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| 共达电声(002655)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
公司是专业的电声元器件及电声组件制造商和服务商、电声技术解决方案提供商，主营业务为微型精密电声元器件
及电声组件的研发、生产和销售及电子元器件分销，主要产品包括 MEMS 声学传感器、驻极体声学传感器（ECM）、车载语音模组、RNC 振动传感器模组、微型扬声器/受话器及其阵列模组、车载显示屏、K 歌麦克风、车载无线充、车载 USB充、汽车喇叭、毫米波雷达模组等。公司产品广泛应用于智能手机、智能穿戴、汽车电子、智能家居、物联网、AI 玩具等领域。报告期内，公司积极以“T”字战略为发展目标，持续巩固核心竞争力，积极拓展声学相关的业务，纵向不断拓展汽车领域的其他智能汽车产品。据 Counterpoint 发布《全球智能手机出货追踪与预测》，2026年全球智能手机的出货量可能出现 2.1%的下滑，较
2025年 11 月的旧预测下修 2.6 个百分点，同时，受成本转嫁与产品结构调整的影响，2026年智能手机的平均售价预测，从2025年9月的年增3.6%，上调至年增6.9%。根据Counterpoint此前发布的预测信息，存储价格在2026年将继续上涨，在第二季度前的涨幅可能达到40%之高，为智能手机带来可能超过15%的成本上涨。据Omdia发布最新研究报告显示，2025年全球智能手机出货量增长2%，达到12.5亿部。据权威机构IDC预测，预计2026年全球智能手机出货量将下滑3%-4%至11.5亿台。据中国汽车工业协会分析，2025年，汽车产销分别完成 3453.1万辆和 3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中汽车国内销量 2730.2万辆，同比增长6.7%；汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%。新能源汽车产销分别完成 1662.6万辆和 1649万辆，同比增长29%和 28.2%。其中新能源国内销量 1387.5万辆，同比增长19.8%；新能源出口261.5万辆，同比增长100%。乘用车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比增长10.2%和9.2%。当下新能源车、无人驾驶与车载信息系统技术迈入规模化量产落地阶段，叠加2026年汽车电子行业技术革新与市场扩容双重红利，行业正迎来电动化与智能化深度融合的新一轮增长周期，汽车电子整车渗透率持续攀升、单车价值量呈跨越式增长，成为定义汽车核心竞争力的核心赛道。自2007年通过车规认证以来，客户覆盖众多传统汽车豪华品牌和新能源汽车品牌。公司在汽车电子方面已经拓展的产品种类有：中控显示屏、K 歌麦克风、车载耳机、车载无线充、车载喇叭、功放等多种产品，确保在智能座舱占据重要地位。。
四、主营业务分析
1、概述
参见“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
电声元器件及组件制造与销售 销售量 只 752,910,287 681,213,091 10.52%生产量 只 769,015,544 690,465,398 11.38%库存量 只 135,672,458 119,567,201 13.47%□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
公司本期通过设立方式取得1家子公司山东阡途智驾科技有限公司，通过同一控制下企业合并取得1家子公司浙江豪晨
半导体有限公司。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
财务费用 20,002,207.79 4,095,627.28 388.38% 1、本期汇率波动导致汇兑损失增加；
2、贷款规模扩大利息支出增加。
研发费用 87,259,046.52 69,608,033.21 25.36%
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项
