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| 巨力索具(002342)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
（一）行业基本情况、发展阶段、周期性特点及公司行业地位
1、行业基本情况与发展阶段
①、行业基本情况
报告期内，2025年度是我国深度调整与战略转型的关键之年。作为工业基础配套产业，索具产品广泛应用于制造业、采矿业、建筑业、交通运输业，涉及钢铁、冶金、矿山、海上救援、石油、运输、港口、造船、工程机械、海洋工程、体育场馆、桥梁建设、电力装备等众多国民经济重点领域。报告期内，行业整体呈现“稳健增长、结构分化”的显著特征。一方面，冶金、矿山、建筑等传统领域需求增速虽有所放缓，但凭借庞大的存量市场，依然为行业提供了稳固的基本盘。另一方面，在新质生产力政策驱动下，行业正经历结构性变革，增长动力加速向新兴领域切换。特别是以“双碳”目标为引领的风电、光伏、核电等新能源领域，以及以“一带一路”为代表的海外基建项目，对高强度、智能化、专用索具的需求呈现增长趋势。索具行业根据材质与工艺的不同，索具产品主要分为钢丝绳索具、链条索具、合成纤维吊装带以及工程及金属索具等；索具行业具有“安全要求高、技术门槛显著、定制化需求突出”的显著特征。由于产品直接关系到重大装备和人员安全，各国对索具产品实施严格的安全认证标准（如CE、GS、ISO、MA等），行业准入壁垒较高。同时，随着下游应用场景向极端环境拓展，产品技术正朝着高强度、轻量化、耐腐蚀和智能化方向发展。②、行业发展阶段根据行业周期及当前市场表现，索具行业目前处于成熟阶段向高质量发展阶段过渡的关键时期。从总量来看，全球及中国索具市场规模虽保持增长，但增速已从过去的高速扩张切换至低速稳健增长，这符合成熟期行业的典型特征—市场增量主要来源于存量更新和结构性升级，而非简单规模扩张。从产业结构调整来看，索具行业正由“量”向“质”的转变，一是竞争焦点转移，从过去的成本、价格竞争转向技术、品牌及安全认证体系的综合竞争；二是市场集中度提升，头部企业通过技术壁垒和产业链整合占据更大份额，低端产能加速出清；三是产品价值重构，智能索具、高端索具等高附加值产品占比逐步提升，推动行业整体盈利能力改善。从创新驱动取代投资驱动来看，行业发展主动力已由依赖下游基建投资拉动的“被动增长”，转向由技术创新（新材料、新工艺、智能化）和应用场景拓展（新能源、特种作业）共同作用的“主动创造需求”阶段。这标志着行业正从传统制造走向高端制造与服务业融合的新阶段。综上所述，索具行业已告别粗放式的规模扩张，正处于一个以技术创新、绿色低碳和智能化服务为核心的高质量发展转型期。
2、行业周期性特点
索具行业的周期性与其下游应用领域的景气度紧密相关，呈现出“传统领域平滑周期，新兴领域驱动增长”的复合型特点。传统下游如冶金、矿山、造船等固定资产投入较大的领域，具有一定的顺周期属性，与宏观经济的景气度波动相关。
与宏观经济的强周期关联：索具行业与宏观经济发展之间存在着紧密的“强周期”关联，其市场走势直接反映国民经济的景气程度。当宏观经济处于上行通道，GDP增速加快，固定资产投资旺盛时，作为工业生产与基础设施建设不可或缺的配套产品，索具的需求便会随之水涨船高。反之，如当经济面下游需求驱动的投资周期波动：索具行业的周期性运行在很大程度上受到下游应用领域投资节奏的驱动。作为中间投入品，索具的市场需求直接取决于下游产业的投资强度和项目建设进度，这种由下游固定资产投资驱动的需求特征，使得索具行业呈现出鲜明的周期性轮动。从下游结构来看，索具产品的应用领域极为广泛，涵盖海洋工程、港口码头、船舶制造、工程机械、电力石化、冶金矿山、物流仓储等多个行业。这些下游产业的投资周期各有特点，其叠加效应共同塑造了索具行业的整体需求格局。
