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| 中原内配(002448)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
（二）公司主要产品
1、气缸套业务
公司气缸套产销量位居行业前列。内燃机具备燃料适应性好、热效率最高、成本最低、使用范围最广、安全便利等优势，是商用车、工程机械、农业机械、船舶工业、发电机组等大型动力装置的主要动力。2025年，为满足全球 AIDC备用电源、燃气分布式能源系统、船舶工业、工程机械等大功率发动机市场需求，公司凭借技术、产品及布局优势，聚焦大缸径气缸套增量市场，大力发展缸径150-320mm及以上的气缸套产品。公司目前已成为大缸径气缸套领域的核心企业，市场占有率稳居前列。此外，在燃料多元化和技术路线多样化的背景下，公司持续推动气缸套业务的创新升级，紧紧围绕“多元燃料发动机”这一行业发展趋势，全面深度地参与国内头部主机企业多元燃料发动机的新项目。
公司目前客户涵盖通用、福特、克莱斯勒、卡特彼勒、康明斯、约翰迪尔、底特律柴油机（DDC）、国际卡车、戴姆勒、曼、沃尔沃、斯堪尼亚、爱科、菲亚特、水星等及潍柴、重汽、玉柴、一汽、东风、上汽、长安、一拖、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、赛力斯、理想汽车等国内外知名企业，建立了以客户管理为核心的大数据、物联网管理体系。连年获得“优秀供应商”“钻石供应商”“优秀质量奖”“同步研发奖”等诸多客户荣誉。
2、活塞业务
公司活塞业务由公司和全资子公司中内凯思汽车新动力系统有限公司开展，中内凯思引进德国莱茵金属集团国际先进的钢质活塞制造技术和生产线，采用独特的惯性摩擦焊接技术，生产满足国六（欧Ⅵ）及以上排放标准的钢质活塞，目前已具备缸径 70-180mm钢活塞的批量生产能力。此外，基于国内外大缸径活塞的市场需求，中内凯思不断拓展业务品类，已具备缸径180-250mm钢活塞的设计、研制能力。
公司生产的钢质活塞相比传统铝活塞，具有高强度、高疲劳性能和轻量化等优势特性，可协助整机有效降低燃油消耗和 CO₂排放，同时可满足多种燃料使用场景的应用，如柴油、天然气、甲醇、氢气、氨气等。公司的活塞产品填补了国内高端钢质活塞市场的空白，可实现与各大主机厂的同步设计、同步研发、同步批产，成为中重型发动机市场方向性和必然性的选择。
中内凯思秉承科技优先的发展战略，坚持自主创新，自主研发，目前主要客户有一汽锡柴、中国重汽、潍柴动力、玉柴、东风康明斯、福田康明斯、重庆康明斯等国内高端主机厂。中内凯思近几年连续被多家主机厂授予 “新产品开发奖”“最佳质量奖”“零缺陷供应商”等奖项。2025年，中内凯思在原有柴油机业务份额稳定增长的基础上，实现了天然气机业务突破。此外，中内凯思基于海外客户拓展需求，将国内 30万只的钢活塞产能落地泰国生产基地，加快钢活塞产品进入国际市场，有利于增强公司持续盈利能力和综合竞争力。
3、活塞环业务
公司活塞环业务主要由控股子公司南京飞燕活塞环股份有限公司和控股孙公司南京理研动力系统零部件有限公司开展。南京飞燕专业生产各类活塞环，是国内活塞环行业最具影响力和竞争力的企业之一，是国家高新技术企业、国家绿色制造示范企业，江苏省绿色工厂、江苏省活塞环工程技术研究中心、南京老字号企业。南京飞燕引进日本、美国、德国、荷兰等国际领先的活塞环加工与检测控制装备，系统掌握活塞环产品研发设计、材料铸造、表面处理、精密机械加工等行业先进的关键技术，拥有多项核心技术专利。公司产品长期为一汽解放、玉柴、潍柴、依维柯、东风、全柴、新柴、一拖、常柴、常发等国内主机厂配套，并与科尔本斯密特、博克等国际客户长期合作。
南京理研动力系统零部件有限公司由南京飞燕与日本株式会社理研合资成立，南京理研专业设计生产中重型发动机钢质活塞环，技术能力和装备水平位居全球行业领先地位。南京理研主要为一汽锡柴、玉柴、中国重汽等客户配套高品质活塞环，依托日本理研和中原内配的强大研发能力，可为国内外客户提供最具竞争力的钢质活塞环产品。
4、汽车电子业务
公司控股子公司中原内配（上海）电子科技有限公司专注于汽车电子领域，上海公司目前量产的产品包括汽油机（增压器）尾气阀门电控执行器、柴油机智能型电控执行器、汽油机（增压器）可变截面电控执行器以及控制系统等。公司的汽油机涡轮增压器电控执行器系列产品实现了产品体积小、重量轻、集成度高、成本低的优势，通过更大的关紧压力、更快的加速响应、更高的燃油经济性，减少发动机排放。公司柴油机智能型电控执行器打破了外资品牌在商用车高端智能电控执行器领域的垄断地位，已获得客户批量采购订单和欧洲客户定点，逐步进入大批量生产阶段，迈入快速发展的轨道。
上海公司是国内率先进入国际主流涡轮增压器供应商体系的电控执行器生产企业，已经与包括博格华纳、盖瑞特、博马科技等在内的全球知名涡轮增压器整机制造商形成了长期稳健的合作关系，并进入上海菱重、长城（蜂巢蔚领）、湖南天雁、宁波丰沃、宁波天力、西菱动力等国内主流涡轮增压器供应商体系，并通过上述一级供应商给奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车、上汽乘用车、广汽乘用车等多家国内知名汽车制造商形成供应体系，市场占有率不断攀升。同时，上海公司依托扎实的技术与工艺积累，积极拓展业务版图，相继布局 ASU（空气悬架系统中的空气供给单元）、人形机器人关节模组、高压电子风扇等产品，内生增长动力强劲，进一步深化了汽车电子产业布局。
