动优化经营策略，适度收缩生产规模，同步调整客户结构，聚焦毛利水平与回款质量更具优
势的优质订单。受业务结构优化及规模调整影响，当期营业收入有所下降，进而带动原材料采购、外协加工、动能消耗、人工薪酬及运输费用等各项成本项目同比缩减。本期制造费用同比有所增加，主要因子公司天奇重工于2025年1月完成土地及厂房出售后，转为租赁厂房开展生产运营，致使房租成本相应上升。而折旧摊销费用同比减少，则主要系土地厂房权属转移后，相关资产对应的折旧摊销费用同步减少所致。
4、循环装备事业部
2025年受废钢市场持续低迷、下游客户投资放缓影响，传统废钢破碎线订单持续减少，受收入规模收缩及生产投入相应
调整影响，带动各项成本项目同步缩减。
5、其他业务
材料销售成本同比大幅增加，主要系本期低价处置材料所致。本期公司重工机械业务对一批无法适配客户定制化需求的
周转材料-模具进行低价报废处理；循环装备业务则结合废钢加工设备市场销售形势及再投入成本等因素，对一批实际使用状态较差的材料进行低价报废处置。
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
1. 处置子公司
子公司名称 股权处置价款
四川力帝睿雅环保科技发展有
限公司 2,273,324.69 58% 股权转让2025年9月30日 收到股权转让款并完成交接河北力帝智迈机械设备有限公司 3,499,066.31 58% 股权转让2025年12月31日 收到股权转让款并完成交接2. 其他原因的合并范围变动
（1) 合并范围增加
(2)合并范围减少
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
销售费用 46,015,840.30 59,199,156.23 -22.27% 主要系报告期内严格控制各项费用支出，工资薪酬、办公费、差旅费、业务招待费等费用同比下降所致。管理费用 186,993,482.01 219,567,874.85 -14.84% 主要系①上期终止股权激励，股份支付费用同比减少；②公司持续推进降本增效，严控人力成本及各项费用支出；③本期子公司处置长期资产，导致折旧摊销费用同比减少。财务费用 43,968,011.17 83,004,160.57 -47.03% 主要系报告期内优化负债结构与规模，借款利息同比减少，叠加欧元等外汇汇率波动影响，本期外汇收益相应增加所致。研发费用 127,908,726.32 115,314,889.67 10.92% 主要系报告期内公司增加在研项目投入所致。
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目
名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响YF2023-003-转存储平面库及穿梭车研发 开发全新的产品 已完成 提高汽车生产过程中的转存储效率，减少客户的设备采购成本。 公司技术领先，行业领先YF2023-004-动力电池输送平台开发 开发全新的产品 已完成 实现对动力电池本体的对中、调偏、换向和尺寸的智能化检测，为客户提供一套全新的智能化动力电池输送平台系统， 公司技术领先，行业领先YF2024-003-汽车总装车间自动化装配缺陷识别与定位方法 开发全新的产品 已完成，技术人员正在整理资料，编制项目完工总结报告。 利用深度学习技术和机器人技术，实现对汽车零件的高效、准确、可靠的缺陷检测和自动化装配，提高汽车总装质量和效率，降低人工检测成本和误差。 提高公司产品质量YF2024-004-基于工业人形机器人与自动化装配线的集成应用研发项目 开发全新的产品 进行中。已收集和整理产线数据，包括物料数据、环境数据、交互数据和传感器数据等；已采集到部分多模态现场数据，进行了数据结构实现多模态数据的统一结构化设计。申请发明专利5件。
接下来将进行机器人
在工业应用中精准装
配技术的研发。 面向汽车制造的分拣、组装、检测等应用任务，研究基于多模态专用模型的具身感知、认知与任务操作等关键技术；构建人形机器人感知-认知-决策-控制规模化多模态数据集；研发多任务操作的自主学习框架，实现面向汽车装配流水线生产的人形机器人运动协调控制大脑系统；开展工业人形机器人在汽车制造装配线典型场景下的应用验证及示范。 前沿技术研发，延伸公司业务方向YF2025-001-含滑移的Mecanum轮移动机器人轨迹跟踪控制 开发全新的产品 进行中。已完成Mecanum轮移动机器人平台搭建，对Mecanum轮式移动机器人的结构进行了详细分析，构建了动力学模型、滑移干扰下运动模型、误差模型。