以工程机械行业为例，中商产业研究院数据显示，2023年全国共销售各类装载机10.39万台，同比下降15.8%；2024年1-11月，国内销量4.98万台，同比下降2.21%。这一趋势直接影响了索具企业的经营表现。
然而，投资周期的轮动也为索具行业带来了结构性机遇。随着国家在基础设施、海洋工程以及高端装备制造等领域的持续投入，新兴应用领域正成为行业增长的重要动力。海上风电领域的快速发展尤为引人注目，根据全球风能协会（GWEC）预测，2021～2026年全球海上风电装机年均增长率为6.3%，2026～2031年可达13.9%；到2031年底，全球海上风电装机规模将达到3.70亿千瓦，与之匹配的海洋系泊系统市场需求随之释放。东吴证券研究报告预计，2025年全球漂浮式风电系泊链市场规模将达28亿元，2031年有望达到171亿元，6年复合增长率高达35.20%。
原材料市场价格波动的传导效应：索具行业的周期性特征还体现在原材料价格波动对行业成本和盈利能力的显著影响上。索具的主要原材料包括用于金属索具的钢材（钢丝绳）以及用于合成纤维索具的化工产品，这些上游原材料本身具有明显的价格周期，其波动会迅速传导至索具制造环节。钢材作为索具生产最重要的原材料，其价格受铁矿石市场、环保政策、能源价格以及全球供需关系等多重因素影响，波动频繁且幅度较大。这种由成本端引发的价格周期，与需求端的市场周期相互叠加，使得索具行业的运行轨迹更加复杂，对企业的成本管控能力提出了更高要求。
国际贸易环境与区域市场周期：在全球化背景下，索具行业的周期性还深刻打上了国际市场周期和贸易环境的烙印。中国作为全球重要的索具生产基地，其行业发展与全球贸易周期息息相关，国际市场需求的波动直接影响着索具出口企业的订单情况。
国际贸易周期的波动也会对索具行业带来不确定性。国际贸易政策调整、汇率波动、地缘政治事件等因素，都可能成为扰动索具行业周期性运行的新变量。企业在拓展海外市场的同时，也需要密切关注国际经贸环境的变化，通过多元化市场布局和风险对冲策略，降低单一市场周期波动带来的经营风险。
3、公司所处的行业地位
历经40年的发展，公司已成为我国索具行业的头部企业，占据市场主导地位。公司不仅是国内规模大、品种全的索具制造商，更是行业技术规则的主导制定者。
市场规模与行业地位：现已成为我国规模大、品种全的索具制造商，拥有10大系列产品，公司产品广泛用于制造业、采矿业、建筑业、交通运输业，涉及钢铁、冶金、矿山、海上救援、石油、运输、港口、造船、工程机械、海洋工程、体育场馆、桥梁建设、电力装备等多个应用领域，服务全球100多个国家和地区，具有显著的技术优势和广泛的市场覆盖。
行业标准制定者：公司主导及参与编制国家、行业、地方、团体、协会标准共78项；其中：主编国家标准11项、行业标准8项、地方标准1项；团体标准2项，共22项。参编国家标准26项、行业标准16项、地方标准7项，团体标准5项，协会标准2个，共56项。主编国家标准《梁式吊具》、《钢拉杆》、行业标准《编制吊索安全性第1部分：一般用途合成纤维扁平吊装带》、《起重滑车》等。
技术研发实力：拥有有效国家专利394件，其中发明专利80件、实用新型专利310件、外观设计专利4件。自主研发成果中，9项达国际领先水平、26项达国际先进水平、9项达国内领先水平。
资质与认证：自1998年率先通过质量管理体系认证以来，公司始终以高标准构建全方位管理体系，在发展历程中，相继取得环境、职业健康安全、售后服务、社会责任等多项体系认证，实现了质量、环境、安全与社会责任的深度融合与全面提升。自2004年起，公司产品认证版图持续拓展，成功获得CE欧盟、GS德国、GOST俄罗斯、JIS日本、FPC新加坡、MA煤安标、KA矿安标等8项国际及行业权威产品认证，产品品质获得全球市场的广泛认可。同时，公司凭借过硬的制造实力，顺利通过CCS中国船级社、DNV挪威船级社、ABS美国船级社、LR英国船级社、BV法国船级社、RS俄罗斯船级社、KR韩国船级社、RINA意大利船级社等8家国际顶级船级社的工厂认可，其中：DNV挪威船级社工厂认证许可中，公司先后获得了DNV纤维缆绳工厂认可证书、DNV锻件工厂认可证书、DNV钢丝绳工厂认可证书、DNV焊接工厂认可证书、DNV长期系泊缆绳（涤纶）工厂认可证书、DNV长期系泊钢丝绳接头及缆绳套环锻件工厂认可证书等7项工厂认可，彰显了公司在高端装备制造领域的核心竞争力。