目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
大振幅扬声器及模组、潜水级深度防水扬声器、AI眼镜等新兴智能硬件用扬声器及模组等关键技术研发 研发设计具有超大振幅、高灵敏度、低失真、深度防水、MEMSSPK等性能优势的微型扬声器及其模组，满足不同的应用场景需求，提升产品在终端的音频效果，提高客户满意度和行业地位。 进行中 技术领先：开发出具有超大振幅、高灵敏度和低失真的微型扬声器及其模组，确保产品在音频性能上的卓越表现。防水性能：开发 IPX8/2ATM/5ATM/10ATM 等不同防水等级的扬声器家族，满足不同防水使用场景应用。MEMS SPK：联合 Usound 开发 MEMS SPK，以半导体微纳制造重构传统声学单元，在极致小型化下实现更高保真、更低功耗、更强一致性。应用场景多样化：满足多种应用场景需求，包括但不限于智能手机、智能穿戴设备、智能家居等。客户满意度提升：提高产品的音频效果和可靠性，增强客户对产品的满意度和忠诚度。行业地位提升：通过技术创新和产品优化，提升公司在音频器件领域的技术领先地位和市场份额。 技术创新驱动：此项目将推动公司从传统的音频器件制造商向技术创新型企业转型，增强核心竞争力。市场拓展：高性能、多功能的产品将帮助公司开拓更多新兴市场，尤其是在智能穿戴、智能家居、IOT等领域快速增长领域。品牌价值提升：通过提供差异化、高品质的产品，提升品牌形象和知名度，吸引更多高端客户。收入增长：随着新产品线的推出和市场份额的扩大，预计将显著增加公司的销售收入和利润。可持续发展：项目的成功实施将为公司积累宝贵的技术经验，为未来更复杂、更高要求的研发项目奠定基础。微机电传感器技术提升 针对消费电子、IoT 和车载市场对 MEMS 传感器需求，研发小尺寸高性能、国产高性能、防尘防水和VPU产品。 进行中 根据项目需求，设计开发完成多款小尺寸和国产化高SNR、高AOP、防尘防水和骨传导产品，应用于AR/VR、笔电、TWS、手机等消费类市场以及车载市场。 满足市场主流需求，可以保障对下游客户的稳定交期，同时扩大市场占有率。驻极体传感器技术突破 针对耳机、领夹麦、会议系统、专业麦需求，设计开发小尺寸指向性产品、大尺寸高SNR高AOP 产品、低频指向性优化产品、以及电容麦、乐器麦等专业sensor。 进行中 根据市场需求，完成小尺寸指向性、大尺寸高性能、指向性优化和专业sensor的开发，并推广到对应市场。 满足消费电子刚需的基础上，体现差异化和研发能力，增加公司营业收入，提升公司知名度。微压差传感器关键技术及指标突破 设计开发应用于微压差传感器的高一致性和防油防酸产品，实现针对客户应用定向开发，提升产品性价比和竞争力。 进行中 根据客户需求，定向开发性能和可靠性满足要求的产品，实现量产和稳定交付。 针对性开发，解决客户痛点问题，提升公司竞争力，增加销售额。AI智能语音模组等关键技术研发及开发 设计研发具有波束成形，声源定位，智能降噪，语音唤醒等功能的智能语音模组，满足不同的应用场景需求，提升产品在终端的音频效果，提高客户满意度和行业地位。 进行中 基于项目设计方案，实现波束成形，声源定位，智能降噪，语音唤醒等功能，完成智能家居，会议系统及机器人上用的产品开发。 项目产品广泛应用于多设备、多场景的智能家居或机器人系统中，实现更流畅、更人性化的语音交互体验，市场规模大，可以有效提高公司的营业收入与利润。车载扬声器关键技术及指标突破 设计、研发在不同应用场景下的高灵敏度/大功率/高声压级扬声器，同时具备超薄、小 进行中 根据项目要求及最终目标，完成包含基础、主流、高端等多系列扬声器开发，满足车载高音、中音、低音、重低音、头枕、天空、紧急呼叫，车外行人提示音等多款扬声器的 产品性能良好，能覆盖市面上不同定位车型的声学性能需求；基础和主流扬声器具有明显的价格优势；
高端系列性能卓越，提高了公司的