接下来将进行模型预测控制器的设计工作。 设计自适应轨迹跟踪控制器，实现含滑移的Mecanum轮移动机器人的跟踪控制，提高系统控制的精确性和稳定性。 提高公司在具身智能机器人技术应用于汽车装备制造业的技术能力。YF2025-002-可翻转适用多车保险杠输送的托盘 开发全新的产品 进行中。已完成工程图的细化设计和电气控制系统的开发，进行了工艺工装的设计 研制可翻转适用多车保险杠输送的托盘，使托盘满足各种车型的保险杠，同一平台不同车型的保险杠均能兼容，节约成本、提高 公司技术领先，行业领先主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响与试验，对关键转载设备进行了功能可靠性测试。接下来将完善设计与工艺、控制与智能系统。 空间利用率。YF2025-003-汽车总装车间底盘合装托盘研制 开发全新的产品 进行中。已完成工程图的细化和控制系统的开发，工艺工装的设计，接下来将进行系统的测试验证等完善工作。 研制可用于多车型汽车底盘整体合装的托盘，能够实现多车型的共线生产。同时实现汽车底盘合装的无人化装配，提升汽车产线的智能化程度。 公司技术领先，行业领先YF2025-004-具身智能机器人数据采集与实训研发 开发全新的产品 进行中。已完成7000平方米的具身智能机器人数据采集与实训中心基础建设，已搭建了8个具身智能机器人应用场景，采集了30万条数据并进行了初步的清洗分析。接下来将进行数据管理平台的开发工作。 通过真实场景复现，快速实现具身智能机器人的训练上岗。项目通过真实场景建设可采集高质量具身智能训练数据，高效转化为人形机器人应用开发。 在高端制造领域研发应用具身智能机器人提供了率先建设、率先验证、率先示范、率先应用的典范。YF2025-005-人形机器人具身本体研发 开发全新的产品 进行中。已完成感知、决策、运控、导航各子模块软件功能开发，已完成初代2套样机组装与调试，申请发明专利1件。
接下来将进行初代2
套样机系统功能测试
和应用场景部署。 项目将突破现在行业中人形机器人具身本体的关键技术，包括轻量化与刚柔耦合结构设计、高精度传感技术、全身协调运动控制算法等，提升机器人的运动性能、操作灵活性和环境适应性。 技术引领企业发展YF2025-006-多场景巡检机器人研发 开发全新的产品 进行中。已完成导航技术的开发和功能测试，可实现预期导航定位精度的技术指标，目前正在进行样机的制作和功能完善。 项目将突破传统巡检模式的局限性，通过技术创新构建更高效、安全、智能的巡检体系。 技术引领企业发展YF2025-007-新一代智能微型汽车总装系统 开发全新的产品 进行中。已完成项目的模拟仿真设计，正在根据仿真结果进行布局方案的优化和定型。 项目主要对新一代汽车智能总装系统进行研发和模拟仿真实验，以实现快速布局、快速量产、微型化、智能化、柔性化、信息化管理的技术性能目标。提前布局汽车制造企业的发展需求。 技术引领企业发展YF2025-008-面向机械臂技能学习的VLA大模型设计项目 开发全新的产品 进行中。已完成VLA与机器人学习领域的调研，确定了模型整体架构与技术路线,收集、清洗和标注了多模态数据集（仿真与真实数据）。接下来将进行VLA模型核心网络结构编码。 本项目的特色与创新之处在于跳出传统机器人技术的渐进式改进思路，从方法论、架构、训练范式及演进机制四个层面进行系统性革新，旨在打造一个真正通用、易用且能持续进化的机械臂智能大脑。 技术引领企业发展远景XPQ底座 对球化剂和孕育剂加入量 已完成 满足产品的性能指标要求。形成 促进公司科主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响及其成分的优化，球化处理和孕育处理工艺的改进。改善其石墨形态。 科技成果实用新型专利1件 技成果的发展。使公司市场竞争力得到较大提高。GJS450-18球墨铸铁制造风电件 对球墨铸铁成份的合理配比的研究，保证产品各项性能指标，以实现特大型风力发电机产品轻量化。 已完成 形成科技成果：发明专利1件。
