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| 华安鑫创(300928)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，多措并
举，汽车产销量再创新高。根据中国汽车工业协会数据显示，2025年，中国汽车产销量分别完成 3453.10万辆和3440.00万辆，同比分别增长10.4%和 9.4%，连续十七年稳居全球首位，其中新能源汽车产销量分别完成 1662.60万辆和 1649.00万辆，新能源汽车销量达到汽车总销量的 47.9%，较去年同期提高 7 个百分点。全年汽车整车出口量达到709.8万辆，同比增长21.1%。汽车产销的稳步增长态势，尤其是新能源汽车市场渗透率的快速提升，为汽车智能座舱的发展带来了前所未有的机遇。在此背景下，智能化、网联化作为核心驱动力，其技术迭代与生态融合的需求更为迫切，市场空间持续扩大，为相关科技企业带来广阔机遇。伴随着智能座舱的渗透率逐步攀升，汽车智能化与个性化深度融合成为标配，以满足日益增长的个性化需求；大屏化与多屏协同加速普及，提升信息交互效率；交互方式向多模态融合进化，追求更自然、更安全的用户体验；车载应用生态更加繁荣和垂直化，拓展座舱的“第三空间”价值；沉浸感与情感化体验被进一步强调，提升用户粘性；同时，对硬件性能与软件迭代能力的要求也水涨船高。汽车智能化产业链需更加重视技术研发和体系优化，全面提升智能化产品的可靠性与先进性。汽车市场的蓬勃发展，为智能座舱的技术创新、功能升级和生态构建注入了强大动力，使其成为驱动未来汽车发展的核心领域之一。与此同时，行业竞争格局正在经历深刻的结构性调整。一方面，激烈的市场竞争持续向供应链传导，对企业的盈利能力构成挑战；另一方面，为掌握核心技术主导权、保障供应链安全并缩短创新周期，整车企业的纵向一体化整合趋势日益显著，能够依托底层技术创新构建护城河，并具备高效产业链整合能力的企业，有望在挑战中捕捉结构性机遇，实现长期发展。。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，面对复杂多变的市场环境，公司始终保持战略定力，坚定不移推进企业全面升级。报告期内，公司持续巩
固并深耕车载智能座舱业务基本盘，在客户拓展、技术突破、资质认证及产能建设等关键领域，公司均取得系统性进展。同时公司开辟的低空经济新兴赛道持续发展，并在报告期内展开了对卫星通信、人工智能等前沿方向的探索。面对日趋激烈的竞争格局，公司保持高度的市场敏锐度，凭借可靠的产品质量和优质的客户服务，2025年公司实现营收90,525.17万元，其中智能座舱终端业务实现营收23,088.08万元，同比去年增长129.38%。受公司业务模式战略升级以及行业竞争加剧、产能前置布局但规模效应暂未有效释放、联营企业投资等多重阶段性因素影响叠加，公司报告期内经营承压，但公司不断强化运营管理，积极开展提质增效举措，使得发展底盘更加稳固，核心能力持续增强，为后续规模化发展及长期价值释放奠定了坚实基础。报告期内，公司主要经营工作如下： （一）业务持续拓展，客户不断突破
2025年度，公司积极拓展市场，客户结构不断优化，产品体系进一步完善。报告期内，公司新增定点项目二十余个，智能座舱终端业务成功拓展至奇瑞、北汽、江汽、北汽福田、岚图等多家主流车企；公司为客户供货的产品涵盖前舱显示屏、吸顶显示屏、旋转运动机构、液晶仪表、飞行汽车显示及系统、抬头显示等多种形态，应用于深蓝、阿维塔、理想、长安、长城、奇瑞、广汽、东风、汇天等主流车厂的热门终端车型。报告期内，公司获得中国商用车行业领军企业北汽福田的全球商用车平台一体机总成项目定点，公司智能座舱终端业务“硬件+软件”深度整合的一体化解决方案获得客户认可；在低空经济领域，公司获得国内头部 eVTOL 主机厂的智能座舱多媒体显示系统项目定点，进一步巩固了公司新兴领域成果，此外，公司与通用航空和低空经济领域知名飞控计算与航电系统公司建立战略合作，推动汽车智能化技术与航空电子系统的深度融合，探索汽车供应链与航空供应链的跨界协同，助力公司初步构建起“车载+低空”协同发展的业务格局。在卫星通信领域，公司完成卫星通讯模组的首批量产下线，并探索逐步向车载卫星通信等消费级应用延伸，形成覆盖智慧交通、远洋运输及低空飞行的解决方案能力。同时，公司还与东华软件达成合作，共同探索推动AI技术在汽车、低空、机器人等场景的融合应用。