（二）新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响报告期内，一系列高规格、系统性的政策密集出台，对公司横跨通用设备制造业、金属制品业、纺织业三大行业产生了深远的正面影响，为公司发展创造了极为有利的宏观环境。
1、通用设备制造业：聚焦“数字化转型”与“服务型制造”
《机械工业数字化转型实施方案（2024-2027年）》：明确提出推动数智技术在研发、制造、运维等全环节的应用。该政策直接驱动了公司对“智能索具”和“吊装系统数字化平台”的研发投入，使公司的产品和服务能够满足下游客户对设备智能化、可追溯、可预测性维护的迫切需求，提升了解决方案的附加值和客户粘性。
《深入推动服务型制造创新发展实施方案（2025—2028年）》：鼓励制造业企业向服务环节延伸。
这精准契合了公司从“卖产品”向“卖服务、卖解决方案”的战略转型，为公司在大型项目中提供EPCI（设计、采购、建造、安装）总包、设备全生命周期管理等商业模式提供了明确的政策支持和市场认可。
2、金属制品业：“反内卷”与“稳增长”政策重塑行业生态
《关于治理价格无序竞争维护良好市场秩序的公告》（2025年第4号公告）：这是报告期内对行业影响最为直接和深远的政策。它严厉禁止低于成本的恶性报价，引导招标采购从“低价导向”转向“质量引领”。该政策使得市场依靠技术创新、质量可靠、品牌信誉的企业能够摆脱价格战，其技术优势和品牌价值得以在市场上获得公允的价格体现，盈利能力获得根本性改善。
《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》：作为金属制品业的重要上游和关联行业，该方案强调加强高端产品供给能力，并推广钢结构应用。这稳定了上游原材料行业的预期，并直接拉动了对高性能钢丝绳、钢拉杆等公司产品的需求，为公司业绩提供了稳定的下游市场支撑。
3、纺织业：政策驱动行业向“高端化、智能化、绿色化”加速
《纺织工业提质升级实施方案（2023—2025年）》：设定了到2025年规模以上企业研发投入强度、数字化普及率等具体目标。该政策为公司合成纤维业务线的研发创新和设备升级提供了明确的指引和激励，推动公司持续保持在功能性纤维材料领域的领先地位。
“十五五”规划对战略性矿产及新材料的重视：规划建议强调对战略资源的保护与增储，并重视新材料产业发展。这从国家战略层面确认了公司发展高性能合成纤维材料、并将其应用于海洋资源开发等国家重大工程方向的正确性，提升了相关业务的长期发展预期和估值水平。
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四、主营业务分析
1、概述
2025年度，公司始终坚持科技是第一生产力，创新是第一动力。公司围绕国家产业政策结合市场需求，以“产、学、研、用、销、服”全方位、立体式、多元化的技术创新体系为依托，聚焦发展难点，持续加大科技研发投入，培育新质生产力，赋能高质量发展。2025年度实现营业收入25.70亿元，比上年同期增长16.08%；归属于上市公司股东净利润1743.64万元，比上年同期增长137.25%。
报告期内，为持续推进科技创新、提升公司技术水平和拓宽市场空间，公司先后展开多项产品研发；为进一步强化公司新产品、新技术的市场化的科技成果评价、成果认可与质量保证，公司先后申报了多