性能指标达到要求。 提高公司科技创新性，解决公司发展中的关键技术问题。GE能源164轮毂 目的是达到产品要求的更高的抗拉强度和延伸率，以及低温优良冲击性能。 未完成 提高铸件冲击性能机其他机械性能，保证铸件致密性及纯净性。 实现风电机组部件关键技术的突破，给公司争取更多的订单。GE3X底座 目的是针对GE能源生产的底座，铸件的壁厚厚薄不均，解决落差大铸件的结构会导致产品缩松的倾向大的技术难题， 已完成 满足产品的性能指标，要求所有区域符合UT2级，磁粉探伤MT3级。 此项目的开发成功可以给公司争取GE更多的订单，提高效益。提升公司在国际市场占有率。南高齿齿轮箱铸件 本项目在已有技术基础上，重点开发齿轮箱系列，以满足风电机组的性能。 未完成 超声波检测要求图纸标注的关键区域2级，其他区域3级。 提高公司效益。为公司争取更多的订单。提升公司在风电行业的竞争力。全自动压带装置的研发 增加压带轮与胶带的接触面积，减少胶带磨损，延长胶带使用寿命 已完成 做到了有料、无料自动切换，实现了智能控制 增加了企业新产品的数量，增加了皮带机投标中标优势皮带机旋转快拆式导料槽装置的研发 可方便、安全、准确、快速的拆卸更换衬板，只需单人操作即可，无需专业设备。 已完成 不需要皮带输送机停机，不需要专用设备和多人同时操作才能将导料槽拆除并再次安装，减少昂贵的人力物力成本。 增加了企业新产品的数量，增加了皮带机投标中标优势下运胶带机液压可调式阻尼装置系统的研发 下运带式输送机输送物料是将物料从高处向低处输送，当下运角度较大时，物料产生下滑力就会推动输送机加速运行，为了保证输送机不会速度越来越快，传动滚筒就会阻止输送机加速度的增加，电动机驱动传动滚筒做负功，电动机处于“发电制动”状态，以保证输送机正常匀速运行。但是，当输送物料超载或电动机断电停 已完成 研发一种下运胶带机液压可调式阻尼装置系统，当测速装置发出输送机胶带速度大于额定速度的信号时，控制系统自动控制液压装置带动阻尼板动作，实时保证摩擦阻力增大或减小，使输送机减速，最终保证输送机匀速运行。 减少现场飞车事故发生，增加了企业新产品的数量，增加了皮带机投标中标优势主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响机时，电动机无法制动，输送机不受控制，物料运行速度就会越来越快，最终产生“飞车”，造成输送机头部被物料掩埋等重大安全事故。在线智能检测技术研发 输送皮带机作为冶金、矿业、水泥、港口等行业的企业生产关键设备，总是处于长期的、高负荷的复杂运转环境，一旦发生设备故障现象，就会影响正常生产，造成长时间的停产和重大经济损失，同时亦可能给安全生产保障带来重大挑战。 正在进行 研发一种输送皮带机智能监测方案，利用各类传感器采集皮带机的运行参数，如温度、振动、压力等，以监测皮带机的关键部件如托辊、滚筒的工作状态，以多元感知，感通融合，实现无人化巡检。 增加企业专利产品的优势和数量，增加了皮带机投标中标优势长距离管状带式输送机管带扭转检测技术研发 管带扭转会使管带的密封性能下降，原本被封闭在管带内的物料可能会从管带的缝隙或接口处泄漏出来。导致输送带边缘与托辊、结构架或导料槽等部件发生摩擦、碰撞，使输送带边缘磨损、撕裂，甚至可能出现输送带断裂的情况，这会显著缩短输送带的使用寿命，增加设备维护和更换成本。 正在进行 研发一种长距离管状带式输送机管带扭转检测技术,采用光学相机对管带机进行拍照，运用视觉检测模型对管带图像进行图像分割，筛选出符合预定条件的管带相关区域，识别其中的管带边缘和管带合拢处边缘，根据两者之间的相对位置确定管带是否发生扭转,对于保障输送机的稳定运行、提高输送效率具有重要意义。 增加了企业新产品的数量，增加企业在行业中的优势，提高皮带机投标中标率智能电动纠偏托辊的研发 一般依靠传统调心纠偏托辊和皮带两端加装挡轮来进行皮带跑偏调整。然而，单纯依靠皮带自重进行纠偏操作时，托辊和皮带之间的摩擦力过小，进而使得托辊对皮带的对中驱动力小，这些导致目前纠偏托辊组对皮带的纠偏效果很不理想。 正在进行 克服现有技术的不足，提供一种智能电动纠偏托辊,实时动态的监测输煤胶带的运行状况，出现跑偏现象时，传感器识别到跑偏信号后，经主控板发出控制信号，控制电动执行机构(执行机构的调整角度可调)进行强制纠偏工作,从而对皮带进行强制调整。 增加了企业新产品的数量，增加企业在行业中的优势，提高皮带机投标中标率从废旧三元锂电池中高效回收有价金属的工艺研究 本项目实施后，能研发出一种从废旧三元锂电池中高效回收有价金属的工艺,能够高效地一次性回收多种金属，显著简化工艺流程，提升回收效率。 已结束 1.生产周期缩短30%2.开发酸浸出体系下镍钴锰锂的选择性提取与镍钴锰共沉淀技术 通过这种优化的共萃取-共沉淀工艺，不仅能够提高金属的回收率，还能有效减少环境污染和工艺成本，使其在大规模工业应用中具有较大的潜力。电池回收净化渣中回收镍钴 本项目实施后，能研发一种经济性回收净化渣中镍 已结束 核心目标：通过富氧加压浸出技术，解决NiS、CoS化学稳定性高 产品应用领域得到扩主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响经济性研究 钴的工艺，解决了净化过程中损失的镍、钴回收问题，提高了全流程镍、钴金属的综合回收率，对废旧电池的回收工艺的优化提供了技术支撑。 