5、制动系统业务
公司控股子公司河南恒久制动系统有限公司专注于汽车制动系统相关产品的研发、生产及销售，目前恒久制动量产的商用车双金属复合制动鼓，致力于为中国重型卡车轻量化提供专业的一体化解决方案。
恒久制动的双金属复合制动鼓与传统制动鼓相比，具有更轻量化的设计，显著降低整车自重，提升燃油经济性，能够满足汽车行业轻量化发展需求；通过使用双金属复合材料及独创技术，实现了不同材料的完美融合，解决了传统制动鼓易开裂、寿命短的问题，具有更好的耐磨性、散热性和抗衰减性；双金属复合制动鼓具有“不开裂、不掉顶”的特性，确保了极端工况下的制动稳定性。
恒久制动的客户开发主要围绕重型车桥公司，随着重卡市场中新能源重卡渗透率不断提升，电气化、轻量化、智能化逐渐成为重卡发展的趋势，对车辆底盘系统轻量化的要求也越来越高，恒久制动的复合制动鼓契合轻量化趋势，成为底盘系统换装的首选零件。恒久制动现已实现包括中国重汽、一汽解放、东风德纳、陕汽汉德、方盛车桥、青岛青特、山东鹏翔等国内重卡主流车桥公司全覆盖；并实现海外市场批量供货，持续拓宽海外业务布局，有效提升了公司国际竞争力。恒久制动凭借在行业内的研发优势、规模优势及较强的市场竞争力，稳固占据行业领先地位。未来，恒久制动将围绕制动系统领域，建立更为完善的技术体系与产品矩阵，推动制动系统业务结构的持续升级。
6、其他主营业务
1）超硬刀具业务
公司控股子公司中原内配集团鼎锐科技有限公司是一家独立研发、生产、销售和技术服务为一体的国家级高新技术企业，主要从事超硬刀具、刀杆、珩磨砂条、珩磨磨头等工具的设计、研发和制造。鼎锐科技具备 CBN复合片材料压制、烧结、激光切割、焊接、磨削、涂层处理等 PCBN刀具全流程生产能力。鼎锐科技的 PCBN刀具定位中高端市场，国产替代持续加速，主要应用于高精度汽车零部件、风电轴承零部件、滚珠丝杆零部件、变速器齿轮等加工领域。鼎锐科技围绕着超硬材料、硬质合金、成型刀具、涂层处理、刀柄配件等领域，已构建起完备的超硬刀具产业链，为客户提供切削加工技术整体解决方案，能够实现非标定制刀具和标准刀具的一体化供应，展现出强劲的市场竞争力。
2）轴瓦业务
公司控股子公司中原内配集团轴瓦股份有限公司研发、生产各类型柴油机和汽油机轴瓦、衬套、止推瓦等系列产品，具有 30余年的轴瓦生产历史。同时，轴瓦公司开发的新产品金刚石摩擦垫片，以Ni-P - 金刚石化学复合镀层专利工艺为核心，精准解决动力总成防松、耐磨、高温、轻量化等行业痛点，现已实现批量生产和销售。公司的轴瓦产品采用了电镀、等离子喷涂、真空溅射等先进的表面处理技术，加工设备和表面处理设备处于国内外尖端水平，综合实力处于国内领先水平。目前公司的客户涵盖乘用车、商用车、工程机械、船舶工业、农业机械等动力领域，产品出口到美洲、欧洲、亚洲等十多个国家与地区，受到客户的良好赞誉。
（三）经营模式
1、研发模式
公司作为国家级高新技术企业，具备较强的研发能力。公司高度重视技术发展和技术储备，持续进行技术创新和产品开发，与客户实现同步研发，切实满足客户需求，引进各领域高素质人才，不断完善研发体系，激发公司创新创造动力，增强公司产品竞争力和市场占有率。
公司重视行业发展与技术应用，通过整合研发资源，在上海组建了产业发展研究院，研究范围涵盖发动机PCU研发中心、新能源研发中心和汽车电子研发中心。此外，公司率先在行业内组建院士工作站、博士后科研工作站，与清华大学、上海交通大学、西安交通大学、山东大学、河南科技大学、上海内燃机研究所等进行项目合作，培养了大批专业技术人才。通过建立合作研发关系，公司在发动机摩擦副、制动系统、氢燃料电池系统及核心零部件等领域形成了较强的持续研发创新能力。
2、采购模式
公司设立采购部，负责供应链建设和原材料集中采购管理，并按重要程度对材料实行分级管理。公司已建立完善的材料采购和供应商管理体系，依托公司数字化采购平台，采用公开、透明、科学的方式进行招标寻源、供应商开发、准入；对供应商实行完善的质量体系管理，定期开展供应商二方审核及过程绩效监控；实施采购质量内控制度，分部门开展供应商质量管理、材料质量检验及出入库管理；制定了严格的各层级价格审核制度，由财务、内审相关人员同时参与材料采购价格审核，实现对采购过程公平公正，阳光透明，采购质量及成本的有效控制，保证了公司原材料供应的稳定性。
3、生产模式
公司采取订单驱动、精益生产的制造模式，首先与客户签订框架合同，按照客户的月度订单由销售部门根据订单并结合产成品的库存情况，编制月度预测计划，经销售、运营等部门评审后，由运营部门编制生产计划并安排组织生产。产品生产完成后，需要经过严格的质量检测，检测合格后，产品按订单及时交货。公司生产车间采用精益生产方式实施生产，气缸套、活塞、电控执行器、制动鼓等产品均大量采用自动化生产线，不断提高智能制造和精益生产能力，降低人员劳动强度，提高生产效率。目前公司已完成上海、合肥、南京、驻马店等国内产业基地和泰国海外生产基地的战略布局。
4、销售模式
根据不同的目标市场及客户，公司销售模式分为主机配套直销模式和售后维修代理销售模式：国内主机配套市场采用直送式销售模式；国际主机配套市场采用 FOB、CIF、DDU、EXW等方式；售后维修市场采用的是区域代理式销售模式，通过经销商在其销售网络区域内销售产品。公司建立了立体的销售网络与服务体系，为客户提供端对端服务，及时响应客户需要。公司高度重视技术营销，不断寻求业务和技术的深度融合，围绕国内外战略客户，通过系统化的项目管理推进技术革新，凭借技术进步显著提升产品的竞争力，使技术真正符合客户的期望与要求，从而提升公司产品市场占有率。