2025年 2024年金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重2,570,326,651.59 100% 2,214,252,842.95 100%分行业399,175,211.96 15.53% 339,854,145.43 15.35%1,024,952,863.94 39.88% 938,678,873.75 42.39%998,186,417.56 38.84% 824,191,963.04 37.22%148,012,158.13 5.76% 111,527,860.73 5.04%分产品399,175,211.96 15.53% 339,854,145.43 15.35%730,602,104.64 28.42% 697,279,895.86 31.49%1,248,969,388.32 48.59% 1,022,182,827.79 46.16%43,567,788.54 1.70% 43,408,113.14 1.96%148,012,158.13 5.76% 111,527,860.73 5.04%分地区386,449,993.63 15.04% 331,439,913.49 14.97%2,183,876,657.96 84.96% 1,882,812,929.46 85.03%分销售模式2,570,326,651.59 100.00% 2,214,252,842.95 100.00%
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况
营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减分行业分产品分地区分销售模式公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
是□否
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况适用□不适用
（5）营业成本构成
产品分类
（6）报告期内合并范围是否发生变动
是□否
报告期内，公司于2025年8月14日召开的第七届董事会第三十六次会议审议通过了《关于拟投资设立全资子公司的议案》，为提升公司在大型海洋装备领域的产业化、规模化效应，并对标国际同行业，构建高效服务与成本优势的核心竞争力，同意公司以自有货币资金1亿元人民币在天津市滨海新区天津港保税区投资设立全资子公司“巨力索具海洋科技（天津）有限公司”；依据上述会议决议并经天津港保税区市场监督管理局核准，公司于2025年8月20日收到天津港保税区市场监督管理局颁发的《营业执照》。以上具体内容分别详见2025年8月15日和2025年8月20日公司在指定信息披露媒体《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和巨潮资讯网https://www.cninfo.com.cn上刊登的相关公告。
3、费用
4、研发投入
适用□不适用
项目目的 项目
进展 拟达到的目标
拖曳锚是一种用于船舶、海上设施等的锚泊设备，其核心作用是通过与海底土壤的相互作用产生抓力，实现对目标的固定和定位，传统拖曳锚在复杂海况如：强风、急流、恶劣底质等条件下，会出现抓地力不足，稳定性差等问题，针对以上问题，渤海石油航务建筑工程有限责任公司承揽了“新型拖曳锚海上测试与认证”项目，本项目需要进行新型拖曳锚的设计及加工制造，并取得ABS船级社的型式试验以及海事试验认可证书，为完成此项目，特对新型拖曳锚进行研制。 项目已完成 1、锚柄部位的锯齿形状结合不同的地质特点针对设计，与传统带有锯齿形状的拖曳锚相比，此次的结构设计适应范围更广，稳定性更好；
2、锚柄部位设置3种可调节角度，以
便适应不同的工况；
3、锚爪部位整体形状设计为斜向角
度，与传统拖曳锚相比，入土能力更强；
4、样件各项试验验收合格，满足设计
要求，并取得ABS船级社的型式试验以及海事试验认可证书；