口径等不同特性，形成不同应用场景下的扬声器解决方案。 开发和应用。 产品竞争能力，市场前景广阔。车载毫米波雷达的产品开发 ADAS 高级驾驶辅助系统，通过车上的各种传感器，收集周围环境数据，实时处理来保障行车安全，其中的全天候高可靠的传感器就是毫米波雷达，和其它传感器一起实现 ADAS 功能从安全到便利，样样俱全。 进行中 车外毫米波雷达主要是前雷达和角雷达前雷达可实现FCW、ACC、AEB等ADAS功能,可支持上层系统扩展 TJA/LCC/HWA 等高级别应用角雷达可实现 BSD、DOW、RCW、FCTA/B、RCTA/B等相关功能，支持目标分类及辅助泊车功能基于产品需求，完成多款产品的设计开发及自动化生产。 符合公司的 T 战略，从座舱域扩展到驾驶域，可以更集中优势资源服务好客户。车载USB快充开发 设计、研发车载USB快充模组，为客户提供大功率、多种充电协议、高转换效率的快充解决方案。可根据客户需求同时实现高速数据传输，以便结合 VR 等汽车周边娱乐服务。 进行中 基于项目设计方案，完成多款大功率、多协议、高效率的车载 USB 快充的研发设计及量产应用，并同步评估客户释放的新项目需求。 项目产品广泛应用于各类汽车，为终端用户提供更好更快的充电、娱乐等服务，对公司拓展车载新品类，提升市场竞争力有着重大意义。汽车前照灯、尾灯、室内灯等关键技术研发 汽车车外照明与车内照明系统由光源（LEDPCBA）+驱动板+光学与散热结构件构成。车机域控通过CAN/LIN总线输出控制信号到驱动板，驱动板分别驱动所需要点亮的 LED，实现远近光开关切换、转向指示、刹车警示等功能。 进行中 根据项目计划完成已定点项目的设计开发验证及量产交付。同步根据客户释放的新项目需求及终端客户的可靠性要求，进行新产品设计与评估。 项目产品广泛应用于汽车照明系统，是汽车安全行驶的必备系统之一，主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等，市场规模大，可以有效提高公司的营业收入与利润。车载音频系统开发 提升车内听觉体验提供清晰、均衡、高保真的音乐、导航、通话等音频播放效果，满足驾乘人员娱乐与信息收听需求，打造舒适座舱声学环境。优化车内声学环境通过降噪、回声消除、声场调校、主动降噪（ANC）等技术，降低路噪、风噪、发动机噪声对音频的影响。 进行中 根据项目计划完成已定点项目的设计开发验证及量产交付。同步根据客户释放的新项目需求及终端客户的可靠性要求，进行新产品设计与评估。 车载音频系统的布局是共达电声实现战略转型、巩固行业地位、驱动长期增长的关键举措，既能依托现有技术与客户优势实现规模化突破，也能推动技术与业务的持续升级，但其布局成效也受行业竞争、产能消化、现金流管理等因素影响，需通过持续的技术创新与精细化运营，将布局优势转化为长期核心竞争力。
5、现金流
（1）报告期内经营活动产生的现金流量净额同比减少1,382.67万元，降幅31.10%，主要系职工薪酬及期间费用付现支
出增加所致。
（2）报告期内筹资活动产生的现金流量净额同比减少5,290.93万元，降幅32.61%，主要系本期新增短期借款减少及支
付借款保证金所致。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 报告期内公司经营活动产生的现金净流量3,063.82万元与本年度净利润7,527.13万元存在4,463.31万元的差异，两者存在差异的主要原因是报告期公司资产减值准备、固定资产折旧、无形资产摊销、财务费用、存货、经营性应收及应付项目等因素共同影响所致。
五、非主营业务分析
□适用 不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
详见第八节财务报告"七、19所有权或使用权受到限制的资产”
七、投资状况分析
1、总体情况
□适用 不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2025年04月08日 价值在线（https://www.ir-online.cn/）网 网络平台线上交流 其他 广大投资者2024年度业绩情况 详见公司于2025年4月8日发布在巨潮资讯网上的《共络互动 达电声股份有限公司投资者关系活动记录表》
2025年05月15日 通过全景网“投资者关系互动平台”（ https://ir.p5
w.net） 网络平台线
上交流 其他 广大投资者2024年度业绩情况 详见公司于2025年5月15日发布在巨潮资讯网上的《共达电声股份有限公司投资者关系活动记录表》适用 □不适用
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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