（四）产能情况
截至报告期末，公司拥有 34条气缸套铸造生产线，183条高精度气缸套生产线，气缸套年产能9,000万只；5条活塞生产线，活塞年产能 150万只；12条活塞环铸造线，8条活塞环电镀线，活塞环年产能 1.6亿片；4条电控执行器生产线，电控执行器年产能 500万只；8条双金属制动鼓旋压线，6条双金属制动鼓铸造线、22条双金属制动鼓机加工线，年产能 160万只。同时，公司根据各产品市场需求，正在积极实施扩产增能、生产线升级改造、核心工序加工能力提升等扩产项目。
本期主营产品制动鼓产销量较去年同期大幅增加，主要是报告期内公司精准把握重卡市场爆发机遇，通过产能快速扩充与生产布局优化，制动鼓产品产销量实现大幅增长； 本期主营产品活塞产销量较去年同期大幅增加，主要是报告期内公司积极开拓客户，开发新项目，产销量得到大幅增长；
本期境外地区产销量较去年同期有较大增幅，主要是报告期内公司境外客户开拓，产销量增长所致。
零部件销售模式
根据不同的目标市场及客户，公司销售模式分为主机配套直销模式和售后维修代理销售模式：国内主机配套市场采用直送式销售模式；国际主机配套市场采用 DDU、EXW、FOB、CIF等方式；售后维修市场采用的是区域代理式销售模式，通过经销商在其销售网络区域内销售产品。
公司开展汽车金融业务
□适用 不适用
公司开展新能源汽车相关业务
适用 □不适用
二、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 （一）行业发展状况
公司所处行业属于汽车零部件制造业，与汽车行业的发展紧密相关。2025年，汽车行业在贸易保护、全球产业链重构、行业内卷等外部压力的多重挑战下，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量双提升。2025年，汽车产销累计完成 3,453.1万辆和 3,440.0万辆，同比分别增长10.4%和 9.4%，产销量再创新高。截至2025年度，中国汽车产销已连续十七年稳居全球第一。
2025年，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长。
2025年，乘用车产销分别完成 3,027万辆和 3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和 9.2%。
2025年，商用车市场呈现“内需与出口”双增态势，全年商用车产销分别完成 426.1万辆和 429.6万辆，同比分别增长12%和 10.9%。从分车型产销情况看，2025年，货车产销分别完成 369.3万辆和372.3万辆，同比分别增长12%和 10.7%；客车产销分别完成 56.8万辆和 57.4万辆，同比分别增长11.8%和 12.3%。从细分车型来看，2025年，货车细分品种中的重型货车销售约 114.5万辆，同比增长27%。
2025年，汽车零部件行业整体保持平稳发展态势，行业市场规模稳步扩张，产业结构持续优化。我国汽车零部件产业的快速发展，表明我国汽车零部件行业的研发技术、管理能力、生产水平等实力的整体提升。在技术升级驱动下，高附加值零部件需求快速释放，国产替代进程稳步推进，产业链协同与垂直整合成为行业重要发展方向，具备技术优势、客户资源及规模化效应的头部企业竞争优势进一步凸显。（注：上述汽车行业情况中数据来源为中国汽车工业协会、第一商用车网。） （二）公司所处行业地位公司是全球气缸套龙头企业，气缸套产品被认定为制造业单项冠军。公司致力于打造发动机摩擦副零部件模块化供货模式，持续引领行业发展。公司在保持发动机核心零部件市场占有率稳步提升的基础上，新的业务增长曲线取得了突破性进展。在汽车制动系统领域，公司的双金属复合制动鼓产品凭借着技术优势和产品性能，构建起显著竞争优势，稳固占据行业领先地位。在汽车电子领域，公司依托长期研发积累的技术沉淀，以及国产替代进程中的市场机遇，公司的电控执行器产品市场占有率进一步提升，并获得欧洲客户定点，持续释放增长动能。同时，公司已构建起“氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵”五大氢能产业格局，并在氢能业务关键技术领域获得重大突破。未来，公司将继续完善和延伸汽车零部件产业链条，保持行业龙头地位的同时，坚持“汽车发动机及车身零部件”和“氢能源动力系统及零部件”双线并行的发展路线。
（三）公司经营情况与主要业绩驱动因素
2025年，汽车零部件行业整体运行平稳，市场规模稳步提升，产业结构持续优化。在技术升级的推动下，拥有核心技术、优质客户资源及规模化优势的头部企业竞争力进一步增强。报告期内，在管理层统筹部署下，公司围绕稳增长、拓市场、强研发、优管理、防风险开展各项工作，主要经营指标再创佳绩，经营规模持续扩大。
报告期内，公司实现营业收入 392,205.57万元，较去年同期增长18.49%，实现归属于上市公司股东的净利润 40,934.38万元，较去年同期增长100.75%。
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四、主营业务分析
1、概述