导致的浸出效率低问题，优化浸出条件（温度、氧分压、酸浓度、反应时间）对金属浸出率的影响规律。关键指标：度120-150℃、氧分压0.8-1.2MPa、硫酸浓度1.5-2.5mol/L）。＞50g/L，杂质Al³⁺浓度＜0.5g/L。0.5%。流程整合：开发“浸出液-净化渣-电积”全流程金属闭路循环技术，减少危废渣量30%以上。 充、产品结构得到丰富和优化，能实现产、供、销平衡与经营绩效的双赢。同时，带动周边产业规模增加约1000万元/年；通过项目的实施，可以培养废旧电池综合回收方面的专业人才。废旧电池回收过程废气处理系统研究 本项目通过开发高效、智能化的废气处理系统，解决了废旧电池回收过程中的环保难题，具有显著的社会效益和经济效益。 已结束 技术目标：优化多级协同处理工艺（冷凝+化学中和+吸附+深度分解），突破传统工艺效率低、能耗高的瓶颈。环保目标：解决废气中酸性气体、重金属、有机污染物的协同去除难题，确保全流程无二次污染。经济目标：将系统综合能耗降低30%以上，运行成本较传统工艺减少25%，提升技术市场竞争力。产业化目标：完成系统模块化设计，实现标准化生产与快速部署，满足不同规模回收企业的需求。 项目的实施将推动废旧电池回收行业的绿色发展，为我国新能源产业的可持续发展提供技术支持。废旧三元锂电池绿色浸出工艺研究 本研究不仅为废旧LIBs正极材料的回收提供了切实可行的解决方案，还为低共熔溶剂在资源回收领域的应用开辟了新方向。 已结束 新型DES体系开发：筛选盐酸甜菜碱/柠檬酸等天然组分替代传统氯化胆碱，合成4种低成本、无毒、高稳定性的DES，解决传统溶剂污染问题。工艺参数优化：探究温度、时间、固液比对浸出效率的影响规律，通过多因素交互实验确定最优操作窗口。浸出机理研究：解析DES中H⁺、还原性基团及Cl⁻的协同作用机制，明确反应动力学控制步骤。技术经济性验证：评估回收工艺的能耗、成本及金属纯度，建立可工业化的技术路线。 掌握先进的回收技术和工艺，提升企业在相关领域的核心竞争力，为产业升级和转型提供有力支撑。化学法分离回收三元电池镍钴锰的工艺研究 本项目采用化学法分离回收废旧三元锂离子电池正极材料酸性浸出液中的有价金属镍、钴、锰，实现浸出液中有价金属的高效分离。 已结束 高回收率与纯度：实现镍（98.81%）、钴（96.83%）、锰（89.72%）的高效分离回收，最终产物为高纯度金属氧化物（NiO、Co₂O₃、Mn₂O₃），符合工业级应用标准。技术经济性优化：突破传统萃取 掌握先进的回收技术和工艺，还能够提升企业在相关领域的核心竞争力，为产业主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响法成本高、污染大的局限性，建立低成本、低环境影响的沉淀法工艺体系，推动工业化应用潜力。工艺标准化：通过单因素实验确定最佳反应温度、pH、沉淀质量比等核心参数，形成可复用的分步沉淀工艺模板。创新性表征方法：结合XRD技术对煅烧产物进行物相分析，验证回收产物的纯度与结构稳定性。 升级和转型提供有力支撑。基于萃取联合离子交换分离回收镍钴锂研究 本项目实施后，能研发一种基于萃取联合离子交换分离回收镍钴锂的工艺，可高效回收废旧三元锂电池里的镍、钴、锂有价金属，提高全流程镍、钴、锂金属的综合回收率，对废旧电池的回收工艺的优化提供了技术支撑。 已结束 分离效率优化：实现Cyanex272对Co2+/Ni2+分离系数＞1000，P507体系Li⁺回收率≥95%，树脂吸附Li+穿透容量＞20mg/g。闭路循环控制：完成酸洗液（0.25M H2SO4、1MH2SO4）、HF再生液及结晶母液的循环利用率≥90%。杂质深度脱除：确保反萃后Fe3+残留＜10 ppm、F⁻残留＜50ppm，保障有机相再生稳定性（循环次数＞20次）。 产品应用领域得到扩充、产品结构得到丰富和优化，能实现产、供、销平衡与经营绩效的双赢。同时，带动周边产业规模增加约1000万元/年；通过项目的实施，可以培养废旧电池综合回收方面的专业人才。控制电位氧化-协同萃取分离锰铁的研究 本项目实施后，能研发一种控制电位氧化-协同萃取分离锰铁的工艺，该工艺能极大的降低后续分离提纯的成本，进而优化工序，提高产能，稳定快速给市场提供优质的镍资源。 已结束 技术目标：①建立基于电位控制的Na2S2O8氧化脱锰工艺，精准分离Mn2+与Ni2+（电位差达1.3V）；②开发P204-N235协同萃取体系，优化萃取条件（如pH、相比、浓度梯度），实现Fe、Mn杂质同步脱除率≥99.5%；③集成“氧化-萃取-深度分离”全流程，产出CoSO4、NiSO4、Li2SO4溶液纯度≥99.9%，满足电镍/硫酸钴生产标准。