（二）注重技术研发，成果不断积淀
报告期内，公司围绕成本优化、显示效果提升及新兴场景拓展三大方向系统推进研发项目落地。2025年，公司完成
经济型汽车仪表屏方案、单集成电路驱动方案等成本优化举措；开发动态图像显示增强技术，推进 Mini LED 及 OLED 显示模组量产，填补高端显示领域的产品与量产能力缺口；同时切入大尺寸吸顶屏、智能座舱与低空飞行显示系统、金属智能表面等新兴场景。上述研发成果所形成的核心能力可迁移至车载、航空及特种显示终端，支持公司在多元动态环境下的系统开发。立足研发积淀，公司持续强化知识产权的系统布局与成果固化，已构建起涵盖发明专利、实用新型专利、外观设计专利、软件著作权等多层次的自主知识产权体系，为公司业务持续创新与差异化竞争提供了有力支撑。凭借在技术、产品方面的持续创新和细分领域的专业性，公司在报告期内相继获得“北京市‘创新型’中小企业”、“北京市‘专精特新’中小企业”两项资质。
（三）强化体系能力，提升运营管理
公司坚持以体系化能力建设和自身运营管理水平提升作为长远发展的有力支撑。在体系能力建设上，报告期内公司
南通智能工厂实验中心获得CNAS实验室认可，表明公司实验室技术能力、设备、人员、管理、数据准确性达到国际标准，具备国际互认的检测能力；同时，公司取得 EN9100:2018 国际航空航天质量管理体系认证，为进入航空航天领域及拓展更广阔市场取得关键准入；公司邓白氏编码的取得，为公司参与全球供应链合作提供必备基础。在自身运营管理水平提升上，公司持续推动组织架构优化与业务流程再造，致力于不断提升跨部门协作效率和整体运营效能。公司积极推进信息化系统集成，力求打破原有系统间的数据壁垒，实现系统之间的数据互联互通，提高数据利用效率和业务协同效率。公司当前正处于从“投入布局”向“产出收获”过渡的关键阶段，客户结构不断优化、技术能力持续积淀、产品体系进一步完善、体系能力和运营管理能力不断提升，公司将继续以技术创新为引擎，以客户需求为导向，稳步推进各项业务协同发展，力争早日实现规模化效益，为股东创造可持续增长的价值。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
汽车电子行业 销售量 片 2,435,042 3,113,922 -22.00%生产量 片 267,909 174,262 54.00%库存量 片 67,936 62,295 9.00%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用
2025年度生产量同比大幅上升主要系公司车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目产能的释放，智能座舱终端产品产量增加导致。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业和产品分类
行业和产品分类
无。
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
2025年 1 月，本公司出资新设华安鑫创（江苏）汽车科技有限公司，自华安鑫创（江苏）汽车科技有限公司设立之日起，
将其纳入合并范围。
2025年 2 月，本公司全资子公司华安鑫创（江苏）汽车科技有限公司出资新设鑫创未来（惠州）科技有限公司，自鑫创未来（惠州）科技有限公司设立之日起，将其纳入合并范围。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
项目批量进入量产，销售活动有所减少。管理费用 51,887,028.63 63,133,355.04 -17.81% 主要系上期子公司江苏汽车电子过渡厂房装修加速摊销。财务费用 1,346,695.59 -1,473,993.93 191.36% 主要系报告期内现金管理规模及收益下降，以及借款利息支出增加。研发费用 45,384,426.35 63,639,485.38 -28.69% 主要系报告期内优化研发人员配置以及研发阶段材料投入的减少。