2025年，全球经济增长乏力，复苏格局分化明显。面对急剧变化的外部环境，中国政府实施积极的宏观政策，国民经济顶压前行，有力对冲外部风险，“十四五”规划圆满收官。2025年，中国汽车行业转型升级步伐加快，高质量发展取得扎实成效，展现出强劲韧性与活力，全年汽车产销量分别达到3,453.10万辆和 3,440万辆，同比分别增长10.40%和 9.40%，对国民经济的拉动作用持续提升。
在此背景下，公司坚持主业深耕与多元拓展并举，推动传统主业提质升级、新兴产业加速落地，形成多业共兴、协同发力的良好态势。作为主导产品，气缸套产品持续突破国内外高端市场，国际供应链地位稳步提升；制动鼓领域坚持技术创新，相关产品成为满足欧Ⅶ排放标准与电动汽车发展的优选方案，高端化优势凸显；电控执行器国内市场占有率持续领先，ASU 项目进入产业化阶段；氢能、绿色能源等新兴领域加快布局，关键技术攻关与场景应用取得阶段性突破。公司在变局中育新机、于挑战中开新局，产业韧性、市场竞争力与可持续发展能力持续增强。
2025年，公司营收与利润实现同比大幅增长、再创历史新高，经营规模、盈利水平与发展质量同步提升，实现营业收入 392,205.57万元，较去年同期增长18.49%，实现归属于上市公司股东的净利润40,934.38万元，较去年同期增长100.75%。
1、体系出海提速，泰国基地建成投产
2025年，公司泰国工厂建成投产，标志着公司实现了从“产品出海”到“体系出海”的跨越。泰国作为快速发展的新兴市场经济体，是东南亚地区最大的汽车制造国和汽车出口国，汽车产业已经成为此外，泰国工厂承接国内 30万只的钢活塞产能，进一步加快了钢活塞产品进入国际市场。泰国工厂将成为公司辐射东南亚、服务全球的核心制造与出口基地。同时，公司着力培育一批精通国际规则、熟悉海外市场的本土化运营团队，真正实现了全球资源的优化配置和本地市场的深度融合。
2、大缸径产品实现跨越式发展
2025年，人工智能技术迭代升级带动 AIDC备用电源市场扩容，船舶制造业延续高增长态势，公司凭借技术、产品及布局优势，聚焦配套大功率发动机的大缸径气缸套增量市场，公司大缸径气缸套产销量实现跨越式增长。公司目前已成为大缸径气缸套领域的核心企业，市场占有率稳居前列。此外，公司已具备缸径 180-250mm的钢活塞的设计和研制能力。面对全球大功率发动机市场的增长机遇，公司将持续推进产品和技术的迭代升级，整合优势资源和产能，彰显在高附加值产品领域的竞争力。
3、制动鼓产品彰显增长新格局
2025年，新能源重卡渗透率快速提升，电气化、轻量化、智能化逐渐成为重卡发展的必然趋势，同时对车辆底盘系统轻量化的要求也越来越高。恒久制动的复合制动鼓契合轻量化趋势，成为底盘系统换装的首选零件，公司的双金属复合制动鼓产品凭借着技术优势和产品性能，继续保持高增长态势，构建起显著竞争优势，稳固占据行业领先地位。随着商用车车桥轻量化的推进速度加快，恒久制动订单增速高于产能增速，此外，公司加速推进制动鼓扩产计划，以有效匹配市场需求。
4、技术赋能国产替代，电控执行器打开国际市场
2025年，公司依托长期研发积累的技术沉淀，以及国产替代进程中的市场机遇，公司的电控执行器产品市场占有率进一步提升。同时，公司电控执行器产品获得欧洲客户定点，该定点是上海公司自主研发的柴油机智能电控执行器产品在海外获得的首个定点，实现了公司高端智能电控执行器产品进入国际整车厂供应链体系的重大突破，为进一步拓展电控执行器产品的海外市场、提升产品市场份额奠定了坚实基础。
5、氢能领域拓展协同新生态
公司氢能事业部多项核心技术取得突破，燃料电池发动机、空压机量产并实现销售，氢气循环泵具备小批量产条件，金属双极板中试产线建成并确定长寿命涂层方案，旗下明达氢能源获评国家高新技术企业。公司紧扣国家能源转型战略，持续布局氢能产业，为企业长远发展积蓄动能。
6、汽车电子前瞻布局未来赛道
2025年，公司与宁波普智公司签署了《战略合作框架协议》，联合开发适配人形机器人关节模组，推动公司现有电控执行系统技术向机器人领域迁移，借助合作方场景资源优化产品性能，实现从汽车零部件供应商向“汽车+机器人”双赛道核心部件服务商的升级转型，契合行业技术迭代趋势。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
发动机零部件制造业（气缸套） 销售量 万只 8,027.47 6,627.52 21.12%生产量 万只 8,318.97 6,881.45 20.89%库存量 万只 1,287.62 996.13 29.26%发动机零部件制发动机零部件制造业（活塞环） 销售量 万片 10,683.75 9,045.15 18.12%生产量 万片 10,850.64 9,168.53 18.35%库存量 万片 2,209.32 2,042.43 8.17%发动机零部件制造业（轴瓦） 销售量 万片 1,084.01 1,082.85 0.11%生产量 万片 1,057.45 1,086.35 -2.66%发动机零部件制造业（电控执行发动机零部件制造业（制动鼓/相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用本期主营产品制动鼓产销量较去年同期大幅增加，主要是报告期内公司精准把握重卡市场爆发机遇，通过产能快速扩充与生产布局优化，制动鼓产品产销量实现大幅增长； 本期主营产品活塞销量较去年同期大幅增加，主要是报告期内公司积极开拓客户，开发新项目，销量得到大幅增长。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 （5） 营业成本构成