工艺目标：形成标准化操作参数（如氧化电位范围1.0~1.2V，萃取剂配比P204：N235=3:1），实现工业化放大稳定性。环保目标：全流程闭合循环，无外排废水废渣，符合国家《清洁生产标准》一级要求。 产品应用领域得到扩充、产品结构得到丰富和优化，能实现产、供、销平衡与经营绩效的双赢。同时，带动周边产业规模增加约1000万元/年；通过项目的实施，可以培养废旧电池综合回收方面的专业人才。高选择性浸出分离锰工艺研 本项目实施后，能研发一种加压强化还原浸出分离 已结束 工艺优化：系统研究硫酸浓度、亚硫酸钠添加量、反应温度、压 产品应用领域得到扩主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响究 锰工艺，该方案能极大的降低后续分离提纯的成本，进而优化工序，提高产能，稳定快速给市场提供优质的镍、钴资源。 力、固液比、反应时间等参数对金属浸出率和锰抑制效果的影响规律，确定最优工艺组合。机理研究：解析加压环境下亚硫酸钠的还原动力学机制，明确镍钴锂选择性溶出与锰稳定固化的协同作用原理。分离强化：开发锰渣稳定化技术，实现锰渣中可溶性杂质含量≤1%，满足外售或直接资源化要求。技术验证：完成中试试验，形成可规模化推广的废旧电池正极材料回收工艺路线 充、产品结构得到丰富和优化，能实现产、供、销平衡与经营绩效的双赢。同时，带动周边产业规模增加约1000万元/年；通过项目的实施，可以培养废旧电池综合回收方面的专业人才。三元锂电池与磷酸铁锂电池正极材料联合回收工艺的研究 本项目实施后，能研发一种三元锂电池与磷酸铁锂电池正极材料的联合回收工艺。相比传统的回收工艺，本项目无需额外引入还原剂，所以进一步降低了湿法浸出成本，且能够实现了锂的高选择性回收与正极活性材料的再生。 已结束 浸出工艺优化：探究酸浓度、温度、固液比对锂、镍、钴、锰浸出率的影响规律，确定最优反应条件组合（如pH≤2，温度80-90℃）。草酸盐共沉淀调控：通过C₂O₄²⁻浓度、pH值、反应时间等参数优化，实现Ni²⁺/Co²⁺/Mn²⁺高效共沉淀（沉淀率≥98%），并抑制Li⁺损失。锂定向富集技术：开发富锂溶液浓缩-碳酸化沉淀工艺，控制Na₂CO₃添加比例与反应动力学条件，提升锂沉淀效率（≥95%）和产物纯度。全流程验证与放大：完成实验室小试至中试验证，实现金属综合回收率稳定性（波动范围≤±2%），降低单位能耗20%以上。 相比传统的回收工艺，本项目无需额外引入还原剂，所以进一步降低了湿法浸出成本，且能够实现了锂的高选择性回收与正极活性材料的再生，整个回收流程相对较短且产物附加值高，该工艺更加绿色环保、经济高效，具有一定的工业应用潜力。湿法冶金重金属废水处理系统的研究 本项目成果可显著提升湿法冶金行业废水处理水平，直接减少了重金属对水体、土壤及生态系统的污染，有效遏制了重金属通过食物链富集对人类健康造成的潜在威胁。同时，该成果为湿法冶金企业提供了低碳、高效的技术路径。 已结束 1.建立湿法冶金废水成分分析体系，明确重金属离子形态、浓度及干扰物质分布规律，为工艺设计提供数据支撑；2.开发高效预处理技术，去除悬浮物、胶体及干扰离子，实现pH精准调控（误差±0.2）；3.研制新型吸附材料与膜组件，优化吸附容量（≥500 mg/g）、选择性和抗污染性能；4.构建模块化集成装置，实现化学沉淀、吸附、膜分离等多工艺协同，适配不同水质需求。 加速技术在行业内的推广应用，推动整个湿法冶金领域向绿色、可持续方向升级。这不仅符合国家“双碳”战略目标，还为其他高污染行业的废水治理提供了可借鉴的主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响范式。磷铁渣高温活化浸出工艺 通过控氧高温活化处理，解决Fe-P化合物的相变重组问题，优化浸出条件（酸碱度、温度、反应时间）对铁、磷、锂浸出率的影响 已结束 铁磷渣在产线中实现磷酸铁再生利用，铁磷回收率均达到90%以上。 填补行业中铁磷比废弃物回收空白，拓宽产线原材料渠道，保证行业低迷期间公司生产能力高温高压磷酸铁合成方法工艺研究 通过高温高压合成技术，解决磷酸铁的合成不彻底，低结晶度的问题，优化多级逆流洗涤次数、浓度对金属附带率的影响规律 已结束 项目已经应用于生产，其中磷酸铁产品合成问题已解决，磷酸铁成品中粒度、比表面积、铁磷比、杂质含量等关键因素都已达到预期，并满足所有客户需求 提高产品（电池级无水磷酸铁）的质量，保证其满足行业对材料不断严格的要求，确保产品的持续供应能力三元锂和磷酸铁锂混合黑粉回收工艺研究离子浸出率的影响，确定最佳浸出条件组合；磷酸铁沉淀工艺优化：通过调控铁磷比、pH值、反应温度等参数进行优化，实现磷酸铁高效沉淀，并减少Li⁺损失；镍钴锰萃取工艺优化：通过调控萃取剂浓度、萃取相比（O:A）、萃取时间等参数进行优化，实现镍钴锰高效萃取，并减少Li⁺损失；工艺验证：完成联合回收工艺小试和中试实验论证，并对其稳定性、经济性、可行性论证。 