5、此产品应用于渤海石油航务建筑工
“
程有限责任公司新型拖曳锚海上测试与认证”项目，实现预期功能。
1、通过多家原材料的测试，优选出国
内最优的低蠕变超高分子量聚乙烯和聚酰胺材料，满足纤维绳索长期系泊的要求；
2、研究深海超高分子量聚乙烯和聚酰
胺系泊纤维缆的插编完整性、防砂性能、循环耐久性能及3-T耐久性等。
3、研究制作直径40mm、64mm、
120mm深海超高分子量聚乙烯系泊纤维缆和96mm、150mm、200mm深海聚酰胺系泊纤维缆样件。 项目已完成 1、优选出国内最优的低蠕变超高分子量聚乙烯和聚酰胺材料，满足纤维绳索长期系泊的要求；
2、满足并获得DNV、ABS和CCS船
级社认证。
1、海上光伏整体结构吊装倾角调节方
式
根据海上光伏整体结构最终安装角度及倾角调节过程中受力变化，在吊装工具上设计调节机构，分析使用环境和作业时长选取合适动力源。
2、海上光伏整体结构吊装工具提高整
体强度和稳定性研究
大跨度海上光伏组件吊具采用桁架结构，研究桁架结构中各个弦杆受力分布，再同等抗弯截面模量下，优化截面形式降低截面面积，从而降低弦杆重量。研究吊装工具失稳因素，提高工具各向稳定性。
3、海上光伏整体结构吊装工具局部强
度和稳定性研究
采用有限元分析，对吊装工具整体强度和稳定性进行验证分析，并根据分析结果进一步优化各结构杆件分布，加强局部强度、减小应力集中。 项目已完工 1、采用滑车组实现吊具下吊点与光伏整体结构上吊点间距调节，采用绞车进行收放。绞车布置在近吊点位置，降低吊具受力。绞车反向安装和远端滑轮换向，保证入绳的角度使排绳均匀；
2、弦杆截面横向布置，同等面积下增
大抗弯截面模量，同时保证了各斜杆长度变化最小，同时提高了桁架水平稳定性；
3、完成吊装设备试制，降低吊具钢结
构自重10%
1、创新设计吊具机械结构，构建精密
驱动系统实现压板升降控制，确保单叶片吊装过程中的稳定夹持，精准满足叶片吊装的压紧需求。
2、开展吊具机械与电气一体化配置设
计，集成四个手拉葫芦兜吊结构，预留电动葫芦与脱钩器标准接口，实现吊具配置的灵活增删切换，全方位适配多样化客户需求与吊装场景。 项目已完工 1、革新吊具压紧技术体系，运用减速电机联动滚珠丝杠驱动机构，搭配轮辐传感器实时反馈压力值以精准控制电机启停，达成压板智能压紧。故障状态下可远程释放电机抱闸，保障机构自由伸缩，突破传统油缸结构限制，大幅降低吊具制造成本，显著提升可靠性与经济性；
2、构建模块化通用接口平台，机械挂
点支持电动葫芦、手拉葫芦、脱钩器等多元组合安装，电气部分预设标准化对接端口，可依据客户需求与现场吊装工况，快速切换配置方案，有效降低后期生产及改造边际成本，全面提升吊具的场景适配性与通用性能。
1、研究符合EN1993-1-11标准的密封
钢丝绳填充料选型；
2、研究密封钢丝绳填充料的填充工
艺、填充量；
3、研究密封钢丝绳填充料的填充工艺
装置。
4.、研究密封钢丝绳填充料填充效果的检验方法。 项目已完工 研制一条带有填充料的密封钢丝绳，性能指标满足EN1993-1-11标准要求。研发一种1000t级单主梁架桥机，该架桥机能够实现1000t双线40m桥梁、550t单线32m桥梁等多种工况桥梁的架设。
研究架桥机如何实现满足单线梁、双线梁的架设，特别是单线8m限高架梁。
研究架桥机如何缩小宽度能够过R6410的隧道工况。 项目已完工 1、研发1000t级单主梁架桥机，满足1000t双线40m桥梁、550t单线32m桥梁等多种工况桥梁的架设，架桥机能够通过转体缩宽实现过遂道的功能，通过中支腿下方组合垫箱的设计实现8m限高架梁；
2、双线中支腿上部设计成可旋转结
构，在架桥机过隧道时，旋转70°，实现架桥机整体宽度变小，小于隧道宽度，实现架桥机过R6410的隧道；
3.中支腿设计成两种形式，根据单双线架梁要求进行互换，满足单线双线梁双模式下架设的要求，同时单线梁架设时通过在下横梁下方设计组合垫箱的设计实现8m限高架梁；
4.