行业和产品分类
行业和产品分类
报告期内，公司内部持续推进智能制造，通过精益生产、管理创新、工艺技术创新、成本优化等有效措施，实现效率提升、管理效益提升。
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
本公司本期纳入合并范围的子公司共 22户，较上期相比，减少 2户，具体变动信息如下： （1）2025年4月15日，公司注销全资子公司中原内配（俄罗斯）有限责任公司；俄罗斯公司自注销日起不再纳入公司的合并财务报表范围。
（2）2025年 9月末，公司吸收合并全资子公司河南省中原华工激光工程有限公司；激光公司自被吸收日起，不再以独立法人主体纳入公司的合并财务报表范围。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发
项目名称 项目目的 项目进
展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
气缸套涂层及表面处理技术研究 实现缸套的耐磨和耐腐蚀性，提供一种操作方便且性能稳定的气缸套涂层的制备方法 已完成 开发出一种适用于新型燃料发动机气缸套的高性能涂层材料及其配套的表面处理技术，形成一套完整的技术体系和工艺规范 有效提高新型燃料发动机的可靠性和使用寿命，减少发动机维修和更换次数，降低能源消耗和环境污染，具有显著的节能减排效果，为推动我国绿色交通和可持续发展做出贡献气缸套与刮碳环复合结构研究 设计出一种新型的气缸套与刮碳环复合结构，实现两者的协同工作，显著提高刮碳效果，有效清除气缸壁上的积碳，减少积碳对发动机性能的影响 已完成 成功开发出一种新型的气缸套与刮碳环复合结构，解决了传统结构存在的刮碳效果差、磨损严重、密封性差等问题，显著提高了发动机的性能和可靠性，填补了国内在该领域的技术空白，达到国际先进水平 研发的复合结构产品具有良好的性能和可靠性，能够满足发动机制造企业对高性能、低排放、长寿命发动机部件的需求，为发动机产品的升级换代提供有力的技术支持重型多燃料发动机台架试验研究 建立一套兼容柴油、LNG、甲醇、生物质柴油等至少 3种燃料的重型多燃料发动机台架试验体系，系统验证不同燃料及混合比例下发动机的动力性、经济性、排放特性与可靠性，揭示多燃料燃烧机理及影响规律，形成标准化的台架试验技术规范与数据评价体系，为行业提供技术参考，支撑重型多燃料发动机产业化落地 研究中 掌握多燃料发动机台架试验关键技术，揭示燃料适配与燃烧控制的核心规律，解决多燃料工况下燃烧不稳定、排放超标的行业痛点 为重型多燃料发动机研发提供标准化试验验证平台，缩短产品开发周期 30%以上，降低研发成本 20%左右，助力多燃料发动机在商用车、工程机械等领域的量产应用适合重力与低压铸造的低针型毛刺技术的研发 通过多维度优化毛刺参数与创新制造工艺，研发出一款适配重力铸造工艺的低针型毛刺气缸套 已完成 完成从工艺设计、样品试制到性能验证的全流程开发，形成可批量生产的技术方案，关键性能指标优于普通气缸套，满足现代发动机对铝铁结合性能与运行性能的要求 提升公司市场竞争力和影响力，促进行业技术升级利用 AI计算分类识别产品缺陷的视觉检测技术的研发 提升产品缺陷检测的精度和效率，推动视觉检测技术的智能化升级，满足高端制造对质量控制的要求 已完成 通过模型构建和 AI模型训练，实现对细小渣气孔、细微裂纹等人工难检缺陷的的准确识别，在实际生产中得到应用，降低人工检测劳动强度和误差 提升公司自动化、智能化研发和制造水平，推动行业技术进步，促进产业高质量发展，提升公司综合实力和影响力基于离心铸造工艺的发动机气缸套内包砂眼缺陷控制技术研发 系统性解决业内离心浇注制造工艺存在的产品内包砂眼缺陷问题，降低产品质量成本 已完成 研发出一款适配乘用车铝缸体发动机的无内包砂眼及气孔缺陷的气缸套，形成稳定可量产的工艺，满足市场技术要求并具备工业化推广能力 以技术创新驱动公司提质增效，提升公司核心竞争力，引领行业制造技术升级气缸套毛坯铸造精度数字化控制系统的研究与开发 目的是通过研发和应用该系统，有效地提升气缸套铸造精度，降低生产成本，增强企业的核心竞争力 已完成 技术指标：根据项目总体方案，技术主要体现在多物理场耦合仿真、智能优化算法、机器视觉检测、数字化平台构建等方面。通过突破这些关键技术，将有效提高气缸套铸造精度，降低生产成本，提升企业竞争力，推动我国铸造行业的技术进步和产业升级。经济指标：提高铸件合格率，减少废品损失，提高生产效率，缩短生产周期，降低能源消耗，减少环境污染 将使企业掌握气缸套铸造精度数字化控制核心技术，打破国外技术垄断，巩固整个行业龙头地位，对公司带来经济效益的同时提升核心竞争力，推动下游企业数字化转型，实现高质量发展钢活塞椭球形燃烧室关键工艺技术研究 项目重点对钢活塞椭球型燃烧室关键工艺技术研究进行深入研究，解决椭球形燃烧室生产工艺难点，提高产品竞争力 已完成 解决产品加工节拍短、刀具寿命低、质量不稳定等问题，降低了加工成本，提高了产品稳定性 降低生产制造成本、提升产品质量、提高产品市场竞争力、推动发动机行业技术升级钢活塞环槽异常磨损及激光刻线关键技术研究 项目通过激光刻线技术对钢质活塞环槽进行微米加工，改善环槽的润滑条件和摩擦磨损，提高环槽在高温高压下的机械性能 已完成 提高产品在高爆压、高功率条件下的使用寿命，满足25Mpa以上的高爆发压力，为发动机提高热效率，提高燃油经济性、节能减排提供了保障 