已结束 完成锂离子电池混合黑粉（三元锂和磷酸铁锂）湿法回收再生技术研发，实现混合黑粉中锂、钴、镍、锰、铁、磷等全元素再生技术的可行性 目前行业锂电池回收主要是针对同一种材料体系元素进行再生，本技术研发成功应用后可降低前段电池分选和预处理阶段的工作量，为行业进一步发展储备必要的成功技术，随时可根据行业发展开展下一阶段的研究应用高效回收多种废旧电池原料的浸出工艺 锂浸出率达98%，铁浸出率达95%，磷浸出率达95.5%/开发一种能够同时处理多种废旧电池回收原料的高浸出工艺 已结束 完成锂离子电池混合黑粉（三元锂和磷酸铁锂）湿法回收再生技术研发，其中锂浸出率99%，铁磷浸出率95.5%，镍钴锰浸出率98%。 目前行业锂电池回收主要是针对同一种材料体系元素进行再生，本技术研发成功应用后可降低前段电池分选和预处理阶段的工作量，为行业进一步发展储备必要主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响的成功技术，随时可根据行业发展开展下一阶段的研究应用再生铝多级破碎分选系统集成技术 攻克再生铝高效破碎分选行业痛点，形成具有自主知识产权的集成技术方案，满足大规模废铝处理需求 已完成合同签订并投产，设备稳定运行，正在收集生产数据进行持续优化 建成国内最大规模的废铝破碎分选线，处理能力达到50吨/ 小时，分选纯度≥98%，整体技术指标达到国际先进水平 年销售额增加2000万，巩固公司在再生铝预处理领域的龙头地位，提升市场占有率与行业影响力移动式智能液压动力模组平台技术 打造具备高适配性、智能化的液压动力模组平台，突破海外市场技术壁垒 设计方案组件中，核心液压元件与智能控制系统完成选型，进入样机试制阶段 形成成熟的标准化产品系列，具备批量生产能力，通过CE 等国际认证，为产品出口奠定技术基础 年出口额增加 500万元，成功打开东南亚、欧美等海外市场，提升公司国际化经营能力新能源电池带电破碎智能解体分离技术 布局新能源电池回收赛道，解决动力电池安全高效拆解的行业难题 已完成设计方案，关键技术参数通过实验室验证，进入中试线搭建阶段 建成国内领先的电池带电破碎解体示范线，实现电池材料高效分离与资源化利用，完成未来
3 年市场布局 拓展新领
域，增加年销售额1000万，构建公司第二增长曲线，增强在循环经济领域的竞争力
5、现金流
1、经营活动现金流量
本报告期经营活动现金流量净额为25,096万元，较上年同期增加22,360万元，主要系报告期内： （1）智能装备业务经营活动现金净额同比大幅增加：主要系①公司加快推进印尼比亚迪、斯洛伐克沃尔沃、美国、墨西
哥宝马、长安福特、蔚来汽车、安徽大众等国内外重大项目履约进度，项目回款规模与回款效率显著提升；②本期持续优化采购付款节奏与资金统筹配置，合理控制资金支出，有效减少大额资金垫付；③上期收到客户比亚迪汽车支付的承兑汇票于本期到期兑付，进一步增厚经营性现金流。
（2）重工机械业务经营活动现金净额同比大幅增加：主要系本期聚焦优质订单，对国内主要客户远期能源的信用期进行
了优化缩短，客户回款加快，同时原材料价格下行带来采购成本降低，共同推动经营现金流改善。
2、投资活动现金流量
本报告期投资活动现金流量净额为10,933万元, 较上年同期增加4,017万元，主要系股权投资活动以及长期资产投资活
动共同影响所致：
（1）投资活动现金流入小计同比增加12,012万元, 同比上升42.55%，主要系报告期内公司收到出售联营企业优奇智能
部分股权的股权转让款，以及出售子公司天奇重工土地及房产的资产转让款，共同导致投资活动现金流入大幅增加。
（2）投资活动现金流出小计同比增加7,994万元,同比上升37.50%，主要系报告期内公司年处理 15万吨磷酸铁锂电池
环保项目（二期）加速建设推进，项目建设投入相应增加；同时公司新增对北京通用机器人股份有限公司、辰致安奇
（重庆）循环科技有限公司、江西欣奇循环科技有限公司等公司的股权投资，夯实公司在具身智能机器人领域的战略合作，加强在锂电池回收湿法冶炼领域的技术投入，进一步完善公司整体产业链结构。
3、筹资活动现金流量
本报告期筹资活动现金流量净额为-42,702万元，较上年同期减少19,678万元，大幅减少主要是 （1）报告期内公司积极优化负债结构、降低杠杆，借款净现金流出较上年同期大幅增加 16,462万元: 其中本期取得借