形成特有的技术，完善制造工艺、工装设备，制造出安全高效的架桥机设备。
1、光伏整体结构托举位置选取与强度
校核。
、针对不同桩锥尺寸的托举结构的通用设计。
3、浮托运输调节设备各部位结构设计
和强度计算，各个动作液压油缸选取。
4、浮托运输调节设备在浮运过程中的
锁定机构设计。 项目已完工 1.设备具有托举顶升功能，安装在驳船上，可实现海上光伏整体结构的运输与安装；
减少浮吊的使用频率，安装工位可多线开展；
2.梁体伸缩和光伏整体结构横向移动共用一组油缸，降低设备高度；
3.伸缩和纵向移动制动采用杠杆夹紧方式制动，可以实现任意位置制动，保证托举位置能适应光伏整体结构的制造误差，便于长途运输过程中的固定。
1、研究一种多层股钢丝绳新结构，把
35W*K7结构的中心钢芯采用3*7形式进行取代，把股绳结构改为K17S结构，目的是增加自身机械性能，以适应超千米深井高速提升工况；研究原材料的性能及选用，以满足超深井高速下提升钢丝绳弯曲疲劳寿命。
2、研究在多层股钢丝绳各层之间均增
加填充物的可行性及填充方式；研究各层预留填充间隙大小的范围。
3、研究填充物的抗冲击性能，附着性
能，以达到适应高速运行的要求；研究填充物温度适用性，以适应井上（约-20℃）、井下（约40℃）的温度变化。 正在开发研制过程中 1.研制一种具有3*7结构绳芯多层股结构钢丝绳，使其具有高机械性能；并在各层间填满填充物，减小钢丝之间的相互磨损。使钢丝绳适用于超千米深井，提升速度不小于15米/秒的使用工况；
2.
研制成功新结构的多层股钢丝绳产
品。
1、研究在无起重吊机、无海上吊装作
业船情况下，通过主提升装置实现空中大部件更换。
2、研究空中机舱内部现有可利用接
口，解决主提升装置基座稳固问题。
3、研究全回转机构，解决大部件在更
换过程中可任意位置进行吊装，解决空间限制难题。 正在开发研制过程中 1、利用主机架现有吊装耳板，设计稳固基座，将主提升装置安装于高空机舱上，可直接将地面大部件吊运至机舱，不仅节省了租赁吊机费用，还省却了吊车的占地面积。
2、设计全回转结构，能够自动识别滑
转就位，比人力回转作业更加平稳可靠。当前桥梁建设、重型装备安装等领域对吊装作业的精准度、安全性及智能化需求显著提升。传统吊装索具存在平衡调节滞后、负载适配性差、操作依赖人工经验等问题，易导致吊装物倾斜、碰撞等安全风险，尤其在大跨度桥梁构件吊装等高精度场景中，现有设备难以满足毫米级定位要求。随着液压技术在工业领域的成熟应用，将液压站与吊带索具 正在开发研制过程中 1、技术创新：突破传统索具手动调节瓶颈，实现液压驱动下的精准长度控制，填补行业内液压调节吊带索具的技术空白。2、安全升级：通过液压系统的闭环控制，保证各腿受力均衡，降低吊装过程中因长度偏差导致的倾斜、坠落风险，适配桥梁缆绳拦阻网等重型构件吊装需求。
3、效率提升：替代人工调节，缩短吊
结合，实现长度精准调节，成为解决行业痛点的关键方向。 装准备时间，适配大规模工程施工的高效作业需求，降低人力成本。
1、分析核电焊接转子及常规火电对焊
式转子轴的结构特点，即装夹直径范围φ800-φ1500，端面法兰厚度范围100mm-330mm，转子轴长13426mm，自重300吨。研究四爪同步装夹的传动机构，钳口轴向补偿结构，嵌装双钩结构和双动穿销机构。解决安全装夹同步精度，可缩减起升高度和穿销困难等问题。