提升产品质量，降低了产品在实际使用过程的风险性，提高产品质量和使用寿命，提高产品市场竞争力钢活塞喉口氧化开裂及激光增材关键技术研究 项目通过激光技术对钢质活塞燃烧室喉口进行强化，改善燃烧室喉口的抗氧化性能及疲劳性能 已完成 消除燃烧室喉口在高温高压下的氧化开裂问题，提高了钢活塞乃至发动机的使用寿命 具备较强的实际意义和相当广阔的市场前景耐高温涂层研发 开发一种新型耐高温涂层，满足市场需求 进行中 通过联系豪泽和对标同行获取耐高温涂层程序；对新涂层进行性能测试，达标后进行市场验证；完成技术要求、工艺文件标准化 推动公司耐高温涂层发展，加大市场竞争力度柴电混动发动机活塞环研发 电混合动力作为新能源后的一个新兴领域，目前许多传统柴油机厂都在进行大力研发，未来必将成为一个新的动力模式 已完成 至少开发成功 1个柴电混动活塞环产品 拓展了柴电混合动力新能源市场发动机高速进气系统压缩机活塞环研发 高空航空发动机工作环境由于高空空气含氧量低，无法满足发动机燃烧时的氧气需求量，高速压缩机为航空发动机提供稳定的气源，我公司还没有为高速压缩机配套的活塞环 已完成 对航空发动机进气系统高速压缩机（5000-6000rpm）使用特点，润滑机理进行研究；设计符合要求的高速进气压缩机活塞环 使公司进军高空航空发动机领域，拓展了市场无人机活塞环研发应用 我公司无人机活塞环还没有完全进入该领域 已完成 设计验证符合无人机航空发动机使用特点的活塞环；开发2-3款无人机用活塞环 填补了公司没有无人机活塞环的空白，拓展了市场船电柴油机活塞环的开发 1、近年来，船用发电柴油机的开发呈现上升趋势，主机厂均在该领域进行投入开发；
2、船电柴油机活塞环缸径较大，
利润较高，我司基本未进入该领域 已完成 开发成功至少 3个机型的船电柴油机活塞环通过试验或小批 加速进入了船用发电柴油机领域，加大了与同行的竞争力度制动鼓旋压机模块化改造的 旋压机模块化改造主要是为了缩短更换模具的时间、调机时间、更换旋轮时间、更换轴承、主轴 已完成 生产效率提升 30%以上；降低工作场所的安全事故发生；
减少挥发性有机化合物排 可简化装配与维护、缩短研发周期、降低制造成本，提升生产柔性与交付效率，便研究与开发 时间，提高生产效率 放，降低对环境的污染 于快速迭代升级与规模化复制。同时能稳定品质、减少故障停机，增强企业适配市场变化与定制化需求的能力，强化核心竞争力，为企业智能化、高效化发展提供坚实支撑低合金高耐磨复合制动鼓的研究与开发 研发的低合金高耐磨复合制动鼓，内层灰铁材料中加入低合金元素强化基体组织，显著提高珠光体含量，提升合金铸铁的强度和硬度，进而提高内层材料的耐磨性和使用寿命，同时降低生产成本 已完成 降低材料成本；提高制动鼓的耐磨性、安全性、使用寿命 能为公司注入增长动力，拓宽市场边界、增强核心竞争力，助力抢占行业先机、提升品牌影响力。同时可优化产品结构，分散经营风险，挖掘新利润增长点，稳固客户粘性，为长期可持续发展筑牢根基，推动企业持续迭代升级冲压成型ABS齿圈及复合制动盘总成的研究与开发 传统的 ABS齿圈和制动盘多采用铸造和锻造制造毛坯，然后加工的工艺，存在重量大、成本高、生产效率低等问题已难以满足市场需求。为了解决这些问题，本研究 ABS齿圈采用冲压成型工艺，冲压成型技术因其高效、低成本、轻量化等优势，成为 ABS齿圈及复合制动盘总成研发的重要方向 已完成 齿圈重量降低 50%以上；齿圈成本降低 优化结构工艺实现产品轻量化，有效压缩生产成本；一体化设置替代螺栓连接，杜绝使用脱落隐患。同时夯实企业制动核心零部件技术积淀，显著提升自主研发创新实力与行业核心竞争力高精度霍尔信号输出与智能校准技术研究 通过传感器机理研究、信号处理算法创新、系统集成标定等全链条技术攻关，显著提升传感器在极端工况下的测量准确性、稳定性与可靠性 未完成 为下一代高性能、低排放涡轮增压系统提供核心零部件支撑 开展涡轮电控执行器传感器感应精度优化研究，是提升我国自主品牌及核心零部件企业竞争力高温应用高性能无刷电机的开发 突破烧结钕铁硼在极端高温工况下的应用瓶颈，开发出具备高耐温等级、高功率密度、高可靠性的无刷电机 已完成 计划采用烧结钕铁硼磁铁，通过优化磁路设计、调整材料配方与表面处理工艺，使其在高温环境下达到与热压钕铁硼同等的抗退磁能力与磁性能，同时有效控制成本 满足我司下一代涡轮增压电控执行器及更多高温平台应用需求，摆脱对单一专利技术及特定供应商的依赖，提升供应链安全性与产品成本竞争力车载电控执行器某海外项目开发 开发与阀门匹配的电控和电机集成的半总成，为与壳体接口匹配，开发电机壳体和中间隔板，保证产品结构强度，定制化开发波形弹簧，满足产品耐久性需求 未完成 通过定制化地开发无刷电机和控制器集成式的执行器，完成可靠性、环境和电性能测试，满足欧洲市场客户对于产品的高可靠性和具有竞争力的成本要求 提升产品销售额和市场占有率，开拓海外市场，为公司未来发展带来显著增量电控空气悬架集成式空气压缩机方案开发 通过开发新能源汽车市场上越来越普及的空气悬架系统，将极大提升新能源汽车的驾乘性和舒适性，满足汽车性能的稳定性和可靠性 已完成 形成具有成本和专利优势的电控空气悬架系统，满足高低温环境下的性能以及客户NVH性能要求 形成可持续的技术壁垒和平台生态优势，助力公司在工业4.0竞争中占据战略高地机器人行星齿轮减速器及无框力矩电机关节模组开发 通解决电机“高转速低扭矩”与关节“低转速高扭矩”的矛盾，常见类型包括谐波、行星和 RV减速器等 未完成 形成量产成本优化和质量提升 打造公司第三曲线，快速进入机器人生态链，拓展公司业务D20两级增压离心空压机关 项目实施对企业战略转型意义重大，对推动地方经济发展具有积极影响。