款收到的现金较上期减少8,002万元,偿还银行借款和利息支付的现金较上期增加8,460万元。
（2）本期购买少数股权支付的现金较上年同期增加3,389万元。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 适用 □不适用
现金流量表补充资料补充资料 本期数 上年同期数
(1) 将净利润调节为经营活动现金流量：
净利润 52,975,054.17 -258,034,244.81
加：资产减值准备 48,072,323.14 148,548,593.21信用减值准备 27,322,634.37 21,403,025.00固定资产折旧、使用权资产折旧、油气资产折耗、生产性生物资产折旧 105,448,037.70 118,570,586.33无形资产摊销 35,543,887.62 33,220,926.54长期待摊费用摊销 10,364,362.14 11,154,766.90处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失（收益以“－”号填列） -42,930,104.00 -3,318,123.06固定资产报废损失（收益以“－”号填列） 1,520,185.52 2,269,671.37公允价值变动损失（收益以“－”号填列） 8,088,630.44 5,015,255.27财务费用（收益以“－”号填列） 47,636,081.98 89,306,786.05投资损失（收益以“－”号填列） -77,593,140.08 -24,580,533.12递延所得税资产减少（增加以“－”号填列） -8,227,708.06 -22,018,026.26递延所得税负债增加（减少以“－”号填列） 2,357,979.07 -1,564,470.77存货的减少（增加以“－”号填列） -38,214,098.49 38,529,590.20经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列） 218,000,500.08 148,615,702.02经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列） -143,494,518.94 -301,675,262.77其他 4,087,740.06 21,915,809.67经营活动产生的现金流量净额 250,957,846.72 27,360,051.77如上表所示，公司2025年度实现净利润 5,298万元，经营活动产生的现金流量净额 25,096万元，二者差异 19,798万元，主要偏差原因如下：
1、非付现因素影响：
减值损失、非流动资产折旧摊销等非付现项目合计影响22,674万元。其中：资产减值准备 4,807万元、信用减值准备
2,732万元、长期资产折旧摊销 15,135万元，均属于非付现成本，仅影响净利润，不产生实际现金流出。
2、非经营活动因素影响：
资产出售、股权处置等非经营性活动合计影响 6,479万元：
（1）财务费用 4,764万元主要为借款利息支出，属于筹资活动现金流出，不影响经营活动现金流量； （2）处置固定资产、无形资产等长期资产收益 4,293万元，系子公司天奇重工房产土地、无锡天捷机器设备出售所致，
属于投资活动，不影响经营活动现金流量；
（3）投资损益 7,759万元为本期处置参股公司股权产生的收益，属于投资活动，不影响经营活动现金流量； （4）公允价值变动损失 809万元，主要系前期股权出售对应的业绩承诺未达标而计提的赔偿支出，不影响经营活动现
金流。
2025年存货增加导致经营现金流减少3,821万元。主要系锂电循环业务四季度产能提升叠加钴价上涨，公司增加原料备货，相关存货尚未实现销售回款。
4、经营性应收项目增减变动影响：
2025年经营性应收项目减少，增加经营现金流21,800万元。主要因公司整体回款改善，其中智能装备业务国内外重大
项目履约进度加快，回款规模与效率显著提升；重工机械业务优化对主要客户信用期，聚焦优质订单，客户回款速度加快。
5、经营性应付项目增减变动影响：
2025年经营性应付项目减少，导致经营现金流减少14,349万元，主要系期末应付票据集中到期兑付，以及对采购形成
的应付款项进行支付，使得应付票据及应付账款余额减少所致。公司2025年度净利润与经营活动现金流量净额存在较大差额，主要受非付现成本、非经营活动损益、存货变动、经营性应收及应付项目变动共同影响，上述变动均与公司实际经营业务、投资筹资活动相关，具备合理性。
