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| 楚天高速(600035)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 三、经营情况讨论与分析
（一）业务回顾
2025年，公司坚持锐意进取、克难攻坚，有效应对、高效化解各类风险挑战，各项工作成效明显，经营呈现良好态势。
1.路桥运营方面。全力护航汉宜改扩建，实现项目全面开工，成立专业保通队伍，深化建管养对接，优化交通组织，最大限度降低施工对通行的影响。持续提升服务品质，完成大广北高速5对服务区升级改造，实现首个跨省运营服务区焕新投运，累计建成16个高品质“司机之家”，打造全国高速首个“中华民族共同体体验区”并获省委省政府表彰。创新运营管理模式，全域投入无人机33机44舱，提升安全应急响应速度；精准开展营销活动，激发路网经济活力。推进路域环境整治，圆满完成“迎国评”攻坚任务，匠心打造54公里示范路段、62公里达标路段。
2.智能科技方面。获批湖北省自然科学基金项目3项，新增授权发明专利、软件著作权8项，连获两次省科技进步二等奖；自主研发的“云端鹰眼”无人机巡查系统，斩获全国第六届智慧交通创新大赛创新产品组一等奖。上线“多源事件管理平台”，实现对交通事件的全方位预警、全流程管控。持续搭建数智汉宜全生命周期管理平台，为汉宜改扩建工程提供全面数字化支撑。高效实施130余个机电专项，完成防灾抗灾监测预警、智慧云舱等10余个智能科技项目建设。
3.交通能源方面。深化“畅行楚天充电无忧”专项行动，累计建设充电场站34处、投用充电设施265桩402枪，实现管段充电设施全覆盖；在潜江服务区打造全省首座氢能离网超充站、高速重卡换电站；完成仙桃服务区“源网荷储”一体化升级改造，建成陈贵、灵乡收费站微电网。
以汉宜氢能示范线平稳运行为基础，打通“鄂川渝”“鄂豫”“鄂苏”3条跨省氢走廊。牵头成立楚道氢能，合资组建钢研华普，进一步完善氢能产业链布局。所属13座服务区加油站运行总体稳定，浠水服务区LNG加气站入选全国“美丽交通建设实践案例”。
4.投资融资方面。主体信用获批AAA评级，成功发行全国首单“科技创新长江经济带债券”。
汉宜改扩建项目快速推进，累计完成投资118亿元。收购武汉华清电气技术有限公司（现名楚道电能）100%股权，获取电力设施承装资质。完成嘉鱼桥公司的全部股权转让，增资荆州平安。大广北高速公募REITs项目通过国家发改委审核,并获中国证监会、上交所受理。
5.公司管理方面。全面完成深化改革提升行动。加强环境、社会和公司治理建设，获评“长江经济带（湖北区域）ESG标杆企业”“首届中国长江经济带ESG优秀案例”，ESG报告Wind评级跃升至AA。持续完善“1+1+3+N”合规管理体系，发布4项专项合规指引。深入实施“百人砺才”培养计划。
（二）经营分析
报告期内，公司实现营业收入657,351.04万元，利润总额75,313.45万元。其中，路桥运营仍是公司的主要利润中心，报告期内车辆通行费收入237,987.19万元，占公司营业收入的36.20%。
报告期内，公司高速公路运营主要受以下因素综合影响：
1.经济环境因素
2025年，我国经济运行总体平稳、稳中有进，经济总量首次突破140万亿元大关。据国家统计局发布的初步核算数据，全年国内生产总值1,401,879.00亿元，同比增长5.0%；交通运输、仓储和邮政业增加值62,092.00亿元，同比增长5.2%。同时，据交通运输部发布数据，全年完成公路货运量432.90亿吨，同比增长3.4%。此外，区域经济表现稳健，湖北省实现生产总值62,660.90亿元，同比增长5.5%。
2.政策环境因素
2025年实施的有关高速运营的政策文件，对公司辖下各高速公路运营表现带来不同程度的影响。
2025年8月29日，湖北省交通运输厅发布《关于延续调整高速公路差异化收费政策的通知》，截止时间暂定为2026年6月30日（具体以交通运输部费率截止日为准）。对安装使用ETC、通行省属、市属国有全资和控股高速公路路段的合法装载货运车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费3％优惠；对安装使用集装箱运输专用ETC且驶入（驶出）省内长江或汉江沿岸主要港口附近高速公路指定收费站的合法装载国际标准集装箱运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费5折优惠；对安装使用集装箱运输专用ETC且驶入（驶出）湖北省中欧或中亚班列附近高速公路指定收费站的合法装载国际标准集装箱运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费3折优惠；自2025年9月5日起，对安装使用集装箱运输专用ETC且驶入（驶出）湖北省高速公路收费站的合法装载国际标准集装箱运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费9折优惠。
3.路网变化及道路施工因素
外围竞争性或协同性路网变化及道路整修施工对公司辖下高速公路带来不同程度的正面或负面影响。
（1）2024年5月10日起，因改扩建施工需求，武黄高速五四湖枢纽至花湖枢纽封闭，部分车辆选择通行公司辖下黄咸高速。
（2）2025年1月1日起，京武高速安罗段实施货车8折通行费优惠政策，对公司辖下大广高速湖北北段、新县段、光山段形成较大的分流效应；2025年7月1日起，和襄高速河南鸡商段实施二至五类货车8折通行费优惠政策，对公司辖下大广高速光山段形成分流效应。
（3）2025年2月23日起，因改扩建施工需求，京港澳高速武汉西互通出入口部分匝道实施交通管制，导致公司辖下汉宜高速部分车辆流失；2025年4月16日起，因改扩建施工需求，汉宜高速渝沪向永安互通至武汉西枢纽封闭，导致公司辖下汉宜高速部分车辆流失；2025年7月12日起，汉宜高速渝沪向侏儒枢纽至永安互通封闭，导致公司辖下汉宜高速部分车辆流失；2025年8月8日武松高速武汉段、仙桃至洪湖段开通，2025年11月7日起，武松高速仙桃至洪湖段、监江高速东延段（分盐互通至万全枢纽）实施5折通行费优惠政策，对公司辖下汉宜高速形成分流效应；2025年10月10日至12月10日，因G50沪渝高速K1256+135滑坡地质灾害抢险应急处治，沪渝高速榔坪至贺家坪段双向交通管制，导致公司辖下汉宜高速、黄咸高速部分车辆流失。
（4）2025年4月7日起，京港澳高速大悟南互通枢纽部分匝道实施交通管制，导致公司辖下大随高速部分车辆流失。
（5）与公司辖下路段平行的G106、G107、G230、G318等国道路况良好，部分货车选择通行国道以降低运输成本。
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