能有效促进企业产学研 已完成 随着我国对氢燃料电池的政策支持，以及国内企业的不断进步，氢燃料电池空压机 使公司技术在同行业中更具有竞争力，推进关键技术发展键技术研究和应用 合作及产业化，对公司技术创新具有积极的推动作用，对集团人才培养、装备升级、技术提升具有积极的作用 技术和工艺会得到快速发展，为我国氢燃料电池行业的良性发展做出重要贡献高性能金刚石摩擦垫片关键技术的研发 通过金刚石复合涂层共沉积工艺的创新与优化，攻克传统金刚石摩擦垫片附着力不足、复杂结构沉积难等行业痛点，实现产品耐磨、耐高温与工况稳定性的大幅提升，适配新能源汽车等多领域高端应用需求 已完成 实现高性能金刚石摩擦垫片核心技术自主可控，产品核心性能指标全部达标，完成产业化落地 完善公司高端表面处理技术布局，丰富产品品类，提升公司在新能源汽车、高端装备领域的市场竞争力与行业话语权大马力和新能源发动机轴瓦涂覆技术研发及产业化 通过耐磨复合涂层技术的创新研发，解决传统轴瓦在高爆压工况下易剥落、不环保等行业难题，实现轴瓦承载能力、耐磨性能的大幅提升，满足大马力发动机的高端配套需求 已完成核心工艺研发与小批量试制，处于标准化生产与客户准入收尾阶段 实现轴瓦复合涂层技术突破，优化产品核心性能，完成核心客户批量供货，达成预期销售收入目标 打破国外高端轴瓦涂覆技术垄断，巩固公司行业技术领先优势，拓展高端发动机配套市场，提升企业核心竞争力与可持续发展能力
5、现金流
1、报告期内，经营活动产生的现金流量净额同比上年度增加 71.21%，主要系营业收入增加，销售商品收到的现金增加所致；
2、报告期内，投资活动产生的现金流量净额同比上年度减少 280.67%，主要系本期泰国公司项目建设投入增加及投资空天产业基金所致；
3、报告期内，筹资活动产生的现金流量净额同比上年度减少 46.10%，主要系取得借款收到的现金减少所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务分析
适用 □不适用
公允价值变动损益 251,235.74 0.05% 主要是本期末持有银行理财产品，依据期末的市场价值确认的公允价值变动 否资产减值 -38,754,132.46 -7.20% 主要是本期计提的存货跌价准备 否营业外收入 938,002.22 0.17% 主要是本期因债权人原因确实无法支付的应付款项 否营业外支出 3,108,748.04 0.58% 主要是对外捐赠和非流动资产报废损失 否信用减值损失 -16,531,790.02 -3.07% 主要是计提的应收账款坏账准备 否其他收益 49,234,388.57 9.14% 主要是政府补助和先进制造业增值税加计抵减 否资产处置收益 -106,320.14 -0.02% 主要是处置固定资产损失 否
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
元，净资产59,700.92万元 Romulus 销售、提供服务、资产管理 委派核心管理人员2025年度净利润4,175.80万元 17.15% 否飞德利特100%的股权 新设 资产总额35,031.37万元，净资产14,582.39万元 泰国罗勇府 生产 委派核心管理人员2025年度净利润-850.29万元 8.25% 否厂房以及相关无形资产。收购后，ZYNP Group(U.S.A) Inc.设立全资子公司ZYNP Asset Management LLC对Airport Industry Center LLC所持不动产进行有效管理；②飞德利特是公司于2024年设立的全资孙公司，位于泰国罗勇府。
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
发；
电机
及其
控制
系统
研
发；
电池
零配
件生
产；
电池
零配
件销
售 其他 15,0
00,0
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；
汽车轮毂制造 87,500,000.00 929,029,395.40 393,725,229.91 770,466,705.15 109,496,713.15 92,803,15中原内配集团安徽有限责任公司 子公司 乘用车铸入式缸套生产、销售；内燃机零部件、机电产品、机械设备、仪器仪表、原辅材料及零配件销售等 70,230,000.00 448,183,156.04 366,265,037.01 382,665,621.01 114,142,985.92 97,058,13南京飞燕活塞环股份有限公司 子公司 活塞环、内燃机零部件、机电产品生产销售等 42,695,500.00 572,971,795.81 275,167,505.75 381,552,1售；汽车动力系统研究开发；从事货物进出口业务 350,000,000.00 360,111,563.52 274,122,144.02 119,140,6务；车联网及相关技术的研发与应用；投资与管理 97,777,778.00 337,579,060.35 149,165,939.75 343,395,865.06 29,296,188.14 29,298,89ZYNPGroup(U.S.A)In
c. 子公司 气缸套、活