4、研发投入
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
经济型汽车仪表屏方案开发 采用液晶玻璃绑定自主工艺，搭配无微控制单元（MCU）的驱动方案，构建高性价比汽车仪表屏解决方案。 已完成 基于中等尺寸仪表屏项目为技术基底，实现成本优化目标。 提升公司产品利润空间，强化成本竞争力，进一步扩大市场份额。动态图像显示增强技术开发 依托高性价比侧发光硬件平台，嵌入软件图像优化算法，实现类 Mini LED 显示效果。 已完成 基于侧发光背光技术，通过现场可编程门阵列（FPGA）优化动态图像质量算法，达成暗场纹理细节清晰度增强、图像边界轮廓清晰度增强等Mini LED 级显示效果。 通过算法优化降低资源消耗，使 FPGA 芯片效能匹配Mini LED 效果，既降低产品成本，又显著提升公司产品竞争力；该技术的落地将为公司在智能汽车、工业自动化等领域创造更多市场机会，进一步巩固公司在国产化显示技术领域的领先地位。单 IC 驱动方案的显示屏总成开发 从技术迭代维度优化成本结构，同时实现与原多 IC 驱动方案等效的性能表现。 已完成 将显示引擎旧方案升级为单 IC 驱动液晶玻璃方案，技术上保持显示效果一致性，同时减少驱动 IC 物料，实现技术降本。 确保公司在显示屏新技术发展赛道保持领先地位，进一步强化行业内技术优势，降低综合成本并提升公司产品利润。大尺寸吸顶屏项目开发 面向车载后排娱乐、商务车/房车改装市场，开发大尺寸、高交互性的车载吸顶屏方案，满足后排乘客娱乐、智能交互的多元化需求。 已完成 以大尺寸显示项目为标杆，实现高清显示、低蓝光护眼、车规级安全认证，支持多屏互联、多场景适配，车载可靠性满足长期使用要求。 切入车载后排娱乐细分赛道，丰富公司车载显示产品矩阵，拓展商务车、房车等增量市场，提升公司在车载智能语音交互、车载生态适配等功能场景的全场景覆盖能力，进一步扩大公司在车载显示市场的整体优势。智能座舱与低空飞行显示系统 开发适用于新型智能座舱与低空飞行器的双联显示系统，拓展公司在动态载具显示领域的产品布局。 已完成 为公司在低空经济相关显示领域构建从技术验证到产品适配的闭环能力，并为未来切入航空电子显示赛道积累技术基础。 所开发的显示架构、驱动方案与系统集成能力，可迁移至其他车载、航空及特种显示终端，支持公司在多元动态环境下的显示系统开发。Mini LED显示解决方案开发 为客户开发定制化的 MiniLED 显示解决方案，并建立从设计、工艺到量产导入的全流程技术能力。 已完成 推动公司在 Mini LED技术领域的方案整合与供应链协同能力，为后续高端显示产品的规模化应用奠定基础。 所积累的 Mini LED 光学设计、驱动适配与工艺控制能力，可广泛应用于车载、工控及高端商用显示领域，实现技术平台化输出。金属智能表面集成技术 开发集成金属基材的智能交互表面原型，验证其在结构、外观与功能一体化方面的可行性。 已完成 为公司在高可靠性、高质感智能表面领域建立从设计到制造的关键技术储备，提升产品差异化竞争力。 金属智能表面集成技术可扩展至不同尺寸与形态的智能终端，覆盖车载内饰、消费电子与公共交互设备等多类场景。中高端 OLED 显示交互的全链路开发。 已完成 填补公司在中高端OLED 显示模组领域的产品与量产能力缺口，增强在该细分市场的供应能力与客户响应速度。 形成的 OLED 模组设计、模具开发与量产管控体系，可为不同规格的 OLED 产品开发提供标准化、可复用的技术流程与制造经验。
5、现金流
1、本报告期经营活动产生的现金流量净额增加主要系报告期内公司核心器件定制业务销售商品收到的现金增加。
2、本报告期投资活动产生的现金流量净额增加主要系报告期内南通智能制造基地的厂房建设投资、生产制造设备已逐步
到位，投资活动现金流出减少。
3、本报告期筹资活动产生的现金流量净额减少主要系本报告期偿还银行借款支付的现金增加。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 适用 □不适用