2、分析转子轴从卧态机加工到立式井
式炉热处理的往复工艺过程，研究电动离合精密滚子链传动翻转机构，在起升和下降时，滚子链连线的轨迹曲线。解决滚子链连接点长度无极变化的自适应；通过常闭离合打开，实现工作台无阻尼翻转90度。
、分析楔形结构在夹紧卷板时竖直翻转的可靠性，分析滚子链在悬空翻转过程中的受力状态。 正在开发研制过程中 1、采用三级传动即低倍放大齿轮传动，一拖四锥齿轮传动，正十字交叉丝杠螺母传动，实现四爪同步装夹的传动机构。同步精度误差≯0.5mm。
2、采用电动离合精密滚子链传动翻转
机构，实现连接点长度无极变化的自适应；通过常闭离合打开，实现工作台无阻尼翻转90度。
3、采用两组滚子链作为起吊重物主要
受力机构，同时作为翻转动作的传动机构。采用光纤光栅和超声波原理对钢拱桥索力在线监测及钢结构应力快速检测技术研究与应用，光纤光栅及超声波对钢拱桥索力在线监测及钢结构应力快速检测，是结构安全非常重要的工作。索力监测采用智慧索，智慧索是采用光纤光栅监测索力智能监测产品，钢结构应力快速检测技术采用超声波技术，是由巨力索具与贵州大学联合研究开发的，结构健康监测（StructureHealthMonitoring SHM，简称 ）主要原理是：
基于传感技术，对结构物理力学性能进行无损检测，，通过长期在线实时监测，对结构整体的健康进行实时监控的行为，在结构损伤、退化后对结构损伤位置和程度进行诊断，评估结构力学性能，如：结构承载能力、服役状况、可靠性等，当结构出现异常状态时可以做出预警，为结构维护与管理决策提供参考依据重要手段，此外，在线实时监测系统还能通过监测数据使风险和资产管理合理化，进一步将其应用于运营和维护。 正在开发研制过程中 在公司首次采用光纤光栅碳纤维半平行钢丝束（PE）智慧索整体设计、生产、制作、标定软件等，是新工艺、智能化产品升级和原有智慧索工艺改进；在业内首次在全桥拉索采用半平行钢丝束（PE）智慧索并结合超声波检测、线上监测平台、研究整体桥梁结构基于索力的健康监测与损伤识别等，并具有开创性和应用推广性。
1、集成光纤光栅碳纤维增强复合筋
（CFRP-OFBG）的智慧索在半平行钢丝束（PE）拉索工艺实现。
2、自主编程，自动化智慧索标定-标定
报告的软件。
3、结合索力、结构应力等综合桥梁健
康监测在线检测系统。
4、对全桥索力监测数据的桥梁结构整
体健康监测与损伤识别成套技术。
5、现金流
经营活动产生的现金流净额4440.02万元，较上年同期下降34.67%，主要原因为报告期内购买商品接受劳务支付的现金
增加所致。筹资活动产生的现金流量净额-9371.46万元，较上年同期下降277.94%，主要原因为报告期内取得借款收到的现金减少所致。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用不适用
五、非主营业务分析
适用□不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
适用□不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
截至报告期末，本集团资产受限情况参见财务报告附注七31
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