塞、活塞环、活塞销、轴瓦及相关内燃机配件、设备的研发、制造、经销、技术服务。经营本企业及母公司自产机电产品、 4,000万美元 727,793,090.36 597,009,227.79 477,781,851.18 53,232,848.54 41,757,95成套设备、仪器仪表、零部件及相关技术的进出口业务河南中原吉凯恩气缸套有限公司 参股公司 生产、销售用于轿车、卡车、压缩机和工程机械发动机的气缸套；
船用发动机和
发电机组的气
缸套；相关的内燃机和零部件及其他铸造产品等 120,000,000.00 985,117,143.59 883,178,173.32 676,080,994.37 91,611,778.17 80,261,64无。
十、公司控制的结构化主体情况
适用 □不适用
名称 期末基金规
伙人，持股比例 99.91% 以股权形式投资公司控股子公司中原内配（上海）电子科技有限公司 按合伙协议约定的收益分配原则分配投资收益，分配原则详见公告《关于与专业投资机构共同投资的公告》（公告编号：
2022-042）2025年12月，按合伙企业财产份额转让协议的约定，公司已完成回购义务，具体内容详见公告《关于公司回购合伙企业部分财产份额的公告》（公告编号：2025-047）。回购完成后，公司持股比例为99.91%，公司作为有限合伙人，以认缴的出资额为限对合伙企业债务承担责任 目前该基金运作正常
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2025年04月29日 深圳证券交易所互动易平台“云访谈” 网络平台线上交流 其他 投资者 公司2025年经营情况、泰国建厂项目进度等 巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）；《中原内配集团股份有限公司投资者关系活动记录表》编号：2025-001
2025年06月06日 郑州市德威广场 网络平台线上交流 机构 信达证券、太平基金、平安养老、中信保诚基金、前海联合基金 公司主要产品结构、泰国建厂项目进展、子公司恒久制动的发展近况、公司氢能项目进展等 巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）；《中原内配集团股份有限公司投资者关系活动记录表》编号：2025-002
2025年08月19日 郑州市德威广场 实地调研 机构 华西证券 陈乐音刘悦泰康资产 李帛洋招商证券 杨献宇 公司主要产品的产能布局、制动鼓发展近况、机器人布局情况 巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）；《中原内配集团股份有限公司投资者关系活动记录表》编号：2025-003
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是 □否
□是 否 2025年11月19日，公司召开第十一届董事会第四次会议，审议通过了《关于修订、制定公司部分治理制度的议案》，其中新增制定了《市值管理制度》。相关内容已在法定披露媒体披露。制度中关于市值管理的主要方式如下：
（一）并购重组
公司应积极响应国家新兴产业战略，通过制定内生与外延式发展相结合的发展路径，适时开展并购重组，强化主业核心竞争力，发挥产业协同效应，拓展业务覆盖范围，掌握关键技术和市场，提升公司经营管理质量和内在价值。
（二）股权激励、员工持股计划
公司应适时开展股权激励或制定员工持股计划，实现公司高级管理人员及核心团队成员的利益和公司股东利益的绑定，共同推进公司发展，帮助公司改善经营业绩，提升盈利能力和风险管理能力，创造公司的内在价值。同时向资本市场传递公司价值，使得资本市场了解并反映公司的内在价值，从而促进公司的市值管理。
（三）现金分红
公司应根据相关法律法规、部门规章、规范性文件及公司制度等要求，结合公司实际经营情况，制定分红计划，积极实施分红。通过提升股东回报，让长线投资者有明确的预期，培养投资者对公司长期投资理念。
（四）投资者关系管理
公司应根据相关法律法规、部门规章、规范性文件及公司制度等要求，多渠道、多平台、多方式开展投资者关系管理工作。根据公司经营业绩情况或发生的重大事项，通过主动开展分析师会议、业绩说明会和路演、线上/线下沟通等投资者关系活动，加强与机构投资者、个人投资者、金融机构的交流互动，增进投资者对公司的了解，争取价值认同。
（五）信息披露
公司应当按照相关法律法规、部门规章、规范性文件及公司制度等要求，及时、公平地披露所有可能对公司市值或者投资决策产生较大影响的信息或事项，并保证所披露的信息真实、准确、完整，简明清晰，通俗易懂，不得有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。除依法需要披露的信息之外，公司可以自愿披露与投资者做出价值判断和投资决策有关的信息。
（六）股份回购
根据股权结构、资本市场环境变化以及公司市值变化等情况，在符合法律法规、部门规章、规范性文件等要求的前提下，结合公司实际情况，适时开展股份回购，增强投资者信心，维护市值稳定。
（七）其他合法合规的方式
除以上方式外，公司还可以在符合法律法规、部门规章、规范性文件等要求的前提下，以其他方式开展市值管理工作。
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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