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额与净利润之间的差异金额约为人民币 8,769.84万元，主要包括：1、资产减值准备、固定资产折旧、使用权资产折旧、无形资产摊销、长期待摊费用摊销、递延所得税资产增加及递延所得税负债减少等非付现费用影响，影响金额合计为人民币 4,553.48万元；2、经营性应收、应付及存货等变动的影响，影响金额合计为人民币 2,899.53万元；3、财务费用主要系借款及租赁负债的利息支出，投资损失主要系联营企业的投资亏损，资产处置损失主要系处置固定资产及其他长期资产损失，在编制现金流量表时均不作为经营性活动反映，影响金额合计为人民币1,316.83万元。
五、非主营业务情况
适用 □不适用
的投资亏损。 是
资产减值 -8,610,624.92 7.09% 主要系计提的存货跌价准备。 是营业外收入 77,240.14 -0.06% 主要系各种非经营性收入。 否营业外支出 -35,223.87 0.03% 主要系各种非经营性支出。 否其他收益 2,784,968.15 -2.29% 主要系报告期内收到的各类政府补贴。 否信用减值损失 -17,517,805.13 14.42% 主要系计提的应收账款坏账准备。 是
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
持续推进，支付产线设备购置款及原材料购置款等。定制业务收入下降，应收账款减少。生产需求，原材料增加。长期股权投加。示系统智能制造募投项目建设的部分生产基地及办公楼达到可使用状态并转固所致。示系统智能制造募投项目建设持续推进，以及部分生产基地及办公楼达到可使用状态并转固所致。期减少。行承兑汇票增加。银金融机构承兑的汇票增加。款减少。增加。其他权益工减少。供应商货款。境外资产占比较高适用 □不适用资产的具体内容 形成原因 资产规模 所在地 运营模式 保障资产安全性的控制措施 收益状况 境外资产占公司净资产的比重 是否存在重大减值风险香港华安科技 全资子公司 净资产折合人民币3,679.96万元 中国香港 公司统一运作管理，公司进出口物品、物流及外币结算中心 自主管理，委托外部审计 报告期内亏损折合人民币945.68万元 3.51% 否
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
无。
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
1、华安鑫创（江苏）汽车电子技术有限公司：为本公司的重要子公司，主要经营车载液晶显示模组及智能座舱显示系统
智能制造业务，2025年南通智能制造工厂的项目陆续进入量产阶段，加之部分厂房和办公楼转固，日常运营支出和折旧
摊销增加，净亏损同比增加。
2、江苏天华汽车电子科技有限公司：为本公司的重要联营企业，主要经营中国自主品牌新能源汽车电子产品及元器件的
研发及销售，2025年获得多家客户的供应商准入，虽然部分前期项目逐步形成了规模化收入，但整体仍处于产品技术储
备和项目技术对接和开拓期，人员薪酬等研发和管理支出仍然较大，净亏损同比增加。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2025年03月20日 武汉 其他 机构 投资者 内容详见投资者关系活动记录表 巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）《2025年3月20日投资者关系活动记录表》
2025年04月28日 “约调研”微信小程序 网络平台线上交流 其他 投资者 参与公司2024年度网上业绩说明会 巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）《2025年4月28日投资者关系活动记录表》
2025年11月05日 上海 其他 机构 投资者 内容详见投资者关系活动记录表 巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）《2025年11月5日投资者关系活动记录表》
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
□是 否
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