五、非主营业务分析
适用 □不适用
出。2022 年公司将诚投天奇80%股权转让给无锡市城市投资发展有限公司，并约定相关业绩承诺事项，因业绩未达标，本期对未完成部分计提相应赔偿支出；②本期碳酸锂、镍期货合约产生持仓浮动亏损③本期外汇掉期合约产生套期损益。 否资产减值 -48,072,323.14 -56.90% 主要系报告期内存货、长期股权投资、合同资产、无形资产计提减值所致 否营业外收入 7,960,295.85 9.42% 主要系报告期内公司无需支付的款项及收到赔偿金收入形成营业外收入所致 否营业外支出 12,095,262.95 14.32% 主要系报告期间发生非流动资产毁损报废损失、诉讼和解支出及赔偿支出所致 否其他收益 15,520,279.03 18.37% 主要系报告期内收到政府补助所致 否信用减值损失 -27,322,634.37 -32.34% 主要系报告期内应收账款、其他应收款计提减值所致 否资产处置收益 42,930,104.00 50.81% 主要系报告期内子公司天奇重工持有的待出售的房产土地已完成过户转让以及子公司无锡天捷的机器设备对外出售导致资产处置收益增加所致。 否
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
备，以及当期计提折旧综合导致固定资产减少。磷酸铁锂电池环保（二期）工程项目投入增加所致。房产租赁所致。短期借款 1,242,423,994.5借款所致。款项增加所致。到期的长期借款重分类至一年内到期的非流动负债所致。新增房产租赁所致。持有待售资产土地已完成过户交割导致持有待售资产减少。境外资产占比较高□适用 不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
项 目 期末账面余额 期末账面价值 受限类型 受限原因
货币资金 155,787,377.60 155,787,377.60 质押、冻结 押金保证金、法院冻结款、账户久悬受限、银行预留信息未更新受限等应收票据 4,119,873.28 1,824,354.55 已背书或贴现未终止确认应收账款 13,916,888.33 13,694,197.75 已背书或贴现的数字债权凭证未终止确认应收款项融资 20,833,155.23 20,833,155.23 质押 票据质押投资性房地产 2,597,600.35 1,826,437.60 抵押 抵押借款固定资产 294,453,232.73 135,422,992.28 抵押、融资租赁 抵押借款、融资租赁无形资产 29,292,286.06 18,253,075.12 抵押 抵押借款[注] 967,907,360.00 967,907,360.00 质押 质押借款
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
适用 □不适用
1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
适用 □不适用则，以及与上一报告期相比是否发生重大变化的说明 公司根据《企业会计准则第 22 号—金融工具确认和计量》《企业会计准则第 24 号—套期会计》《企业会计准则第 37 号—金融工具列报》《企业会计准则第 39 号—公允价值计量》等相关规定及其指南，对期货套期保值业务进行相应的核算处理，并在财务报告中正确列报。报告期实际损益情况的说明 报告期内，公司碳酸锂期货合约实际亏损404.57万元，其中平仓亏损金额为393.14万元，浮动亏损为11.43万元。报告期内，公司镍期货合约实际盈利0.23万元，其中平仓收益金额为0.40万元，浮动收益为-0.17万元。报告期内，公司外汇掉期合约实际收益为 16.99万元，其中外汇掉期合约的交割收益(计入财务费用-汇兑收益)14.95万，掉期合约的公允价值变动收益为2.03万元。套期保值效果的说明 公司从事套期保值为目的的碳酸锂期货合约、镍金属期货合约、外汇掉期业务合约业务均与公司日常经营需求紧密相关，遵循合法、谨慎、安全和有效的原则，降低了原料价格波动、汇率波动对公司经营带来的不利影响，实现了预期风险管理目标 。衍生品投资资金来源 自有资金报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明（包括但不限于市场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律风险等） 一、期货套期保值业务
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